Puntos Clave
- El 29 de enero de 2025, un choque aéreo cerca del Aeropuerto Ronald Reagan causó 67 muertes.
- El altímetro barométrico del helicóptero subestimó su altura real entre 24 y 30 metros.
- La NTSB recomienda actualizar altímetros, exigir ADS-B Out siempre activo y mejorar comunicación aérea.
El 29 de enero de 2025, un helicóptero Sikorsky UH-60 Black Hawk del Ejército de Estados Unidos y un avión Bombardier CRJ700 de PSA Airlines chocaron en el aire cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington 🇺🇸, causando la muerte de las 67 personas a bordo. La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) reveló que el helicóptero volaba demasiado alto, superando el límite permitido para su ruta, lo que contribuyó al accidente fatal.
La NTSB explicó que el helicóptero estaba entre 24 y 30 metros más alto de lo que indicaba su altímetro barométrico, un dispositivo que mide la altitud usando la presión del aire. Este altímetro, con tecnología de los años 70, subestimaba la altura real en 80 a 100 pies, un error que también se detectó en otros helicópteros del mismo grupo militar. Esta diferencia fue clave para que el helicóptero invadiera el espacio aéreo reservado para aviones, aumentando el riesgo de colisión.
Además, la investigación mostró fallos en la comunicación entre el helicóptero y el control de tráfico aéreo. En los minutos previos al choque, un solo controlador manejaba varias aeronaves, lo que causó interferencias y mensajes bloqueados. Los helicópteros y aviones usaban frecuencias distintas, por lo que no podían escucharse entre sí, solo al controlador. El piloto del helicóptero informó dos veces que veía el avión y que lo evitaría, pero la falta de comunicación directa complicó la coordinación.
Otro factor importante fue que el helicóptero tenía apagado su sistema ADS-B Out, que transmite la posición de la aeronave a otros aviones y a controladores. Esto dificultó que el avión y el control aéreo detectaran la presencia del helicóptero a tiempo para evitar el choque. La FAA, encargada de la seguridad aérea, no actuó ante 85 incidentes previos de casi colisiones en la zona del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan, lo que refleja problemas sistémicos en la supervisión del espacio aéreo.
La NTSB continúa analizando datos de las grabadoras de vuelo, comunicaciones y restos de las aeronaves para entender todos los detalles. El FBI ayudó en la recuperación de los restos bajo el agua del río Potomac, donde ocurrió el accidente. En julio de 2025, la Junta inició audiencias públicas para presentar hallazgos y escuchar testimonios, sin buscar culpar a nadie en esta etapa.
Entre las recomendaciones urgentes que la NTSB hizo a la FAA está la revisión de las rutas de helicópteros cerca del aeropuerto, la mejora en la precisión de los altímetros y la obligación de mantener activo el sistema ADS-B Out en todo momento. También se espera que se revisen los procedimientos de comunicación para evitar que pilotos y controladores se saturen y que se integren mejor las frecuencias usadas por helicópteros y aviones.
Este accidente pone en evidencia la necesidad de modernizar los equipos de los helicópteros militares y civiles que operan en espacios aéreos congestionados. La falta de tecnología actualizada y la mala coordinación pueden tener consecuencias trágicas. Las familias de las víctimas han pedido cambios rápidos para evitar que algo así vuelva a ocurrir.
Para quienes vuelan o trabajan en el área del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan, es vital conocer estas recomendaciones y estar atentos a futuras modificaciones en las reglas de vuelo. La NTSB planea publicar un informe final en los próximos 12 a 24 meses, que incluirá las causas probables y sugerencias para mejorar la seguridad aérea.
Según análisis de VisaVerge.com, este caso subraya la importancia de contar con sistemas modernos de navegación y comunicación para proteger a pasajeros y tripulantes. Para más información oficial sobre seguridad aérea y regulaciones, se puede consultar la página de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte.
Este accidente cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington 🇺🇸 es un recordatorio doloroso de que la seguridad en el aire depende de tecnología confiable, comunicación clara y supervisión constante para proteger vidas.
Aprende Hoy
Helicóptero Sikorsky UH-60 Black Hawk → Aeronave militar del Ejército de EE. UU. implicada en la colisión aérea cerca de Washington.
Altímetro barométrico → Dispositivo que mide la altitud usando la presión atmosférica, esencial para mantener niveles de vuelo seguros.
ADS-B Out → Sistema que transmite la posición del avión a otros y controladores para mejorar la seguridad aérea.
Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) → Agencia independiente que investiga accidentes de transporte y emite recomendaciones.
Administración Federal de Aviación (FAA) → Agencia gubernamental que regula la seguridad de la aviación civil en Estados Unidos.
Este Artículo en Resumen
Un choque aéreo fatal en enero de 2025 cerca del Aeropuerto Ronald Reagan reveló fallos de altímetro y comunicación. La NTSB insta a la FAA a modernizar equipos y procedimientos para evitar tragedias entre helicópteros militares y aviones comerciales.
— Por VisaVerge.com
