Puntos Clave
- Ryanair reduce vuelos y rutas desde julio de 2025 en Francia, España, Alemania, Dinamarca e Italia.
- Francia sufre un recorte del 13% de capacidad, 750,000 asientos menos y 25 rutas canceladas por impuestos.
- El impuesto solidario francés subió de 2,63 € a 7,40 €, lo que amenaza empleos e inversiones.
Ryanair reduce drásticamente sus operaciones en Francia 🇫🇷, España, Alemania, Dinamarca e Italia debido al aumento de los impuestos de aviación y las tasas aeroportuarias. El recorte más fuerte ocurre en Francia desde el 30 de julio de 2025, donde la aerolínea baja su capacidad un 13%, cancela 25 rutas y abandona tres aeropuertos regionales. Estas medidas responden al incremento del impuesto solidario francés sobre billetes de avión, que subió un 180%, pasando de 2,63 € a 7,40 € por billete para vuelos nacionales y europeos desde marzo de 2025.
En Francia, Ryanair deja de operar en los aeropuertos regionales de Estrasburgo, Bergerac y Brive a partir del invierno de 2025. Además, ya había salido del aeropuerto de Vatry en primavera de ese mismo año. La aerolínea advierte que, si no se revierte esta subida fiscal, podrían producirse más recortes en verano de 2026, lo que afectaría gravemente la conectividad regional y podría llevar a que estos aeropuertos queden infrautilizados. Según Ryanair, si el impuesto se elimina, la compañía podría invertir hasta 2.500 millones de dólares, incluyendo la compra de 25 aviones nuevos, y duplicar el número de pasajeros en Francia a más de 30 millones al año.
La Unión de Aeropuertos Franceses (UAF) ha expresado su preocupación porque las aerolíneas de bajo costo, que representan más del 99% de la actividad en muchos aeropuertos regionales, podrían abandonar estos mercados debido a los altos impuestos. Por su parte, el gobierno francés defiende el impuesto como necesario para financiar proyectos sociales y ambientales, sin planes de revertirlo hasta ahora.
En España, Ryanair también anuncia recortes importantes para el verano de 2025, motivados por una disputa con el operador estatal de aeropuertos, AENA, debido al aumento de las tasas aeroportuarias. Aunque no se han detallado las rutas o asientos afectados, se confirma que la reducción es significativa y forma parte de una tendencia general de la aerolínea para ajustar su capacidad frente a los costos crecientes.
Además, Ryanair reduce operaciones en Alemania, Dinamarca e Italia, aunque sin cifras específicas. Estas medidas reflejan la presión que ejercen los impuestos y tasas en varios países europeos, afectando la competitividad de las aerolíneas de bajo costo y la oferta para los viajeros.
El contexto histórico muestra que el impuesto solidario francés, conocido como TSBA o impuesto “Chirac”, se creó en 2006, pero su aumento reciente triplica su valor, impactando especialmente a los viajeros sensibles al precio y a los aeropuertos regionales. Ryanair y otras compañías han advertido que estas subidas pueden reducir la conectividad y la actividad económica en regiones menos atendidas.
Michael O’Leary, CEO de Ryanair, ha criticado duramente la política fiscal francesa, señalando la pérdida de inversiones y empleos si no se revierte el impuesto. La UAF también alerta sobre el riesgo para la viabilidad de los aeropuertos regionales. Mientras tanto, grupos ambientales apoyan estos impuestos para reducir emisiones, pero sectores turísticos y empresariales temen las consecuencias negativas para la movilidad y la economía local.
Para los pasajeros afectados, Ryanair ofrece reembolsos, cambios de reserva o alternativas según las normas europeas de derechos de los viajeros aéreos. Se recomienda consultar la página oficial de Ryanair para información actualizada sobre rutas y servicios.
Este escenario muestra cómo los impuestos de aviación pueden influir en la oferta de vuelos y la conectividad regional, afectando a viajeros, aeropuertos y economías locales. Según análisis de VisaVerge.com, si las políticas fiscales se mantienen, la tendencia de reducción de vuelos de bajo costo podría acelerarse, limitando opciones para los pasajeros y afectando la movilidad en Europa.
Para más detalles sobre las regulaciones y derechos de los pasajeros en la Unión Europea, se puede consultar la página oficial de la Comisión Europea sobre transporte aéreo: https://ec.europa.eu/transport/themes/passengers/air_en
En resumen, Ryanair ajusta sus operaciones en varios países europeos, con Francia como el caso más afectado por el aumento de impuestos de aviación. La situación plantea un desafío para la conectividad regional y la economía local, y abre la puerta a posibles cambios si las autoridades revisan estas políticas fiscales.
Aprende Hoy
Impuesto solidario francés → Impuesto sobre billetes de avión en Francia para financiar programas sociales y ambientales, triplicado en 2025.
Capacidad de invierno → Número de asientos y vuelos que ofrece una aerolínea durante la temporada de invierno para cubrir demanda.
Aeropuertos regionales → Aeropuertos pequeños fuera de las grandes ciudades que sirven vuelos locales y de bajo costo esenciales para conectividad.
Derechos de pasajeros aéreos → Protecciones legales en la UE para viajeros, incluyen reembolsos y cambios por vuelos afectados.
Impuestos de aviación → Cargos gubernamentales sobre billetes o actividades aéreas que buscan recaudar fondos o financiar proyectos.
Este Artículo en Resumen
Ryanair disminuye vuelos en Europa por un aumento del 180% del impuesto solidario francés que afecta severamente a Francia. Estos recortes podrían dañar aeropuertos regionales y la conectividad. Los pasajeros deben revisar actualizaciones para reembolsos y cambios mientras la aerolínea ajusta operaciones por costos crecientes.
— Por VisaVerge.com
