Puntos Clave
- Frankfurt registró 179.055 toneladas métricas de carga en julio de 2025, +3.7% interanual.
- Hubo 42.657 despegues y aterrizajes en julio (+5.3% interanual) y MTOW ~2,6 millones toneladas (+2.3%).
- CargoHub Masterplan libera 43.000 m²; LogisticsHub West proyecta hasta 150.000 m² con fases desde 2028.
El Aeropuerto de Frankfurt registró 179.055 toneladas métricas de carga en julio de 2025, una subida que marca un cambio claro en la tendencia anual y confirma un repunte de la actividad logística en el principal centro aéreo de Alemania. Ese volumen representa un incremento del 3.7% interanual respecto al mismo mes del año anterior y llega tras meses de crecimiento plano o negativo en 2025, lo que sitúa a Frankfurt nuevamente en el centro del comercio aéreo europeo.
En términos operativos, julio también trajo más movimientos: 42.657 despegues y aterrizajes (+5.3% interanual) y un aumento en los pesos máximos al despegue (MTOW) —aproximadamente 2,6 millones de toneladas métricas (+2.3% interanual). La combinación de más vuelos, mayor capacidad por avión y mejoras en procesos terrestres explica el salto en los volúmenes.
Los datos oficiales muestran además que el tráfico de pasajeros en julio alcanzó 6,1 millones en Frankfurt, mientras que la red global de Fraport movilizó 22,9 millones de pasajeros (+4.6% interanual).
Datos clave y contexto reciente
- Julio 2025 — carga: 179.055 toneladas métricas (+3.7% interanual).
- Movimientos de aeronaves en julio: 42.657 (+5.3% interanual).
- MTOW acumulado en julio: ~2,6 millones de toneladas métricas (+2.3% interanual).
- Primer semestre 2025: volúmenes planos en torno a 1,0 millón de toneladas métricas; junio registró una caída del 2.3% a 174.262 toneladas.
- Historial: tras el pico de 2021 (2,3 millones de toneladas), los volúmenes descendieron en 2022–2023 y se estabilizaron en 2024 antes del repunte de 2025.
Fraport AG, operador del aeropuerto, atribuye la mejora a una combinación de demanda sostenida en rutas intercontinentales y regionales, más movimientos de aeronaves e inversiones estratégicas en infraestructura. El CEO, Dr. Stefan Schulte, ha pedido medidas gubernamentales para mantener la competitividad del sector aéreo alemán y ha resaltado mejoras operativas que han devuelto la puntualidad a niveles previos a la pandemia.
El director ejecutivo, Dr. Pierre Dominique Prümm, ha subrayado la importancia de la innovación y la inversión, con el nuevo CargoHub Masterplan como pilar para asegurar el liderazgo europeo en carga aérea.
Iniciativas de infraestructura y regulación
El CargoHub Masterplan, lanzado en 2024 y en fase de ejecución en 2025, agrupa tres líneas principales:
- Digitalización y procesos
- Ampliación del Cargo Community System.
- Alianza con DAKOSY (allivate) para acelerar la transformación digital.
- Optimización del espacio
- Rediseño de CargoCity South para liberar 43.000 m² de espacio de carga.
- Liberación adicional de 20.000 m² para manipulación en tierra y servicios especiales.
- Desarrollo de espacio
- Proyecto LogisticsHub West: hasta 150.000 m² de instalaciones logísticas en un terreno de 250.000 m².
- Inicio de fases previsto en 2028 y posibilidad de conexión trimodal (carretera, ferrocarril, aire) tras 2030.
Paralelamente a la expansión, se han introducido cambios regulatorios europeos y franceses sobre el transporte aéreo de líquidos y mercancías a granel. Estas normas:
- Imponen límites más estrictos a contenedores.
- Añaden requisitos de inspección adicionales.
- Obligarán a remitentes alemanes a cumplir nueva documentación y protocolos de control.
Estas medidas pueden aumentar costes y tiempos de manipulación, aunque buscan elevar la seguridad en la cadena aérea.
Implicaciones prácticas para actores clave
Para remitentes y operadores logísticos:
- Beneficios: mayor eficiencia y mejores tiempos de tránsito gracias a la ampliación de capacidad y digitalización.
