Tribunal israelí ordena a aerolíneas cubrir gastos a pasajeros afectos

Puntos Clave

1. El juez de Ashdod exigió cubrir alojamiento, comidas y transporte, otorgando 5,445 shekels a los demandantes.
2. El fallo dijo que la guerra puede eximir pagos fijos, pero mantiene la obligación de cuidado de las aerolíneas.
3. El cierre del espacio aéreo tras choques del 13 de junio de 2025 duró 12 días, provocando nuevas demandas.

(ASHDOD, ISRAEL) En una decisión que podría redefinir la responsabilidad de las aerolíneas ante cancelaciones provocadas por conflictos, el Juzgado de Reclamaciones Menores de Ashdod falló el 7 de octubre de 2023 a favor de la mayoría de las reclamaciones presentadas por pasajeros que enfrentaron interrupciones de viaje debidas a la guerra.

Aunque las compañías aéreas y las agencias de viajes intentaron acogerse a exenciones por circunstancias extraordinarias, el fallo subrayó la obligación básica de cuidado que recae sobre los operadores cuando se interrumpe un viaje, obligándolos a cubrir gastos de alojamiento, comida, transporte y, cuando procede, vuelos alternativos.

Detalles del fallo y razones del juez

El juez Yehuda Lieblein aceptó la mayor parte de las reclamaciones, destacando que, bajo la Ley de Servicios Aéreos de Israel, las aerolíneas deben prestar servicios esenciales incluso ante circunstancias de guerra que eximen de ciertos pagos de penalización.

“Todos los demandados estaban obligados a asegurar que los demandantes… recibieran servicios de alojamiento, comida y bebidas, servicios de transporte y un vuelo alternativo. Esto no se realizó, y, en última instancia, los demandantes se vieron obligados a comprar por su cuenta billetes de vuelo… operados por Israir a petición del Estado de Israel, con el fin de ‘rescatar’ a ciudadanos israelíes…”

El juez sostuvo que todos los involucrados eran inocentes, pero estaban legalmente obligados a cumplir. La sentencia se aplicó a cancelaciones que ocurrieron cerca del inicio de la guerra.

Compensación ordenada

La resolución otorgó un total de 5,445 shekels, repartidos de forma equitativa entre los tres demandados: la aerolínea, el organizador del tour y la agencia de viajes. Este monto cubre:

• La diferencia del costo del billete que no fue reembolsada.
• Los gastos documentados de alojamiento, comida y transporte.

Tabla resumen de montos y cobertura:

Contexto posterior y relevancia en 2025

Este precedente de 2023 permanece vigente en medio de disputas en 2025 sobre choques entre Israel e Irán, cuando el espacio aéreo quedó cerrado durante doce días y dejó a numerosos pasajeros varados.

• Varias aerolíneas, entre ellas El Al y otras nueve compañías, enfrentan posibles demandas colectivas por hasta 825 millones de shekels ante la Sala Central del Lod.
• Las demandas alegan que las aerolíneas se negaron a proporcionar asistencia, pese a la Ley de Servicios Aéreos.

Petición de exención y postura gubernamental

A raíz de las tensiones, las aerolíneas israelíes y extranjeras, mediante la representación de IATA en Israel, solicitaron a los ministros correspondientes una exención retroactiva en “situación especial” desde el 13 de junio, incluyendo la posibilidad de no conceder la compensación estatal.

• No se ha emitido ninguna declaración oficial al respecto, por lo que la obligación de cumplir la ley sigue vigente.

Marco legal sobre compensaciones y asistencia

• La compensación por cancelación puede oscilar entre 1,250 y 3,000 shekels (aprox. 260–630 libras esterlinas), pero las circunstancias de guerra eximen estos importes obligando, en cambio, a medidas de asistencia/atención.
• Las reclamaciones prosperan si las aerolíneas no ofrecieron alternativas viables, por ejemplo:
  1. Salidas en un máximo de 2 horas; o
  2. Llegadas dentro de 4 horas.
• En 2025 se introdujo una enmienda que suspendió temporalmente los pagos obligatorios ante emergencias, aunque se mantuvieron las obligaciones de asistencia.

La jurisprudencia europea, como McDonagh v. Ryanair (2013), apoya el marco en el que se exigen servicios a cargo de la aerolínea pese a circunstancias externas.

Recomendaciones prácticas para pasajeros afectados

Los expertos y la sentencia coinciden en medidas prácticas:

• Conservar recibos y documentación de todos los gastos (hotel, comidas, transporte, compras de billetes alternativos).
• Presentar reclamaciones ante:
  • El Juzgado de Reclamaciones Menores de Ashdod, o
  • Un tribunal de reclamaciones similar, o
  • Vía acciones colectivas cuando proceda.
• Consultar las directrices oficiales, ya que las reglas pueden variar según la emergencia y el periodo de tiempo.
• Buscar asesoría legal para valorar la magnitud de la reclamación y la viabilidad de una acción colectiva.

