Puntos Clave
• El presidente Trump firmó la orden para eliminar la prohibición de vuelos supersónicos sobre tierra tras 52 años.
• La FAA debe establecer normas provisionales de ruido en 180 días y emitir nuevas reglas en 18 meses.
• Los vuelos supersónicos podrían reducir el tiempo de Nueva York a Los Ángeles a menos de cuatro horas.
El 6 de junio de 2025, el presidente Donald Trump firmó una orden ejecutiva histórica que ordena a la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) levantar la prohibición vigente desde hace 52 años sobre vuelos supersónicos civiles sobre territorio continental de los Estados Unidos 🇺🇸. Esta decisión marca un cambio regulatorio sin precedentes en la aviación comercial estadounidense desde que en 1973 se estableció la prohibición debido a las preocupaciones por los efectos negativos de los estruendos sónicos en las comunidades y propiedades.
¿Qué implica la eliminación de la prohibición de vuelos supersónicos sobre tierra?
La orden ejecutiva exige que la FAA comience el proceso de derogación de la prohibición en un plazo máximo de 180 días, y que establezca un estándar provisional basado en el ruido para certificar las aeronaves supersónicas, en lugar de mantener la restricción absoluta de velocidad que existía hasta ahora. Además, la FAA debe emitir un Aviso de Reglamentación Propuesta (NPRM, por sus siglas en inglés) dentro de 18 meses para formalizar las nuevas normas de ruido bajo el título 14 del Código de Regulaciones Federales (CFR), específicamente en las partes 36 y 91.817.
Este cambio permitirá que los vuelos supersónicos civiles crucen el territorio estadounidense sin la necesidad de desviarse por rutas oceánicas, lo que abre la puerta a rutas directas y mucho más rápidas, como por ejemplo, vuelos entre Nueva York y Los Ángeles en menos de cuatro horas.
Contexto histórico y razones para la prohibición original
En 1973, la FAA prohibió los vuelos supersónicos sobre tierra debido a que los estruendos sónicos —los fuertes ruidos que se producen cuando una aeronave supera la velocidad del sonido— causaban molestias significativas a las personas y daños a propiedades. Durante la era del Concorde, este avión supersónico solo podía volar a velocidades subsónicas sobre territorio estadounidense, y solo rompía la barrera del sonido sobre el océano Atlántico.
Desde el último vuelo comercial del Concorde en 2003, no ha habido servicio comercial supersónico para pasajeros. Sin embargo, en los últimos años, el interés por esta tecnología ha resurgido gracias a avances en la reducción del ruido y mejoras en la eficiencia de los motores, lo que ha motivado tanto a startups como a agencias gubernamentales a impulsar una actualización regulatoria.
¿Qué cambios específicos ordena la nueva orden ejecutiva?
- Eliminación de la prohibición de vuelos supersónicos sobre tierra: La FAA debe retirar la prohibición vigente dentro de los 180 días posteriores a la firma de la orden (antes de diciembre de 2025).
- Establecimiento de estándares provisionales basados en el ruido: En lugar de prohibir vuelos por superar la velocidad del sonido, se permitirá que los vuelos supersónicos operen siempre que no generen un estruendo sónico audible en tierra.
- Emisión de un NPRM para nuevas regulaciones: En un plazo de 18 meses, la FAA debe proponer formalmente nuevas normas que regulen el ruido de estas aeronaves y modificar las regulaciones existentes para adaptarlas a esta nueva realidad.
- Coordinación internacional: El gobierno estadounidense buscará acuerdos bilaterales para armonizar las normas de vuelos supersónicos con otros países, facilitando operaciones internacionales.
Implicaciones para la industria aeronáutica y los pasajeros
Para las aerolíneas y fabricantes
Esta medida abre un mercado nuevo para la aviación supersónica civil. Empresas como Boom Supersonic, que desarrolla el avión Overture con capacidad para 64 a 80 pasajeros en configuración totalmente ejecutiva y velocidad de Mach 1.7, podrán ofrecer vuelos directos y mucho más rápidos dentro de Estados Unidos 🇺🇸. Esto mejora la viabilidad comercial de sus proyectos y fomenta la inversión en investigación y desarrollo.
Además, la competencia internacional se intensifica, ya que países como China avanzan con sus propios programas supersónicos, como el COMAC C949. Por ello, la eliminación de la prohibición es clave para que la industria estadounidense mantenga su liderazgo tecnológico y comercial.
Para las comunidades y el medio ambiente
Aunque la prohibición se levanta, la FAA debe garantizar que los vuelos supersónicos no generen estruendos sónicos audibles en tierra, lo que implica establecer estándares de ruido estrictos. Esto busca proteger a las comunidades de molestias y posibles daños.
Sin embargo, grupos ambientalistas expresan preocupación por otros impactos, como las emisiones contaminantes y el consumo de combustible, que también deben ser considerados en el desarrollo de esta nueva era de vuelos supersónicos.
Para los pasajeros
Los viajeros podrían beneficiarse de vuelos domésticos mucho más rápidos, con tiempos de viaje reducidos a menos de cuatro horas entre costas opuestas. Inicialmente, estos vuelos estarán dirigidos a mercados premium y de negocios debido a los altos costos operativos y la limitada capacidad de los aviones supersónicos.
Procedimiento regulatorio paso a paso
- Firma de la orden ejecutiva: 6 de junio de 2025.
- Mandato a la FAA: Dentro de 180 días, la FAA debe retirar la prohibición y comenzar a desarrollar estándares provisionales basados en el ruido.
