Puntos Clave
• En julio de 2025, ORLEN inició la venta de Combustible de Aviación Sostenible en aeropuertos clave de Polonia.
• El Reglamento ReFuelEU exige un 2% de SAF en 2025, aumentando hasta un 70% en 2050.
• El SAF reduce emisiones hasta un 80% y no requiere modificaciones en los aviones.
En julio de 2025, ORLEN, la principal empresa multi-energética de Polonia 🇵🇱, comenzó oficialmente la venta comercial de Combustible de Aviación Sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) en los aeropuertos más importantes del país. Este lanzamiento representa un avance clave en los esfuerzos de Polonia para reducir las emisiones de carbono en el sector de la aviación, en línea con el Reglamento ReFuelEU de Aviación de la Unión Europea 🇪🇺. Este reglamento exige que al menos el 2% del combustible para aviones vendido en 2025 sea SAF, con metas que aumentan al 6% en 2030, 20% en 2035 y hasta un 70% en 2050.
Este cambio afecta principalmente a las aerolíneas que operan en los aeropuertos de Varsovia Chopin, Cracovia y Katowice, donde ORLEN ya ofrece este combustible mezclado con combustible convencional para aviones. La disponibilidad de SAF en estos aeropuertos permite a las compañías aéreas cumplir con las nuevas regulaciones europeas y avanzar en sus estrategias de sostenibilidad.
Cambios Clave y Alcance Actual
Desde el 11 de julio de 2025, el Combustible de Aviación Sostenible está disponible para todos los vuelos que despegan desde los aeropuertos de Varsovia Chopin, Cracovia y Katowice. Este combustible se produce a partir de materias primas renovables o residuos, como aceites usados para cocinar y desechos municipales, industriales, agrícolas y forestales. Estas materias primas cumplen con estrictos criterios de sostenibilidad, asegurando que no contribuyen a la deforestación ni agotan recursos alimentarios o hídricos.
El SAF que ofrece ORLEN se mezcla con combustible de aviación tradicional y es completamente compatible con los motores de avión existentes. Esto significa que las aerolíneas pueden usarlo sin necesidad de modificar sus aviones o infraestructura, facilitando una transición rápida y sin complicaciones técnicas.
Quiénes se Ven Afectados
- Aerolíneas que operan en Polonia: Deben comenzar a utilizar SAF para cumplir con el Reglamento ReFuelEU de Aviación. Esto incluye a compañías nacionales como LOT Polish Airlines y a aerolíneas internacionales que operan en los aeropuertos mencionados.
- Operadores aeroportuarios: Deben coordinar la logística para el suministro y almacenamiento de SAF, asegurando que esté disponible para las aerolíneas.
- Proveedores de combustible: ORLEN lidera esta iniciativa en Polonia, pero otras empresas podrían sumarse para ampliar la oferta.
- Reguladores y autoridades ambientales: Supervisan el cumplimiento de las metas establecidas en el reglamento europeo y promueven la reducción de emisiones en el sector aéreo.
Fechas de Entrada en Vigor y Metas Futuras
- 2025: Obligación de que el 2% del combustible para aviación vendido sea SAF.
- 2030: Meta de aumentar el uso de SAF al 6%.
- 2035: Objetivo de 20% de SAF en el combustible para aviación.
- 2050: Meta ambiciosa de 70% para alcanzar la neutralidad climática en la aviación.
Estas fechas son importantes para que las aerolíneas y proveedores planifiquen sus inversiones y operaciones, asegurando que puedan cumplir con los requisitos legales y contribuir a la reducción de emisiones.
Acciones Requeridas para Aerolíneas y Operadores
- Solicitar el suministro de SAF: Las aerolíneas que operan en los aeropuertos de Varsovia Chopin, Cracovia y Katowice pueden solicitar el combustible sostenible como parte de sus operaciones normales en tierra.
- Integrar el uso de SAF en sus operaciones: Dado que el combustible es compatible con los motores actuales, las aerolíneas deben ajustar sus procesos para incluir el uso de SAF en sus vuelos.
