Puntos Clave
- India eliminó trámites migratorios para marinos en rutas nacionales para reducir retrasos y confusión administrativa en los puertos.
- La medida revoca el pase de salida para buques de bandera india que operan exclusivamente en costas y puertos.
- Las autoridades portuarias gestionarán el acceso a tierra mientras el Buró de Migración mantiene la supervisión mediante auditorías.
(INDIA) El Ministerio del Interior de la India anunció este mes la revocación de las reglas obsoletas que obligaban a firmar entradas y salidas y a obtener un permiso de salida de la tripulación (SLP) para la gente de mar a bordo de buques de bandera india dedicados exclusivamente al comercio costero. La medida, publicada en un memorando oficial fechado el 20 de noviembre de 2025, representa un giro relevante para barcos que operan únicamente dentro de las aguas portuarias y que abarcan buques de dragado, barcazas y buques de investigación que trabajan con límites portuarios.
La decisión simplifica las operaciones y la convivencia de la tripulación con el entorno portuario, ya que la regulación pasará a ser gestionada directamente por las autoridades portuarias.
Nuevo enfoque operativo y responsabilidades
Según el nuevo enfoque, el acceso a la costa para la tripulación y los supernumerarios a bordo de barcos costeros con bandera india que circulen exclusivamente por rutas locales quedará bajo la supervisión de las autoridades portuarias. La directriz establece que dichas autoridades deben mantener registros y datos de las tripulaciones.
En paralelo:
- El Buró de Migración realizará inspecciones sorpresa periódicas.
- Se requerirán listas de tripulación de los buques mencionados, así como de dragadores, barcazas, buques de investigación y otros barcos operando dentro de los límites portuarios.
La fuente oficial subraya que esta revisión busca eliminar cargas administrativas antiguas que han dificultado la operación eficiente de la flota costera india y añadían pasos innecesarios para la gente de mar.
Impacto para capitanes, agencias, familias y empresas
Este cambio de política:
- Afecta el flujo de trabajo de capitanes y agencias de contratación.
- Impacta a familias de los tripulantes y a las empresas navieras que operan en puertos nacionales.
Un representante de un sindicato de marinos señaló que la modificación podría reducir demoras y facilitar el cumplimiento, especialmente para quienes trabajan en buques de pesca industrial y en labores científicas cercanas a la costa.
Por otro lado, algunos empleadores y portadores de bandera han advertido que la eliminación del SLP y de las firmas de registro de entrada/salida requerirá una mayor coordinación entre autoridades portuarias y el Buró de Migración para evitar vacíos en:
- la vigilancia migratoria, y
- la seguridad portuaria.
Procedimientos prácticos y declaración oficial
En la práctica:
- Los procedimientos migratorios ya no serán gestionados por una entidad central fuera del puerto para estos buques de servicio local.
- La responsabilidad operativa recaerá en cada puerto, que deberá:
- mantener registros actualizados, y
- facilitar a los inspectores del Buró de Migración las listas de tripulación cuando se solicite.
Un funcionario de alto rango del Ministerio del Interior, citado en el memorando, explicó:
“Busca simplificar la cadena de cumplimiento sin comprometer la seguridad”.
Añadió que la revisión se ejecutará con total transparencia para los miembros de la tripulación que trabajan dentro de las aguas interiores y en puertos.
Relación con circulares de la DG Shipping en 2025
La medida se enmarca en un conjunto de circulares emitidas por la Dirección General de Shipping (DG Shipping) durante 2025, que han abordado temas como:
- estadísticas de contratación,
- exenciones de visa, y
- otros asuntos de la gente de mar.
Detalles relevantes:
| Circular | Fecha | Tema principal |
|---|---|---|
| Circular 13 de 2025 | 8 de abril de 2025 | Estadísticas de empleo |
| Circular 12 de 2025 | 8 de abril de 2025 | Exenciones de visa para Malta |
Aunque estas circulares no mencionan directamente la revocación del Ministerio del Interior, observadores indican que reflejan un esfuerzo más amplio por simplificar reglas y reducir duplicidades administrativas en el sector marítimo.
Según el análisis de VisaVerge.com, la tendencia hacia una regulación más ágil podría influir en cómo deben reportarse entradas y salidas de tripulantes y qué información debe mantenerse en los archivos portuarios para efectos de cumplimiento migratorio.
Preguntas sobre firma del memorando y alcance
El memorando de noviembre de 2025 no nombra a un funcionario específico que haya firmado el documento, lo que ha generado preguntas sobre la responsabilidad institucional y la coordinación entre ministerios.
Puntos clave sobre el alcance:
- El cambio es aplicable a todos los buques de bandera india que operen exclusivamente en rutas costeras y dentro de límites portuarios.
- Incluye buques de dragado y embarcaciones de investigación que trabajen en áreas cercanas a puertos.
- El Buró de Migración mantendrá un papel de supervisión mediante inspecciones programadas y de emergencia para garantizar:
- que no haya lagunas en la vigilancia de la movilidad de la tripulación, y
- que la seguridad portuaria se preserve.
Beneficios esperados para la operativa y derechos de la tripulación
La eliminación de requisitos como el registro de entrada/salida y el SLP podría traducirse en:
- Menos demoras para la gente de mar, especialmente quienes realizan rotaciones cortas.
