Puntos Clave
• Etihad Cargo divide Europa en cinco regiones, cada una con un gerente local responsable de su área y operaciones.
• La capacidad semanal a Europa aumentó más de 660 toneladas; China llegará a 18 vuelos por semana para 2025.
• Se creó un Departamento de Experiencia del Cliente para personalizar el servicio y agilizar soluciones para los clientes.
Etihad Cargo ha presentado una nueva estructura regional para apoyar el crecimiento de red que se ha visto en los últimos años. Etihad Cargo es la división de carga y logística de Etihad Airways y, con este cambio, quiere acercar a los equipos de liderazgo a los mercados más importantes. Esto permitirá una mejor atención a los clientes, una respuesta más rápida a los cambios y una red de transporte más fuerte. Además, esta estructura permite a la empresa seguir creciendo y adaptándose a las necesidades de cada región. En este artículo, analizaremos de manera detallada cómo funciona la nueva estructura regional, los objetivos detrás de este ajuste y sus posibles efectos a corto y largo plazo para los clientes y el sector logístico.
¿Quién lidera y por qué cambia la estructura?
Etihad Cargo decidió dividir sus operaciones en regiones para que cada zona tenga líderes dedicados que conozcan mejor a sus clientes y los problemas que enfrentan en su día a día. Así buscan que la toma de decisiones sea más rápida y se adapte mejor a lo que pide cada mercado. El responsable de esta gran transformación es Stanislas Brun, Chief Cargo Officer de Etihad Cargo, quien explicó que la intención es “llevar a los equipos más cerca de los mercados que sirven, para ofrecer soluciones logísticas más ágiles e inteligentes”.
Esta restructuración permite que la empresa maneje el aumento en la carga que ha experimentado. Así, no solo atiende mejor a sus clientes, sino también ayuda a que Abu Dhabi se convierta en un centro logístico importante en el mundo.
División europea: equipos y líderes por regiones
Uno de los grandes cambios es la división del equipo comercial europeo en cinco regiones diferentes. Cada una tiene a un gerente local al mando, que es la persona que mejor conoce ese territorio. Estas regiones y sus gerentes son:
- Europa Suroeste: Francia, España y Portugal, dirigida por Eric Lamare (con base en París)
- Reino Unido e Irlanda: dirigida por Michael Mackenzie
- Europa Noroeste: Bélgica, Países Bajos y Dinamarca, bajo el mando de Karim Grinate
- Europa Central: Alemania, Austria y Suiza, a cargo de Karim Rakkrouki
- Europa Sudeste: Italia, Polonia, República Checa y Grecia, liderada por Lorenzo Donato
Estos cinco líderes reportan directamente a Rainer Krammer, que se desempeña como Director Regional para Europa y las Américas.
El motivo para repartir el mando de esta manera es claro: la empresa quiere que los equipos comerciales estén más cerca de sus clientes y del día a día de cada país. VisaVerge.com señala que este modelo puede fortalecer la relación con los clientes y mejorar la rapidez en las respuestas, algo fundamental en el transporte de carga, donde cada minuto cuenta.
Estructura global de Etihad Cargo: cuatro regiones principales
El nuevo modelo regional no se queda en Europa. Etihad Cargo reorganizó todas sus operaciones internacionales bajo cuatro regiones principales:
- Asia del Sur y Oceanía
- Noreste de Asia
- Europa y Américas
- África, Medio Oriente y Comunidad de Estados Independientes (CIS)
Cada una de estas áreas tiene un director regional nuevo, encargado de que las operaciones se adapten a los retos y oportunidades propios de cada zona. Esta división permite que la empresa cambie rápidamente su enfoque si un mercado crece más de lo esperado o si aparece algún imprevisto.
Objetivos de la estructura regional: crecimiento y cercanía al cliente
El principal objetivo de este cambio es apoyar el crecimiento de red que ha vivido la empresa en los últimos años. Pero no es el único. Hay otros beneficios clave:
1. Liderazgo de mercado
El cambio busca que cada estación – tanto online como offline – alcance el liderazgo en su región. Esto se logra con la presencia de gerentes locales que entienden la competencia y el mercado.