- Establecimiento de estándares provisionales: La FAA define criterios para certificar aeronaves supersónicas que no generen estruendos audibles.
- Emisión del NPRM: En un plazo máximo de 18 meses, la FAA propone nuevas regulaciones para el ruido y modifica las normas existentes.
- Periodo de comentarios públicos: Se abre un proceso para que aerolíneas, fabricantes, comunidades y grupos ambientales expresen sus opiniones.
- Regulación final: La FAA emite las reglas definitivas basadas en los comentarios y avances tecnológicos.
Declaraciones de actores clave
- Presidente Donald Trump: Destacó la importancia de recuperar el liderazgo estadounidense en aviación supersónica, señalando que los avances tecnológicos permiten vuelos más rápidos y silenciosos.
- Administrador de la FAA: Recibió la orden de implementar la derogación y desarrollar los nuevos estándares de certificación.
- Michael Kratsios, Director de la Oficina de Ciencia y Tecnología de la Casa Blanca: Subrayó que los estadounidenses deberían poder volar de Nueva York a Los Ángeles en menos de cuatro horas, gracias a la tecnología supersónica.
- Boom Supersonic: Celebró la orden como un avance fundamental para el futuro de los viajes rápidos y silenciosos, esencial para la viabilidad de su avión Overture.
- Legisladores como el Representante Troy Nehls y el Senador Ted Budd: Habían presentado proyectos similares para modificar la regulación, ahora superados por la orden ejecutiva.
Perspectivas y análisis experto
La industria aeroespacial ve esta medida como vital para mantener la competitividad frente a rivales internacionales. Sin embargo, expertos en regulación insisten en la necesidad de establecer normas claras y rigurosas para el ruido, que aseguren la aceptación pública y minimicen las molestias.
Los grupos ambientalistas advierten que, aunque la reducción del ruido es positiva, es necesario también abordar el impacto ambiental general, incluyendo las emisiones de gases contaminantes.
Impacto en la movilidad internacional y la cooperación global
La orden ejecutiva también impulsa la coordinación con otros países para armonizar las normas sobre vuelos supersónicos. Esto facilitará que las aeronaves puedan operar en rutas internacionales sin enfrentar barreras regulatorias, promoviendo la conectividad global y el comercio.
Datos clave y cifras relevantes
- Fecha de la orden ejecutiva: 6 de junio de 2025.
- Duración de la prohibición: 52 años (desde 1973).
- Plazo para que la FAA retire la prohibición: 180 días.
- Plazo para emitir el NPRM: 18 meses (antes de diciembre de 2026).
- Ejemplo de aeronave supersónica: Boom Supersonic Overture, Mach 1.7, 64–80 pasajeros.
¿Qué sigue para los interesados?
- La FAA continuará trabajando en las nuevas regulaciones y abrirá espacios para que la industria, comunidades y grupos ambientales participen en el proceso.
- Los fabricantes deberán adaptar sus diseños para cumplir con los nuevos estándares de ruido.
- Los pasajeros podrán esperar vuelos supersónicos comerciales en la próxima década, siempre que se cumplan los requisitos regulatorios y tecnológicos.
Para quienes deseen seguir de cerca estos avances, la FAA mantiene información actualizada en su sitio oficial www.faa.gov, donde también se publican los avisos de reglamentación y oportunidades para comentarios públicos.
Conclusión
La eliminación de la prohibición de vuelos supersónicos sobre tierra en los Estados Unidos 🇺🇸 representa un cambio histórico que abre la puerta a una nueva era de viajes aéreos más rápidos y eficientes. La Administración Federal de Aviación tiene ahora la tarea de crear un marco regulatorio que permita estos vuelos sin afectar negativamente a las comunidades, estableciendo estándares basados en el ruido en lugar de la velocidad.
Este cambio no solo impulsa la innovación y la competitividad de la industria aeroespacial estadounidense, sino que también promete transformar la experiencia de viaje para los pasajeros, reduciendo significativamente los tiempos de vuelo en rutas nacionales. Sin embargo, el éxito de esta iniciativa dependerá de un equilibrio cuidadoso entre tecnología, regulación y aceptación pública.
Como reporta VisaVerge.com, esta orden ejecutiva es un paso decisivo para que Estados Unidos 🇺🇸 recupere su liderazgo en la aviación supersónica, enfrentando los desafíos técnicos y ambientales con soluciones modernas y colaborativas.
Recursos oficiales para más información:
- Administración Federal de Aviación (FAA): https://www.faa.gov
- Oficina de Ciencia y Tecnología de la Casa Blanca: https://www.whitehouse.gov/ostp
- Boom Supersonic: https://www.boomsupersonic.com
Aprende Hoy
Orden Ejecutiva → Directiva presidencial que establece políticas y acciones para agencias federales.
FAA → Administración Federal de Aviación, organismo que regula la seguridad aérea en EE.UU.
Vuelo Supersónico → Vuelo a velocidades superiores a la del sonido, generalmente sobre Mach 1.
NPRM → Aviso de Reglamentación Propuesta, documento que propone nuevas normas y solicita comentarios públicos.
Estrépito Sónico → Ruido fuerte causado por las ondas de choque cuando una aeronave supera la velocidad del sonido.
Este Artículo en Resumen
En 2025, el presidente Trump ordenó eliminar la prohibición de vuelos supersónicos sobre tierra en EE. UU. La FAA debe crear estándares de ruido para vuelos rápidos y silenciosos, abriendo caminos para vuelos domésticos supersonicos en menos de cuatro horas.
— Por VisaVerge.com
