Puntos Clave
- El CAAT aprobó PSC sube a 1.120 baht en seis aeropuertos gestionados por AOT.
- El aumento implica +390 baht por pasajero, integrado automáticamente en el precio del billete.
- AOT estima 10.000 millones de baht anuales para capacidad, seguridad y mejoras operativas.
(THAILAND) El Consejo de Aviación Civil de Tailandia (CAAT) aprobó un aumento sustancial del Tarifa de Servicio de Pasajeros (PSC) para vuelos internacionales de salida. En una sesión liderada por el ministro de Transporte, Phiphat Ratchakitprakarn, se autorizó un incremento del 53% que eleva el PSC de 730 baht a 1,120 baht por pasajero en seis aeropuertos gestionados por AOT. La decisión, según fuentes oficiales, entraría en vigor a principios de 2026 y forma parte de un esfuerzo más amplio para financiar mejoras de infraestructura destinadas a reducir la congestión y elevar la seguridad en los aeropuertos más transitados del país.
Cómo se aplicará el cargo y aeropuertos afectados
El aumento de 390 baht por billete se integra directamente en el precio de los boletos durante la reserva, por lo que los viajeros no enfrentarán pagos adicionales en el mostrador del aeropuerto. Este cambio se aplica a las salidas internacionales desde los aeropuertos gestionados por AOT, principalmente:
- Suvarnabhumi (BKK)
- Don Mueang (DMK)
- Phuket (HKT)
- Chiang Mai (CNX)
- Hat Yai (HDY)
- Chiang Rai (CEI)
A corto plazo, el incremento podría reflejarse en las tarifas de ida y vuelta para turistas y viajeros de negocios, aunque la industria espera que la mayor capacidad y las mejoras en la experiencia del pasajero compensen el costo adicional.
Resumen de tarifas antes y después (principales aeropuertos AOT)
| Concepto | Antes | Después |
|---|---|---|
| PSC salidas internacionales (AOT, 6 aeropuertos) | 730 baht | 1,120 baht |
| Incremento por billete | — | +390 baht |
Tarifas en aeropuertos gestionados por DOA y cambios domésticos
Los aeropuertos más pequeños gestionados por el DOA verán cambios más modestos:
- Tarifas internacionales: de 400 baht a un máximo de 425 baht
- Tarifas domésticas: de 50 baht a 75 baht
Estos ajustes responden a la implementación de sistemas como CUPPS, que integrarán nuevas plataformas de procesamiento de pasajeros y buscan equilibrar costos y beneficios según demanda y capacidad regional.
Recaudación esperada y destino de los fondos
La recaudación proyectada por el aumento supera los 10.000 millones de baht en ingresos extra anuales. El liderazgo de CAAT afirmó que estos fondos se destinarán a financiar infraestructuras críticas, entre ellas:
- Construcción de la nueva Terminal Sur de Pasajeros en Suvarnabhumi
- Mejoras de seguridad
- Servicios y capacidad operativa para los millones de pasajeros internacionales que visitan Tailandia cada año
Varios funcionarios destacaron que los ingresos adicionales se canalizarán hacia obras clave para mejorar la experiencia del pasajero y la seguridad.
“La inversión en la Terminal Sur de Pasajeros en Suvarnabhumi es fundamental para aliviar la congestión y acelerar los procesos de embarque y despacho de equipaje”, afirmó un alto cargo de CAAT durante la reunión.
El ministro de Transporte subrayó que estas mejoras benefician tanto a los turistas como a las comunidades locales y empresas que dependen de un flujo de pasajeros confiable.
Calendario, proceso de aprobación y comunicación
El marco temporal para la implementación se sitúa a inicios de 2026, tras la aprobación en una reunión de CAAT alrededor del 3 de diciembre de 2025. Los pasos formales incluyen:
- AOT recaba comentarios y presenta justificaciones al ministro de Transporte, Phiphat Ratchakitprakarn.
- Aprobación final por parte del ministerio.
- Anuncio público con al menos cuatro meses de antelación antes de la entrada en vigor.
