Puntos Clave
- Hawaiian inició vuelos diarios con SAF mezclado en HA449/HA450 entre Kansai y Honolulu a inicios de septiembre de 2025.
- El SAF se produce en Japón principalmente con aceites usados de cocina y está certificado por ISCC CORSIA e ISCC EU.
- El volumen inicial cubre cerca del 1% del combustible de Hawaiian en 2025; la meta es 10% para 2030.
(OSAKA) Hawai’i se suma a un giro histórico en la aviación cuando Hawaiian Airlines comenzó a usar combustible de aviación sostenible (SAF) en rutas seleccionadas entre Osaka, Japón, y Honolulu, Hawái. Este avance, divulgado oficialmente a finales de agosto de 2025 y con entregas de SAF iniciadas a comienzos de septiembre, marca la primera implementación operativa de este tipo de combustible en la flota de la aerolínea y representa un hito clave en la estrategia de descarbonización de Hawaiian y su empresa matriz, Alaska Air Group.
A continuación se detallan los hechos, los actores implicados y las implicaciones de esta iniciativa para pasajeros, comunidades y cadenas de suministro regionales.
Una noticia de alcance regional con impactos globales
La adopción del SAF en la ruta Osaka–Honolulu se produce tras un anuncio conjunto de Hawaiian Airlines y Alaska Air Group el 29 de agosto de 2025.
Las entregas de combustible comenzaron a principios de septiembre de 2025 en el Aeropuerto Kansai (KIX), donde el SAF se mezcla con el combustible habitual para abastecer los vuelos diarios del Airbus A330-200 operados por Hawaiian en las rutas HA449/HA450 entre Osaka y Honolulu.
Este es el primer uso de SAF por parte de la aerolínea en cualquier ruta, un paso que muchos analistas ven como un ensayo crucial para escalar la producción y la adopción de combustible más limpio en una región de gran influencia logística y turística.
La iniciativa no solo implica a Hawaiian, sino a una red amplia de socios e instituciones:
– Cosmo Oil Marketing Co., Ltd.
– SAFFAIRE SKY ENERGY LLC (empresa conjunta de Cosmo Oil, JGC Holdings y REVO International)
– Respaldo gubernamental japonés a través de la Agencia de Recursos y Energía y el METI (con subsidios y políticas orientadas a la comercialización de SAF)
El SAF producido en Japón se obtiene principalmente a partir de aceites usados de cocina recogidos en el país, reforzando la economía circular y la seguridad de suministro en Asia-Pacífico.
Qué significa este SAF para Osaka–Honolulu y para el mundo
- El SAF utilizado en la ruta ofrece una reducción de emisiones de ciclo de vida de hasta el 80% frente al combustible aeronáutico convencional.
- Aunque el uso inicial de SAF representa aproximadamente el 1% del consumo de combustible total de Hawaiian en 2025, la aerolínea apunta a aumentar esa proporción de forma progresiva.
- Metas de Hawaiian:
- 10% de SAF para 2030
- Neutralidad de carbono para 2040 (objetivo conjunto con Alaska Airlines)
La elección de la ruta Osaka–Honolulu es estratégica: refuerza vínculos entre Japón y Hawái en turismo, negocios y ciencia, y demuestra que la región puede convertir residuos domésticos en combustible limpio para vuelos transpacíficos.
La cadena de suministro abarca:
1. Recogida de aceites usados en comunidades.
2. Procesamiento y producción en planta (Cosmo Oil Marketing).
3. Certificación internacional.
4. Entrega y mezcla en la infraestructura portuaria de Kansai para su carga en los aviones.
Impacto práctico y perspectivas para actores clave
- Pasajeros y comunidades:
- Los vuelos con SAF reducen la huella de carbono de trayectos clave para turismo y negocios.
- Podrían generar empleos locales en recolección, reciclaje y operaciones de SAF.
- Demuestran la viabilidad de soluciones de descarbonización localizadas.
- Productores de SAF:
- Cosmo Oil Marketing y sus socios consideran el proyecto un modelo para escalar producción doméstica.
- Promueve una cadena de suministro sostenible que integra recolección, procesamiento y uso final en aeronáutica.
- Gobierno y política pública:
- El apoyo mediante subsidios y políticas públicas demuestra cómo la inversión pública puede activar mercados de SAF.
- Las políticas y certificaciones internacionales facilitan la inversión en producción e infraestructura.
- Aerolíneas y competitividad:
- La adopción de SAF alinea a Hawaiian y Alaska con metas de descarbonización y obligaciones voluntarias del sector.
- A medida que la oferta crezca, otras rutas y flotas podrían beneficiarse de acuerdos similares.
Contexto internacional y referencias a la industria
La tendencia hacia el SAF está ganando tracción globalmente, con esfuerzos para aumentar producción y distribución a escala comercial. Analistas señalan que, aunque el uso inicial es modesto, proyectos como este son esenciales para sentar bases de crecimiento sostenido.
Certificaciones relevantes mencionadas:
– ISCC CORSIA
– ISCC EU
En palabras de Alanna James, directora de Innovación en Sostenibilidad de Hawaiian Airlines, la importancia del SAF radica en su origen local y su capacidad para reducir emisiones en rutas críticas de largo alcance. Cosmo Oil Marketing ha destacado su compromiso con la descarbonización y con fomentar la recolección de aceites usados en los hogares.
Detalles técnicos y logísticos relevantes
- Producción y certificación:
- El SAF se fabrica en Japón, principalmente a partir de aceites usados, y está certificado bajo ISCC CORSIA e ISCC EU.
- La planta de Cosmo en Japón ha alcanzado capacidad de producción significativa.
- Cadena de suministro:
- Incluye recolección de residuos, procesamiento, certificación y distribución a los tanques del aeropuerto.