- Agilización de procesos de desembarco, rotación y repatriación.
- Mayor facilidad para reemplazos en misiones específicas.
Al mismo tiempo, la nueva regla exige que los puertos mantengan datos actualizados sobre la tripulación, práctica común en otras jurisdicciones que puede:
- facilitar auditorías, y
- permitir controles de seguridad sin entorpecer operaciones diarias.
Implementación y coordinación requerida
La implementación práctica dependerá de la coordinación entre autoridades portuarias, DG Shipping y Buró de Migración.
Un portavoz de uno de los puertos marítimos más activos de la costa india afirmó:
“Esta modificación nos da una mayor responsabilidad en la gestión diaria de la tripulación y, a la vez, nos permite responder con rapidez a necesidades operativas sin perder de vista la seguridad”.
Consecuencias para empresas navieras:
- Ajustar procedimientos internos para reflejar la nueva estructura de control.
- Asegurar que las listas de tripulación estén disponibles para inspecciones.
- Mantener los registros portuarios actualizados de forma continua.
Contexto internacional y coordinación entre puertos
El contexto internacional añade un componente práctico para la gente de mar:
- La simplificación local podría influir en cómo otros países perciben la normativa india.
- Podría afectar procesos de contratación de marinos extranjeros a bordo de buques con bandera india.
- Repercute en la coordinación entre puertos vecinos y autoridades migratorias.
Expertos destacan que la claridad en la responsabilidad de cada puerto y la previsibilidad de las inspecciones serán clave para evitar interrupciones en operaciones críticas, como:
- el abastecimiento de puertos, y
- la prestación de servicios a industrias costeras.
Garantías sobre cumplimiento migratorio y seguridad
Las autoridades insisten en que la reforma no altera la obligatoriedad de cumplir con las leyes migratorias nacionales. El Buró de Migración seguirá vigilando el cumplimiento general.
Un analista de política migratoria citado para este informe resumió la apuesta:
“La apuesta está en reducir trámites innecesarios sin perder la capacidad de respuesta ante irregularidades o riesgos de seguridad”.
Con este paso, India busca equilibrar eficiencia operativa y control migratorio, un reto que suele generar debates en sectores que dependen de la continuidad de la cobertura de tripulaciones.
Mensaje para las tripulaciones
Para las tripulaciones, el principal mensaje es claro:
- Si trabajan en buques con bandera india que operan exclusivamente en zonas costeras, los procesos de entrada y salida quedan sometidos a otra lógica administrativa, centrada en los puertos y el Buró de Migración.
- Los registros de los integrantes de la tripulación serán gestionados por las autoridades portuarias.
La vigilancia migratoria continúa, pero la experiencia diaria podría volverse menos onerosa, siempre que:
- todas las partes mantengan coordinación estrecha, y
- se proporcionen datos adecuados y actualizados.
Las autoridades invitan a la gente de mar a estar atentos a las directrices locales de sus puertos y a las indicaciones de sus empleadores para garantizar una transición suave hacia el nuevo esquema.
Conclusión y recomendaciones prácticas
La decisión de noviembre de 2025 marca un punto de inflexión para el registro de entrada/salida y para el SLP en un sector clave para la economía costera india. Con coordinación adecuada y vigilancia consistente, la reforma podría convertirse en un modelo de simplificación regulatoria que:
- no exponga a la gente de mar a riesgos innecesarios, y
- fortalezca la capacidad de los puertos para gestionar flujos de tripulación de forma más eficiente y segura.
Recomendaciones prácticas:
- Revisar las actualizaciones de las autoridades portuarias locales.
- Consultar al Buró de Migración sobre requerimientos específicos para buques de bandera india operando dentro de límites portuarios.
- Mantener listas de tripulación y registros actualizados.
- Dirigir consultas formales a través de los canales institucionales designados cuando sea necesario.
En síntesis: la reforma de noviembre de 2025 ofrece una ruta más directa para la gente de mar que trabaja en la costa india, con mayor responsabilidad para los puertos y una vigilancia migratoria reforzada por el Buró de Migración —una combinación que, si se aplica con rigor, podría facilitar la continuidad de las operaciones y el bienestar de las tripulaciones sin sacrificar la seguridad nacional.
Aprende Hoy
Permiso de salida de la tripulación (SLP) → Documento que otorga a los marinos permiso temporal para bajar a tierra mientras su buque está en puerto.
Registro de entrada/salida → Procedimientos migratorios formales que registran cuándo un tripulante se une o deja un buque para un viaje.
Supernumerarios → Personas a bordo de un barco que no forman parte de la tripulación regular, como técnicos, inspectores o personal especializado.
Este Artículo en Resumen
India ha reformado las reglas migratorias para marinos nacionales, eliminando las formalidades de entrada/salida y los permisos de salida en rutas costeras. Desde el 20 de noviembre de 2025, la supervisión pasa de oficiales de migración a autoridades portuarias para buques de bandera india. El objetivo es reducir retrasos portuarios y el estrés de la tripulación. El Buró de Migración seguirá realizando auditorías sorpresa para verificar las listas de tripulantes.
— Por VisaVerge.com