- Documentar el uso de SAF: ORLEN proporciona certificaciones que acreditan el contenido de SAF en el combustible suministrado, lo que ayuda a las aerolíneas a cumplir con los requisitos regulatorios y a reportar sus avances en sostenibilidad.
- Planificar la logística y almacenamiento: Los operadores aeroportuarios y proveedores deben coordinar para asegurar que el SAF esté disponible y almacenado adecuadamente para su uso continuo.
Implicaciones para Solicitudes Pendientes y Futuras
Para las aerolíneas que tienen solicitudes pendientes de permisos o acuerdos para operar en estos aeropuertos, la disponibilidad de SAF puede ser un factor clave para cumplir con los requisitos ambientales y regulatorios. Es recomendable que las compañías interesadas en operar en Polonia consideren la integración del SAF en sus planes desde el inicio para evitar retrasos o problemas de cumplimiento.
Además, las aerolíneas que aún no han formalizado acuerdos con ORLEN para el suministro de SAF deben iniciar estos procesos lo antes posible para garantizar el acceso al combustible sostenible y evitar sanciones o limitaciones operativas.
Producción y Cadena de Suministro
ORLEN está construyendo una planta de aceite vegetal hidrogenado (HVO) en su refinería de Płock, con una inversión superior a 1.400 millones de zlotys. Esta instalación, que se espera esté operativa en 2025, permitirá la producción nacional de SAF a partir de aceites usados para cocinar, reduciendo la dependencia de importaciones.
Mientras la planta HVO no esté en funcionamiento, ORLEN continúa importando componentes de SAF para cumplir con la demanda. Esta estrategia asegura un suministro constante mientras se fortalece la producción local.
Impacto Ambiental y Beneficios Prácticos
El uso de SAF puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 80% durante todo su ciclo de vida en comparación con el combustible de aviación convencional. Esto depende del tipo de materia prima y del proceso de producción utilizado.
Además, la compatibilidad del SAF con la infraestructura y tecnología actuales significa que las aerolíneas pueden reducir sus emisiones sin necesidad de invertir en nuevos aviones o equipos en los aeropuertos. Esto facilita una transición rápida y económica hacia operaciones más limpias.
Perspectivas y Proyectos Futuros
ORLEN también participa en el proyecto HySPARK, que contempla la construcción de una estación de recarga de hidrógeno en el aeropuerto de Varsovia Chopin para vehículos de apoyo en tierra sin emisiones. Además, la empresa invierte en el desarrollo de e-combustibles innovadores, colaborando con instituciones académicas para crear combustibles sintéticos de próxima generación usando hidrógeno renovable y CO₂ biogénico.
Estas iniciativas complementan la oferta de SAF y apuntan a una descarbonización más amplia del sector aéreo y sus operaciones en tierra.
Declaraciones de Líderes y Expertos
- Ireneusz Sitarski, Vicepresidente de ORLEN, destacó que el SAF es una parte fundamental de la estrategia de la empresa para 2035, que busca ampliar su cartera de productos y apoyar la descarbonización tanto en la oferta como en la demanda.
- Adam Sanocki, miembro del consejo de administración de PPL S.A., señaló que la disponibilidad de SAF es un paso crucial para que el sector de la aviación avance hacia la neutralidad climática y para que las aerolíneas puedan implementar sus estrategias de sostenibilidad.
- Dorota Dmuchowska, directora de operaciones de LOT Polish Airlines, reconoció que aunque el acceso a SAF sigue siendo limitado, su disponibilidad es vital para la estrategia de desarrollo sostenible y descarbonización de la aerolínea, requiriendo una planificación logística precisa.
