Joby Aviation: crecimiento de ingresos probablemente comenzará el próximo año

Puntos Clave

1. Joby apunta a lanzamiento comercial en 2026 tras avances regulatorios y acuerdos estratégicos.
2. Completó 70% de Etapa 4; la FAA supera 50% de su revisión en Q2 2025.
3. Caja Q2 2025: $991 millones; uso esperado 2025: $500–540 millones (sin Blade).

Joby Aviation está en la antesala de un crecimiento comercial decisivo que, según los datos públicos y las declaraciones de la empresa, debería traducirse en una aceleración de ingresos a partir de 2026. La compañía ha avanzado en su proceso de Certificación de la FAA y combina ese progreso con adquisiciones estratégicas, inversiones industriales y alianzas globales que preparan la infraestructura para lanzar operaciones comerciales masivas. La información financiera y regulatoria disponible hasta el 14 de agosto de 2025 muestra que 2025 será un año de preparación y pruebas, mientras que 2026 se perfila como el año de arranque comercial real.

Progreso regulatorio y calendario

• Joby reportó que ha completado 70% de la Etapa 4 en su parte del proceso de certificación y que la FAA ha completado más del 50% de su revisión, cifras que superan expectativas previas por aproximadamente un 10%[1][3][7].

• La empresa programa las pruebas de vuelo bajo la Type Inspection Authorization (TIA) para finales de 2025, un paso crítico antes de la certificación completa prevista para 2026[3][7].

• En octubre de 2024 la FAA publicó el SFAR que establece el marco operativo para aeronaves eVTOL en los Estados Unidos 🇺🇸, parte de lo exigido por la FAA Reauthorization Act de 2024. Joby y la FAA describen ese SFAR como el “último elemento” necesario para permitir operaciones comerciales de taxis aéreos[4].

Para referencia directa sobre estándares y procesos regulatorios consulte el sitio oficial de la FAA: https://www.faa.gov.

Finanzas y posición de caja

• Al cierre del segundo trimestre de 2025, Joby contaba con $991 millones en efectivo e inversiones a corto plazo. Esta cifra le da margen para completar la certificación, ampliar producción y comenzar operaciones comerciales[1][3][5][7].

• La compañía anticipa usar entre $500–540 millones en 2025, sin incluir la adquisición de Blade[5].

• Los ingresos reportados en Q2 2025 son nominales (aproximadamente $15,000), con una pérdida por acción de $0.41. En este estadio precomercial esos números son secundarios frente a la certificación y la construcción de infraestructura[1][5][7].

• Analistas y la propia dirección sitúan el punto de inflexión en 2026, cuando la combinación de flota, terminales y contratos debería permitir un crecimiento rápido de ingresos[3][5].

Adquisiciones, producción y alianzas

• En agosto de 2025 Joby anunció un acuerdo para adquirir el negocio de pasajeros de Blade Air Mobility por hasta $125 millones en efectivo o acciones. Blade aporta:

  • terminales premium en aeropuertos clave de Nueva York,
  • presencia en el sur de Europa,
  • una base de más de 50,000 pasajeros en 2024.
    La operación acelera el acceso al cliente y reduce costos de infraestructura. El cierre de la transacción se espera en las semanas siguientes al anuncio, sujeto a aprobaciones habituales[1][5][7][5].
• Toyota desembolsó el primer tramo de $250 millones de una inversión estratégica de $500 millones en 2025. El financiamiento está enfocado en:
  • la ampliación de la producción,
  • aportar experiencia automotriz para mejorar líneas de ensamblaje y control de calidad,
  • colaborar en la expansión de Joby en Japón[1][3][5][7].
• Internacionalmente, Joby:
  • cerró acuerdos para desplegar su flota en Arabia Saudita con Abdul Latif Jameel,
  • formó una empresa conjunta con ANA Holdings en Japón para operar más de 100 aeronaves,
  • tiene vuelos de demostración programados para la Expo 2025 en Osaka (1–13 de octubre de 2025)[1][3][8].
    Estas alianzas buscan crear un ecosistema completo de vertiportos, formación de pilotos y mantenimiento, con Toyota como socio clave[8].
• En el sector defensa, Joby colabora con L3Harris para desarrollar una variante híbrida con turbina de gas, con pruebas de vuelo previstas para el otoño de 2025, lo que abre fuentes adicionales de ingreso y acelera la maduración tecnológica[1].