- La logística es crítica para mantener la fiabilidad operativa sin interrupciones.
- Medición de impacto:
- La reducción de emisiones se evalúa en función del ciclo de vida del SAF (producción, transporte y combustión), permitiendo comparaciones transparentes con combustibles fósiles.
Implicaciones para políticas públicas y futuros desarrollos
- Consumo de combustible y alcance regional:
- Si la demanda de SAF crece, podría incentivarse mayor producción local en Japón y otros países de Asia-Pacífico.
- Beneficios: ambientales y mayor seguridad de suministro para rutas transoceánicas.
- Expansión de rutas y escalamiento:
- Hawaiian planea ampliar el uso de SAF a otras rutas a medida que la oferta y la infraestructura maduren.
- Este plan podría inspirar a otras aerolíneas regionales a buscar acuerdos de suministro similares.
- Cooperación internacional:
- El éxito inicial impulsa modelos de cooperación entre aerolíneas, productores, gobiernos y comunidades.
- Estas alianzas pueden servir de marco para futuras inversiones y mejoras en la experiencia del pasajero.
Notas de contexto y referencias
- El proyecto se enmarca en esfuerzos amplios de descarbonización de la aviación y en compromisos de neutralidad de Hawaiian y Alaska Airlines.
- Según análisis de VisaVerge.com, la demanda global de SAF está en ascenso por políticas públicas, incentivos económicos y la diversificación de suministros energéticos.
- Para más detalles sobre medidas de apoyo y certificación, las páginas oficiales del METI y otras agencias japonesas de energía publican información sobre subsidios y normas de emisiones vinculadas al SAF.
Acceso a recursos oficiales y próximos pasos
- Enlace oficial de recursos sobre SAF en Japón y políticas de apoyo: METI SAF policy
- Contactos institucionales: Hawaiian Airlines Sustainability Office y Alaska Air Group media relations a través de sus portales oficiales.
- Sitio oficial de los socios y productores: Cosmo Oil Marketing
Impacto humano y perspectivas de corto plazo
Para las comunidades alrededor de Osaka y Honolulu, el proyecto ofrece oportunidades de empleo en operaciones sostenibles, reciclaje de aceites usados y desarrollo de capacidades técnicas en plantas avanzadas.
En el corto plazo, la iniciativa actúa como un piloto para demostrar capacidades logísticas frente a regulaciones ambientales más estrictas y a la demanda de pasajeros por viajes con menor impacto ambiental.
En el mediano plazo, la expansión a más rutas podría convertir estas prácticas en un estándar de la industria, siempre bajo vigilancia de estándares de sostenibilidad y verificación externa.
Nota: los próximos meses serán decisivos para evaluar la rapidez con la que se puede escalar el modelo a otras rutas y mercados, sin perder el nivel de servicio esperado por los pasajeros.
Conclusión operativa
La experiencia Osaka–Honolulu marca un punto de inflexión: la aviación comercial, en cooperación con la industria energética y el gobierno, avanza hacia un futuro más limpio sin sacrificar la conectividad intercontinental. El SAF ha pasado de ser un proyecto aislado a una pieza central de la estrategia de descarbonización.
Con cada entrega, mezcla en Kansai y vuelo que reduce emisiones, la industria se acerca a una aviación más responsable y sostenible. Aunque la cuota inicial es modesta, el proyecto contiene promesas reales para transformar la manera en que viajamos entre Osaka y Honolulu y entre continentes enteros.
Aprende Hoy
SAF → Combustible de aviación sostenible obtenido de materias renovables o residuos, que reduce emisiones en comparación con el queroseno fósil.
ISCC CORSIA → Certificación que verifica criterios de sostenibilidad y reducción de gases de efecto invernadero para combustibles bajo el programa CORSIA de la OACI.
ISCC EU → Certificación alineada con criterios de la Unión Europea para trazabilidad y sostenibilidad de biocombustibles.
Aceites usados de cocina → Aceites de origen doméstico o comercial recogidos y refinados como materia prima para producir SAF.
A330-200 → Modelo de avión Airbus de fuselaje ancho empleado por Hawaiian en la ruta Osaka–Honolulu.
Mezcla (blending) → Proceso de combinar SAF con combustible convencional en los tanques del aeropuerto para crear lotes utilizables.
NEDO → Organización japonesa que apoya el desarrollo y la comercialización de tecnologías energéticas innovadoras.
METI → Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón que respalda políticas y subsidios para el despliegue de SAF.
Este Artículo en Resumen
Hawaiian Airlines inició en septiembre de 2025 el uso diario de SAF mezclado en vuelos A330-200 entre Kansai (Osaka) y Honolulu, tras el anuncio del 29 de agosto. El combustible, fabricado en Japón por SAFFAIRE SKY ENERGY LLC a partir de aceites de cocina usados, está certificado por ISCC CORSIA e ISCC EU y puede reducir hasta un 80% las emisiones de ciclo de vida frente al combustible convencional. El suministro inicial cubrirá cerca del 1% del consumo de Hawaiian en 2025; la aerolínea busca alcanzar 10% de SAF en 2030 y neutralidad de carbono en 2040. Socios clave incluyen Cosmo Oil Marketing, JGC Holdings, REVO International y agencias japonesas como METI y NEDO, que han apoyado con subsidios y políticas. La ruta Osaka–Honolulu fue elegida por su demanda estable y vuelos diarios de fuselaje ancho, que facilitan la prueba de logística, mezcla y certificación. El proyecto sirve como modelo regional, aunque deberá superar retos de abastecimiento de materias primas, aumento de producción y mantenimiento de estrictos criterios de sostenibilidad.
— Por VisaVerge.com