Resumen de la Implementación de SAF por ORLEN (Julio 2025)
| Aspecto | Detalles |
|---|---|
| Aeropuertos Cubiertos | Varsovia Chopin, Cracovia, Katowice |
| Mandato SAF | 2% del combustible para aviación en 2025 (Reglamento ReFuelEU de Aviación) |
| Metas Futuras | 6% en 2030, 20% en 2035, 70% en 2050 |
| Materias Primas | Aceites usados para cocinar, residuos municipales, industriales, agrícolas y forestales |
| Producción Nacional | Planta HVO en refinería de Płock (operativa en 2025) |
| Actores Clave | ORLEN, PPL S.A., LOT Polish Airlines, reguladores de la UE |
| Impacto Ambiental | Reducción de hasta 80% en emisiones de gases de efecto invernadero |
| Proyectos Adicionales | Estación de hidrógeno HySPARK, desarrollo de e-combustibles |
| Contacto | www.orlen.pl |
Recomendaciones para Aerolíneas y Operadores
- Iniciar acuerdos con ORLEN para asegurar el suministro de SAF en los aeropuertos polacos.
- Actualizar planes operativos para incluir el uso de SAF y cumplir con el Reglamento ReFuelEU de Aviación.
- Monitorear las metas futuras para anticipar aumentos en la proporción de SAF requerida y planificar inversiones en sostenibilidad.
- Colaborar con autoridades y proveedores para optimizar la logística y almacenamiento del combustible sostenible.
- Informar y capacitar al personal sobre el uso y beneficios del SAF para asegurar una transición eficiente.
Recursos Oficiales y Contactos
Para más información sobre el combustible de aviación sostenible y el cumplimiento del Reglamento ReFuelEU de Aviación, las aerolíneas y otros interesados pueden consultar la página oficial de ORLEN en www.orlen.pl. Allí se encuentran detalles técnicos, noticias y contactos para iniciar acuerdos de suministro.
Además, la Comisión Europea ofrece información oficial sobre el Reglamento ReFuelEU de Aviación y sus requisitos en su portal de energía y clima, accesible en este enlace: Reglamento ReFuelEU de Aviación – Comisión Europea.
Conclusión
La introducción del Combustible de Aviación Sostenible por ORLEN en los principales aeropuertos de Polonia marca un paso decisivo hacia la reducción de emisiones en el sector aéreo. Este avance no solo cumple con las exigencias del Reglamento ReFuelEU de Aviación, sino que también posiciona a Polonia como un líder regional en la transición hacia una aviación más limpia y sostenible.
Las aerolíneas que operan en Polonia deben actuar rápidamente para integrar el SAF en sus operaciones, asegurando el cumplimiento regulatorio y contribuyendo a la lucha contra el cambio climático. La inversión en producción nacional y proyectos innovadores como HySPARK y e-combustibles refuerzan el compromiso de ORLEN y el país con un futuro de movilidad aérea más verde.
Según análisis de VisaVerge.com, esta iniciativa podría servir de modelo para otros países de Europa Central, acelerando la adopción de combustibles sostenibles y fomentando una industria aérea más responsable con el medio ambiente.
Este cambio requiere coordinación entre aerolíneas, operadores aeroportuarios, proveedores y reguladores para garantizar un suministro estable y eficiente de SAF, que permita alcanzar las metas climáticas europeas y asegurar un transporte aéreo sostenible para las próximas décadas.
Aprende Hoy
Combustible de Aviación Sostenible (SAF) → Combustible renovable para aviones hecho de residuos que reduce emisiones de gases invernadero hasta en un 80%.
Reglamento ReFuelEU de Aviación → Normativa europea que obliga a usar porcentajes crecientes de SAF en aeropuertos grandes para reducir emisiones.
Aceite Vegetal Hidrogenado (HVO) → Combustible renovable producido a partir de aceites vegetales, utilizado para fabricar SAF en Polonia.
Mezcla de combustible → Proceso de combinar SAF con combustible convencional para garantizar compatibilidad sin modificar aviones.
Certificación → Documento que acredita el contenido de SAF en el combustible para cumplir requisitos regulatorios.
Este Artículo en Resumen
En julio de 2025, ORLEN empezó a vender Combustible de Aviación Sostenible en los principales aeropuertos de Polonia. Esta acción cumple con el Reglamento ReFuelEU y promueve una aviación más limpia, ayudando a reducir las emisiones sin cambiar la infraestructura aeronáutica.
— Por VisaVerge.com