2. Atención centrada en el cliente
Antes, muchas decisiones se tomaban lejos de donde estaba el cliente. Ahora, los líderes regionales tienen más autonomía para adaptar servicios según las necesidades reales de cada zona.
3. Agilidad operativa
En un sector donde es importante responder rápido, tener líderes cerca a los mercados les permite adaptar la operación en menor tiempo.
4. Soporte al crecimiento
El modelo ayuda a responder a la demanda y a los aumentos de capacidad que la empresa ha lanzado, como veremos más adelante.
5. Calidad de servicio
El establecimiento de un departamento dedicado a la experiencia del cliente es otra de las piezas centrales. Así procuran que cada región tenga soluciones adaptadas.
Crecimiento de red y capacidad: inversión en la expansión de rutas
La estructura regional está directamente ligada al crecimiento de red de Etihad Cargo. Cuando los equipos locales identifican una oportunidad o una necesidad específica en un área, pueden responder de manera mucho más rápida y precisa que antes. Esto es vital porque la demanda de servicios logísticos y de carga está en constante cambio y depende de factores como la economía global, los hábitos de consumo y las condiciones políticas.
En los últimos meses, la capacidad semanal hacia Europa creció notablemente. Por ejemplo, para los horarios de verano, la empresa aumentó la capacidad con más de 660 toneladas por semana en aviones de fuselaje ancho y otros 200 toneladas adicionales usando aviones cargueros. Además, hay mayor presencia en rutas entre China y otros destinos internacionales: las frecuencias pasaron de 11 vuelos semanales en 2024 a al menos 18 vuelos por semana previstos para el primer semestre de 2025.
Estas inversiones muestran que la empresa tiene confianza en el mercado y quiere prepararse para un futuro donde Abu Dhabi destaque como un centro de carga importante a nivel mundial. Esta visión está muy conectada con el propósito de la nueva estructura regional.
¿Cómo beneficia esto a los clientes?
Etihad Cargo espera que, al acercar a sus líderes regionales a los clientes, la atención sea más personalizada. Esto es importante porque muchos clientes buscan soluciones rápidas cuando se trata de transportar bienes. Si tienen a alguien cerca al que puedan acudir, pueden resolver problemas o dudas mucho más fácil.
Además, al dividir Europa en regiones manejables, cada gerente puede ajustar los servicios ofrecidos según la demanda local. Así, una empresa española dedicada a exportar frutas puede recibir soluciones distintas a una compañía danesa interesada en repuestos industriales.
Por otra parte, con el aumento de frecuencia de vuelos y capacidad de carga, los clientes tienen más opciones para hacer envíos. Si una ruta está llena, podría haber alternativas disponibles en la misma región.
La creación del Departamento de Experiencia del Cliente ayuda también a que las opiniones lleguen de manera directa al equipo que toma decisiones, eliminando intermediarios y permitiendo cambios más rápidos si hay problemas de calidad en el servicio.
Impacto para socios, aerolíneas y la industria logística
Esta nueva estructura es importante no solo para los clientes directos, sino también para otros actores del sector. Por ejemplo:
- Socios de Etihad Cargo: pueden trabajar de manera más cercana con equipos locales, ya que existe claridad respecto a quién lidera la gestión en cada área.
- Otras aerolíneas: pueden ver en este modelo una oportunidad para ajustar sus propias operaciones y competir mejor.
- Sector logístico en general: una empresa grande como Etihad Cargo adoptando un modelo más regional podría motivar a otras empresas a hacer cambios similares.
Además, el aumento de la capacidad semanal y el crecimiento de red significa más opciones de rutas, más conexiones entre países y un abaratamiento potencial de los costos para los clientes finales si hay más competencia.