Este calendario busca brindar previsibilidad a aerolíneas y viajeros, y ofrecer transparencia sobre el uso de los ingresos adicionales. Según la autoridad, las aerolíneas podrían trasladar parte del costo al precio final de los billetes, lo que afectaría el costo total de rutas de ida y vuelta.
Reacciones del sector y análisis económico
Analistas citados por VisaVerge.com señalan que el incremento del PSC podría notarse en el costo total de la experiencia de viaje para quienes salen de Tailandia. Puntos clave del análisis:
- El aumento ha recibido apoyo mixto entre operadores y asociaciones de turismo.
- Algunos ejecutivos de aerolíneas indican que podrían trasladar parte del costo al consumidor, pero el efecto en la demanda dependerá de la elasticidad de precios y la conveniencia de las rutas.
- Cambios podrían incentivar a aerolíneas a revisar estructuras de costos u optimizar alianzas para mitigar el impacto en tarifas finales.
CAAT declara como objetivo sostener el crecimiento de los vuelos internacionales de salida y mantener la infraestructura para un sistema aeroportuario que atiende aproximadamente 35 millones de pasajeros internacionales al año.
Monitoreo, transparencia y consultas futuras
CAAT dejó claro que:
- Se evaluará el impacto de la medida de forma continua.
- Habrá informes periódicos y mecanismos de consulta para ajustar las tarifas si fuese necesario.
- Se mantiene un compromiso con la transparencia y la publicación de justificaciones y resultados para que actores del sector y viajeros puedan evaluar el efecto en cada aeropuerto.
Para información adicional y actualizaciones oficiales, el portal de CAAT ofrece documentación sobre la política y proyecciones de ingresos: CAAT – Official Information
Implicaciones para viajeros y conclusión
Para quienes preparan viajes al país:
- El PSC se integrará en el precio de los billetes durante la reserva, por lo que deben contemplar este aumento al comparar opciones.
- El impacto final en el pasajero dependerá de cuánto las aerolíneas decidan trasladar a los precios y de las mejoras operativas que se implementen.
En resumen, el aumento del PSC para aeropuertos gestionados por AOT se presenta como una herramienta de financiamiento destinada a sostener y mejorar la experiencia de los usuarios en un entorno de crecimiento continuo. Si se cumplen las proyecciones, la medida podría equilibrar una financiación más sólida de infraestructuras con un costo adicional para el viajero. Queda por ver cómo responderá el mercado y qué efectos observarán los viajeros en el corto y medio plazo; las autoridades reiteran que la revisión será transparente e incluirá consulta pública y una ventana de ajuste antes de la implementación final.
Además, publicaciones especializadas señalan que este tipo de ajustes son comunes en economías que buscan sostener inversiones de gran escala sin recurrir a financiamiento externo. Algunos analistas esperan mejoras tangibles en los próximos dos años —mayor eficiencia en embarques y reducción de tiempos de espera en horas pico— siempre que la infraestructura y modernización avancen según lo planificado. En el centro del debate quedan las cifras exactas y la ejecución futura, que determinarán cuánto del costo adicional asumirá cada viajero y cuánto se traducirá en beneficios operativos y de experiencia.
Aprende Hoy
Tarifa de Servicio de Pasajeros (PSC) → Cargo obligatorio incluido en los billetes para financiar servicios de terminal, seguridad y atención al pasajero.
AOT (Airports of Thailand) → Empresa estatal que gestiona los principales aeropuertos internacionales de Tailandia, como Suvarnabhumi.
CAAT (Consejo de Aviación Civil de Tailandia) → El organismo regulador de aviación responsable de la seguridad y las políticas aeroportuarias.
Este Artículo en Resumen
El CAAT autorizó subir la PSC de 730 a 1.120 baht en seis aeropuertos gestionados por AOT, sumando 390 baht por salida internacional. AOT calcula unos 10.000 millones de baht adicionales al año para financiar capacidad, seguridad y mejoras operativas. El cargo se incorporará al precio del billete y afectará principalmente a turistas, trabajadores migrantes y estudiantes; la medida requiere consulta, aprobación ministerial y un aviso público de al menos cuatro meses antes de aplicarse.
— Por VisaVerge.com