- Retos: inversión en cumplimiento, certificación y adaptación de procesos por los nuevos requisitos de seguridad (líquidos, polvos, cargas a granel).
Para aerolíneas:
- Más espacios y mejores servicios en tierra facilitan la expansión de rutas tanto de pasajeros como de carga.
Para la región de Hesse:
- La ampliación y modernización del aeropuerto sostienen empleo y actividad económica local.
- La creación de nuevo espacio logístico y mejor conectividad multimodal puede atraer operaciones industriales y centros de distribución.
Según análisis de VisaVerge.com, el repunte de julio responde también a la recuperación del comercio mundial y a una demanda creciente por envíos urgentes y de alto valor. Analistas consideran que, si la recuperación del comercio se mantiene y se gestionan las cargas regulatorias, Frankfurt podría superar los niveles previos y mantener ritmo de crecimiento en lo que resta del año.
Perspectiva a medio y largo plazo
El pronóstico del sector es optimista: proyectos como LogisticsHub West y la remodelación de CargoCity South, junto con la digitalización de procesos, deberían:
- Ampliar la capacidad de tratamiento y almacenamiento.
- Elevar la competitividad del aeropuerto.
Consultores y directivos de Fraport estiman que los volúmenes de carga aérea podrían crecer significativamente durante la próxima década. Algunos modelos sitúan una posible meta de más de 3 millones de toneladas métricas hacia 2040, lo que implicaría cerca de un 50% más que el pico de 2021.
A corto plazo, la continuidad de la tendencia dependerá de factores externos:
- Ritmo del comercio internacional.
- Costes energéticos.
- Disponibilidad de tripulaciones.
- Evolución de las normas de seguridad.
La gestión regulatoria será clave: se requerirá diálogo entre Fraport, entes reguladores y autoridades alemanas y europeas para equilibrar seguridad y fluidez comercial.
Reacciones y recomendaciones
- Solicitudes del sector: Fraport y asociaciones piden apoyo público para inversiones y medidas que reduzcan cargas administrativas.
- Acciones para remitentes y operadores: revisar programas de cumplimiento y documentación, ajustarse a las nuevas reglas sobre líquidos y cargas a granel, y planificar capacidad ante posibles inspecciones.
- Acciones para autoridades regionales: anticipar necesidades de transporte terrestre y ferroviario vinculadas a la expansión aeroportuaria y preparar políticas de empleo y cadena de valor local.
Para información oficial y normativa sobre aviación, se recomienda consultar el sitio del German Federal Aviation Office: https://www.lba.de. Fraport mantiene reportes mensuales y un canal de prensa actualizado en su web (www.fraport.com) y ofrece contactos directos para asuntos de carga y prensa.
La dinámica registrada en julio deja en claro que el Aeropuerto de Frankfurt vuelve a cobrar impulso en materia de carga aérea. La cifra de 179.055 toneladas métricas no solo es un número: refleja la interacción entre demanda global, decisiones empresariales y políticas públicas.
El desafío ahora es mantener ese ritmo con reglas claras, infraestructura lista y procesos digitales que aseguren que el crecimiento sea estable y rentable para todos los implicados.
Aprende Hoy
MTOW → Peso máximo al despegue del avión; límite total permitido para salida segura según normativa aeronáutica.
Cargo Community System → Plataforma digital para intercambio de datos de carga entre aerolíneas, transitarios, operadores y autoridades.
allivate → Joint venture entre Fraport y DAKOSY para acelerar digitalización y trazabilidad de envíos en Frankfurt.
LogisticsHub West → Proyecto logístico previsto en Frankfurt con hasta 150,000 m² de instalaciones, desarrollo por fases desde 2028.
LBA → Luftfahrt‑Bundesamt, la Autoridad Federal de Aviación alemana que emite orientación sobre seguridad y normativa de carga.
Este Artículo en Resumen
Julio 2025 marcó el repunte: 179.055 toneladas métricas (+3.7%). Más vuelos, digitalización y el CargoHub aceleran operaciones. Nuevas normas UE/Francia para líquidos y polvos exigen documentación adicional. Si el comercio se mantiene, LogisticsHub West desde 2028 y mejoras digitales aumentarán capacidad y eficiencia hacia 2040.
— Por VisaVerge.com