Capacidad industrial y equipo humano

• La planta de California se amplió a 435,000 pies cuadrados, con el objetivo de duplicar la producción a 24 aeronaves por año para 2026.

• La instalación en Ohio apunta a una capacidad de 500 unidades anuales a largo plazo, una meta dependiente de la inversión y la optimización industrial aportada por Toyota[1][3][5].

• La plantilla global de Joby superó las 2,000 personas a mediados de 2025, tras triplicarse en cinco años. La empresa aumentó el personal en 2024 y redujo su tasa de incidentes en 34%[6].

• En sostenibilidad, Joby reporta avances como:

  • un vuelo de 561 millas con propulsión hidrógeno-eléctrica,
  • un aumento del 19% en compra de energía renovable en 2024[6].

Riesgos, mercado y perspectivas

• Analistas identifican tres riesgos clave:
  1. Retrasos en la Certificación de la FAA.
  2. Dificultades para escalar la producción hasta las capacidades proyectadas.
  3. Velocidad de adopción del mercado, condicionada por aceptación del cliente, armonización regulatoria internacional e infraestructura[3][5].
• Joby proyecta un aumento de ingresos del orden del 900% año contra año desde una base baja, impulsado por:
  • modelos de suscripción de taxi aéreo,
  • contratos de defensa,
  • ingresos por servicios de infraestructura,
    siempre que se cumpla el calendario de certificación y producción[5][3].
• La acción de la compañía ya reflejó optimismo inversor: subió más del 70% en el último mes y 142% en el año hasta agosto de 2025, con capitalización superior a $14,000 millones[5].

Perspectiva para comunidades y mercados laborales

Aunque la documentación disponible se centra en la certificación, la producción y las alianzas, el plan de Joby implica efectos prácticos para trabajadores, proveedores y ciudades:

• Creación de empleos especializados en fabricación y mantenimiento.
• Demanda de formación técnica para pilotos y personal de operaciones en nuevas infraestructuras.
• Necesidad de coordinar normas locales con estándares federales y alianzas privadas.

Según análisis de VisaVerge.com, la combinación de certificación y adquisiciones como la de Blade reduce barreras de entrada y acelera la oferta comercial en corredores urbanos clave.

Declaraciones oficiales y próximos hitos

• JoeBen Bevirt, fundador y CEO: indicó que la empresa está concentrada en escalar producción para atender demanda real.

• Koji Shibata, presidente y CEO de ANA Holdings: señaló que el servicio de taxi aéreo ayudará a aliviar problemas de transporte urbano en Japón[8].

• Hitos próximos:

  1. Pruebas TIA a finales de 2025.
  2. Demostraciones públicas en Expo 2025 Osaka (1–13 oct 2025).
  3. Objetivo de comenzar operaciones comerciales tras la certificación plena en 2026.

Este avance sitúa a Joby como candidato principal en la naciente industria de movilidad aérea urbana, siempre que los cronogramas regulatorios y las capacidades industriales se mantengan.

Para más información sobre requisitos y estándares regulatorios federales puede consultarse la página oficial de la FAA: https://www.faa.gov. Joby mantiene recursos adicionales en su web corporativa y relaciones con inversores para quienes requieran documentos y comunicados oficiales: https://www.jobyaviation.com.

Aprende Hoy

eVTOL → Aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical para desplazamientos urbanos cortos y baja altitud.
SFAR → Regulación federal especial que define normas operativas y entrenamiento de pilotos para eVTOL en EE. UU.
TIA → Type Inspection Authorization: autorización de la FAA para pruebas de vuelo antes de la certificación completa.
Certificación de la FAA → Proceso regulatorio que valida que el diseño del avión cumple estándares de seguridad y operación.
Vertiporto → Terminal o punto de aterrizaje para eVTOL con servicios de pasajeros, carga y mantenimiento.

Este Artículo en Resumen

2025 será el año de preparación: Joby finaliza pasos de certificación FAA, monta terminales y alista producción. Con la compra de Blade y apoyo de Toyota, la compañía busca iniciar servicios comerciales de eVTOL en 2026, condicionados a pruebas TIA y aprobación regulatoria final.
— Por VisaVerge.com