Tabla resumen: división comercial europea
Para entender mejor cómo está dividido el equipo europeo, veamos una tabla sencilla:
| Región | Países | Gerente Responsable |
|---|---|---|
| Suroeste | Francia 🇫🇷, España 🇪🇸, Portugal 🇵🇹 | Eric Lamare |
| Reino Unido/Irl. | Reino Unido 🇬🇧, Irlanda 🇮🇪 | Michael Mackenzie |
| Noroeste | Bélgica 🇧🇪, Países Bajos 🇳🇱, Dinamarca 🇩🇰 | Karim Grinate |
| Central | Alemania 🇩🇪, Austria 🇦🇹, Suiza 🇨🇭 | Karim Rakkrouki |
| Sudeste | Italia 🇮🇹, Polonia 🇵🇱, Chequia 🇨🇿, Grecia 🇬🇷 | Lorenzo Donato |
Esta tabla muestra de manera clara quién es el punto de contacto en cada conjunto de países. Así, las empresas que operan en estos mercados pueden saber a quién acudir para sus proyectos logísticos.
Mirando al futuro: efectos a largo plazo
El cambio de estructura regional, sumado al crecimiento de red y las inversiones en capacidad, hacen que Etihad Cargo pueda alcanzar varios objetivos en los próximos años:
- Responde mejor a cambios del mercado: si surge una nueva ruta comercial o una demanda especial en una región, la estructura flexible permite reaccionar antes que la competencia.
- Aumenta la competencia internacional: al reforzar las conexiones de Abu Dhabi con Europa, Asia y otros continentes, la empresa se vuelve más atractiva para compañías que buscan opciones globales.
- Puede mejorar la experiencia del cliente: las decisiones rápidas y los servicios personalizados suelen traducirse en un mejor trato al usuario final.
- Fomenta nuevas alianzas: el modelo facilita acuerdos o alianzas con socios locales, algo vital para crecer en mercados exigentes.
Etihad Cargo deja claro que no solo trabaja para el presente, sino que prepara el camino para mantenerse fuerte en un sector donde los cambios son constantes.
Diferentes puntos de vista y posibles controversias
Aunque todos estos cambios suenan positivos, pueden surgir algunos retos. Por ejemplo, descentralizar operaciones puede crear diferencias entre cómo se manejan situaciones en una región o en otra. Además, es posible que la coordinación entre regiones requiera más comunicación para evitar solapamientos o problemas de duplicidad.
En algunos sectores logísticos, hay dudas de si dividir equipos puede hacer que algunos procesos se repitan en más de una región. Sin embargo, la empresa espera que las ventajas superen estos obstáculos, especialmente por el crecimiento de red y el enfoque en el cliente.
¿Dónde encontrar más información oficial?
Si quieres saber más detalles sobre la nueva estructura regional de Etihad Cargo y ver comunicados oficiales, puedes visitar la página informativa de Etihad Cargo.
Conclusión
Etihad Cargo apuesta por una nueva estructura regional para acercar a sus líderes a los clientes y mejorar la experiencia al usuario. La empresa está creciendo, con más rutas y mayor capacidad, y esto necesita una gestión local y ágil. Si todo funciona según lo planeado, clientes y socios tendrán más opciones y un trato más rápido. Además, la decisión puede cambiar la forma en que otras empresas piensan la gestión logística en un mercado cada día más competitivo. Las inversiones en el crecimiento de red y la atención personalizada muestran que Etihad Cargo quiere ser referente no solo en Abu Dhabi, sino en todo el mundo.
Aprende Hoy
Estructura Regional → Modelo de gestión que divide operaciones por regiones geográficas, otorgando autonomía a líderes locales en cada zona.
Capacidad Semanal → Cantidad máxima de carga que una empresa puede transportar cada semana en rutas específicas.
Departamento de Experiencia del Cliente → Equipo dedicado a recoger, analizar y mejorar la atención y soluciones ofrecidas a los clientes.
Gerente Regional → Persona responsable de liderar y tomar decisiones estratégicas para una zona geográfica dentro de la empresa.
Crecimiento de Red → Expansión de rutas, vuelos y conexiones que permiten a una compañía llegar a más mercados y clientes.
Este Artículo en Resumen
Etihad Cargo apuesta por una nueva estructura regional que acerca sus líderes a clientes en Europa y el mundo. El modelo agiliza decisiones, personaliza la atención y mejora la capacidad logística con más vuelos y equipos locales. Así, la empresa fortalece su red para posicionar a Abu Dhabi como centro global.
— Por VisaVerge.com
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