Puntos Clave
• El 19 de junio de 2025 entraron en vigor nuevas reglas para mercancías peligrosas aéreas en India.
• Se exige documentación digital y certificación DGCA para todo personal que maneje mercancías peligrosas.
• El periodo de transición finaliza el 31 de diciembre de 2025 con sanciones estrictas por incumplimiento.
El 19 de junio de 2025 entraron en vigor las nuevas Reglas para el Transporte Aéreo de Mercancías Peligrosas, 2025 en India 🇮🇳, una actualización profunda y necesaria que reemplaza las normas anteriores de 2003. Esta reforma responde a preocupaciones crecientes sobre la seguridad en el transporte aéreo de mercancías peligrosas y a incidentes recientes que pusieron en evidencia fallas regulatorias, especialmente el caso de Turkish Airlines en mayo y junio de 2025. La Dirección General de Aviación Civil (DGCA) de India ha tomado un papel activo en la supervisión y aplicación de estas nuevas reglas, que buscan alinear el país con los estándares internacionales más recientes y garantizar un manejo seguro y responsable de mercancías peligrosas en la aviación.
A continuación, se presenta un resumen detallado de los cambios, quiénes se ven afectados, las fechas clave, las acciones necesarias y las implicaciones para quienes tienen trámites pendientes o están involucrados en el transporte aéreo de mercancías peligrosas.
Cambios principales en los Reglamentos de Mercancías Peligrosas de India 2025
Las nuevas reglas cubren todos los aspectos del transporte aéreo de mercancías peligrosas, incluyendo la clasificación, embalaje, documentación, capacitación y respuesta ante emergencias. Entre los cambios más importantes destacan:
- Alcance integral: Se revisaron y actualizaron todas las normas relacionadas con el transporte de mercancías peligrosas por vía aérea, ampliando definiciones y procedimientos para incluir nuevas sustancias y tecnologías.
- Alineación con estándares internacionales: Las reglas ahora están en sintonía con la 66ª edición de las Reglamentos de Mercancías Peligrosas de la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo), vigente desde el 1 de enero de 2025, y con las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Esto incluye nuevos números ONU para sustancias peligrosas, etiquetas actualizadas y protocolos revisados para el transporte de baterías, como las de ion de sodio.
- Definiciones ampliadas: Se incluyen explícitamente nuevas químicas de baterías, sustancias infecciosas y materiales peligrosos para el medio ambiente, reflejando los avances tecnológicos y preocupaciones ambientales actuales.
- Documentación digital obligatoria: Se exige la presentación electrónica de las Declaraciones de Mercancías Peligrosas (e-DGD) y el mantenimiento de registros digitales para mejorar la trazabilidad y el cumplimiento.
- Capacitación y certificación estrictas: Todo el personal involucrado en la manipulación de mercancías peligrosas, desde el personal de tierra hasta el mantenimiento, debe contar con certificaciones aprobadas por la DGCA y realizar cursos de actualización anuales.
- Mayor poder de fiscalización: La DGCA puede realizar inspecciones sin previo aviso, imponer sanciones inmediatas y suspender operaciones en caso de incumplimiento. Además, se requieren inspecciones de seguimiento para asegurar la corrección de las fallas.
- Acuerdos formales con agentes de tierra: Las aerolíneas deben establecer acuerdos de nivel de servicio (SLAs) con los agentes de manejo en tierra, definiendo responsabilidades claras sobre el manejo de mercancías peligrosas.
- Periodo de transición: Para ciertos requisitos, especialmente relacionados con baterías de litio y sodio, se estableció un periodo de transición de seis meses que finaliza el 31 de diciembre de 2025.
¿Quiénes se ven afectados por estos cambios?
Los reglamentos impactan a todos los actores involucrados en el transporte aéreo de mercancías peligrosas en India 🇮🇳, incluyendo:
- Aerolíneas: Deben revisar y actualizar sus protocolos internos para el manejo de mercancías peligrosas, capacitar a su personal y garantizar que toda la documentación sea digital y cumpla con los nuevos estándares. El incumplimiento puede derivar en multas o suspensión de operaciones.
- Agentes de manejo en tierra: Necesitan formalizar acuerdos con las aerolíneas, certificar a su personal y mantener registros estrictos del equipo utilizado para el manejo de mercancías peligrosas.
- Remitentes y agentes de carga: Deben utilizar los formularios de declaración actualizados, seguir las nuevas instrucciones de embalaje y asegurarse de que todas las mercancías estén correctamente clasificadas y etiquetadas.
- Operadores extranjeros: Están sujetos a una vigilancia más estricta tras los incidentes recientes y deben cumplir tanto con las normas indias como con las internacionales para operar en el espacio aéreo indio.
Incidentes recientes que motivaron la reforma
En mayo y junio de 2025, inspecciones de la DGCA en los aeropuertos de Delhi, Hyderabad, Chennai y Bengaluru revelaron múltiples violaciones graves por parte de Turkish Airlines. Entre las irregularidades detectadas se encuentran:
- Transporte de explosivos sin permisos ni declaraciones adecuadas.
- Documentación incompleta o ausente para mercancías peligrosas.
- Personal no calificado manejando mercancías peligrosas y operaciones en tierra.
- Falta de acuerdos formales con agentes de manejo en tierra.
- Deficiencias en el control y seguimiento del equipo utilizado.
Estas fallas llevaron a la DGCA a exigir cumplimiento inmediato y a anunciar un monitoreo continuo de todos los operadores extranjeros en el espacio aéreo indio. Además, la presión internacional, especialmente de la OACI, que celebró una reunión en Delhi en abril de 2025, impulsó la necesidad urgente de reformar los reglamentos.