“La decisión de Ashdod establece un estándar mínimo para la atención de quienes quedan atrapados fuera de su país por eventos fuera de su control. La protección básica de cuidado no debe depender de la determinación de la causa de la interrupción.”
(comentario recogido por Reuters y citado por analistas del sector)

Responsabilidad compartida: aerolíneas, agencias y organizadores

El fallo de Ashdod ponderó que la responsabilidad se reparte entre:

• El operador de la aerolínea,
• El organizador del tour,
• La agencia de viajes.

En la práctica esto implica:

• Un viajero puede necesitar presentar reclamaciones conjuntas contra más de una parte para asegurar la cobertura de todos los gastos.
• Las autoridades recomiendan asesoría legal para evaluar y coordinar acciones, incluyendo posibles demandas colectivas.

Perspectiva internacional y análisis

• Análisis de VisaVerge.com indican que, a nivel global, la protección de los derechos de pasajeros ante interrupciones ha evolucionado con distintos enfoques regionales.
• Según VisaVerge.com: “las obligaciones de cuidado de las aerolíneas, incluso en tiempos de crisis, pueden ser el eje de futuras regulaciones y litigios en distintos países, con impactos directos en la experiencia del viajero y en la reputación de las compañías.”

Estas consideraciones muestran que las decisiones como la de Ashdod pueden influir en otros sistemas de justicia y en la práctica internacional de las aerolíneas.

(Enlaces citados en la fuente original: [VisaVerge.com](https://www.visa verge.com) — conservar tal como aparece.)

Mensaje principal para viajeros y reguladores

• Estar al tanto de las reglas vigentes y de cualquier enmienda temporal que modifique obligaciones de pago o compensaciones.
• Prioridad: garantizar que los pasajeros tengan acceso a opciones viables de viaje y a servicios de apoyo cuando ocurren interrupciones por guerras o conflictos.
• La jurisprudencia de Ashdod no debe interpretarse como un debilitamiento de la protección básica; más bien, subraya la necesidad de un equilibrio entre:
  • El reconocimiento de la excepcionalidad de las guerras, y
  • La obligación de cuidado hacia los pasajeros.

Evolución legal y futuro

• La interpretación de la Ley de Servicios Aéreos de Israel y su aplicación práctica siguen siendo objeto de debate.
• Cada caso aporta claridad sobre cuándo una aerolínea debe cubrir gastos y cuándo puede argumentar que ciertas pérdidas están fuera de su control.
• La jurisprudencia puede evolucionar ante nuevos escenarios: cierres temporales del espacio aéreo, hostilidades regionales o amenazas que afecten vuelos internacionales.

Recursos y orientación práctica (dónde informarse)

• Consultar el sitio oficial del gobierno israelí sobre transporte y derechos de los pasajeros para orientación general y actualizada.
• Revisar publicaciones de análisis de la industria para entender cómo las decisiones en Ashdod encajan en un marco global.
• Considerar asesoría legal especializada en derecho de transporte para evaluar reclamaciones individuales y opciones de acción colectiva.

Enlaces y recursos citados en el texto (conservados tal como figuran en la fuente original):

• Información y unidades del gobierno israelí: este enlace oficial
• Formularios del sistema de reclamaciones menores: https://www.gov.il/en/departments/units/small_claims_court
• Análisis adicional: [VisaVerge.com](https://www.visa verge.com)

Conclusión

La sentencia del Juzgado de Reclamaciones Menores de Ashdod sobre cancelaciones de vuelos relacionadas con la guerra establece que, cuando un itinerario se interrumpe por un conflicto, las aerolíneas y las agencias deben garantizar un nivel de apoyo que vaya más allá de la simple devolución del billete.

El deber básico de cuidado no desaparece ante la guerra: se traduce en servicios prácticos para asistir al viajero (alojamiento, comida, transporte, vuelos alternativos) y en la responsabilidad de las empresas cuando no cumplen con estos deberes. Para los pasajeros, la lección clave es documentar todo, presentar reclamaciones por las vías adecuadas y, si es necesario, buscar representación legal para proteger sus derechos.

Aprende Hoy

Ley de Servicios Aéreos → Norma israelí de protección al consumidor que exige asistencia a pasajeros y establece compensaciones en condiciones normales.
Deber básico de cuidado → Obligación legal de ofrecer asistencia inmediata como alojamiento, comida y transporte cuando hay interrupciones.
Circunstancias extraordinarias → Eventos, como la guerra, que pueden eximir pagos fijos pero no las obligaciones de asistencia.
Demanda colectiva → Acción legal conjunta donde varios afectados buscan compensación o reparación agrupada contra las aerolíneas.

Este Artículo en Resumen

El Juzgado de Ashdod determinó que, pese a que la guerra puede anular pagos fijos, las aerolíneas deben proporcionar alojamiento, comidas, transporte y vuelos alternativos. El juez Yehuda Lieblein otorgó 5,445 shekels a los demandantes y dividió la responsabilidad entre la aerolínea, el organizador y la agencia. La sentencia cobró nueva relevancia tras el cierre del espacio aéreo del 13 de junio de 2025, impulsando demandas colectivas y debate sobre la aplicación práctica de la Ley de Servicios Aéreos.
— Por VisaVerge.com