Pasos para cumplir con las nuevas reglas desde el 19 de junio de 2025
Para garantizar el cumplimiento de las nuevas normas, los actores involucrados deben seguir un proceso claro y detallado:
- Clasificación: Identificar y clasificar todas las mercancías peligrosas según las últimas reglas de la IATA y las normas indias.
- Embalaje: Utilizar embalajes aprobados y seguir las instrucciones actualizadas, especialmente para baterías de litio y sodio.
- Documentación: Completar la Declaración Electrónica de Mercancías Peligrosas (e-DGD) y mantener registros digitales accesibles.
- Capacitación: Asegurar que todo el personal tenga certificación vigente de la DGCA y haya completado la formación anual requerida.
- Acuerdos con agentes de tierra: Establecer y mantener acuerdos formales que definan responsabilidades y protocolos claros.
- Controles previos al vuelo: Realizar listas de verificación obligatorias para todas las cargas de mercancías peligrosas antes del embarque.
- Reportes: Informar de inmediato a la DGCA sobre cualquier incidente o irregularidad relacionada con mercancías peligrosas.
- Auditorías e inspecciones: Colaborar plenamente con las inspecciones de la DGCA y aplicar las medidas correctivas indicadas.
Implicaciones prácticas y recomendaciones
Para quienes trabajan en la aviación en India 🇮🇳, estas reglas representan un cambio significativo que requiere atención inmediata. Las aerolíneas deben invertir en la actualización de sus sistemas y en la capacitación de su personal. Los agentes de manejo en tierra deben formalizar sus relaciones contractuales y mejorar sus controles internos. Los remitentes deben familiarizarse con los nuevos formularios y procedimientos para evitar rechazos o sanciones.
El incumplimiento no solo puede generar multas y suspensiones, sino que también pone en riesgo la seguridad de las operaciones aéreas, lo que puede afectar la reputación y la viabilidad comercial de las empresas involucradas.
Perspectivas de expertos y organismos internacionales
Expertos en seguridad aérea han respaldado ampliamente esta reforma, señalando que el rápido crecimiento del transporte aéreo de carga en India y la complejidad creciente de las mercancías peligrosas, especialmente baterías y productos químicos, requieren regulaciones robustas y actualizadas.
Los foros de la industria habían solicitado cambios urgentes tras varios incidentes y críticas internacionales. La OACI y la IATA han reconocido el esfuerzo de India por alinearse con los estándares globales, aunque insisten en la necesidad de una aplicación estricta y revisiones periódicas.
Futuro y seguimiento
El periodo de transición para ciertas disposiciones finaliza el 31 de diciembre de 2025, momento en que se aplicarán plenamente todas las sanciones por incumplimiento. India continuará participando en reuniones internacionales de la OACI y la ONU para ajustar sus reglamentos conforme a las mejores prácticas globales.
La DGCA se ha comprometido a revisar anualmente las reglas y a consultar con los interesados para mantener la normativa actualizada y efectiva.
Recursos oficiales y contacto
Para obtener información oficial y actualizada sobre los reglamentos y procedimientos, se recomienda consultar las siguientes fuentes:
- Ministerio de Aviación Civil de India: www.civilaviation.gov.in
- Dirección General de Aviación Civil (DGCA): www.dgca.gov.in
- Reglamentos de Mercancías Peligrosas de la IATA: www.iata.org/dgr
Para consultas específicas o reportes, la DGCA dispone de un equipo especializado en mercancías peligrosas que puede contactarse al teléfono +91-11-24622495 o al correo electrónico [email protected].
Conclusión: pasos inmediatos para cumplir con las nuevas reglas
Todos los actores del sector aéreo en India 🇮🇳 deben actuar con rapidez para revisar y actualizar sus políticas, procedimientos y formación en relación con el transporte de mercancías peligrosas. La implementación de las Reglas para el Transporte Aéreo de Mercancías Peligrosas, 2025 es obligatoria y está acompañada de una supervisión estricta y sanciones severas para quienes no cumplan.
Esta reforma no solo mejora la seguridad aérea, sino que también fortalece la posición de India en el comercio internacional, al garantizar que sus regulaciones estén en línea con los estándares globales. Según análisis de VisaVerge.com, esta actualización es un paso crucial para evitar incidentes graves y mantener la confianza en el transporte aéreo de mercancías peligrosas en la región.
Quienes estén involucrados en la cadena logística aérea deben comenzar de inmediato a implementar los cambios, asegurando que su personal esté certificado, que la documentación sea digital y completa, y que los acuerdos con agentes de tierra estén formalizados y claros. La seguridad y el cumplimiento normativo son ahora más importantes que nunca para operar en el espacio aéreo indio.
Aprende Hoy
Mercancías Peligrosas → Productos o sustancias que representan riesgos en transporte aéreo, como explosivos, químicos y baterías.
DGCA → Dirección General de Aviación Civil de India, autoridad que regula y supervisa la seguridad aérea.
Declaración Electrónica (e-DGD) → Formulario digital obligatorio para declarar formalmente cargas peligrosas en transporte aéreo.
Reglamentos IATA → Normas internacionales de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo para manejo seguro de mercancías peligrosas.
Acuerdo de Nivel de Servicio (SLA) → Contrato formal que asigna responsabilidades entre aerolíneas y agentes de manejo terrestre.
Este Artículo en Resumen
India actualizó en 2025 sus reglamentos para el transporte aéreo de mercancías peligrosas, alineándolos con estándares internacionales. Se exige documentación electrónica y capacitación certificada. Aerolíneas y agentes deben cumplir antes del 31 de diciembre para garantizar seguridad y evitar sanciones severas en la aviación.
— Por VisaVerge.com
