Puntos Clave
• Praj, IATA e ISMA firmaron un MoU en 2025 para acelerar la certificación y uso del SAF en India.
• India fija objetivos de mezcla de SAF: 1% en 2027 y 2% en 2028 para vuelos internacionales.
• India puede producir hasta 40 millones de toneladas de SAF para 2050, impulsando economía rural y energías limpias.
La aviación india está dando pasos firmes hacia un futuro más verde gracias a una alianza estratégica entre Praj Industries, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Asociación India de Fabricantes de Azúcar y Bioenergía (ISMA). Este acuerdo, formalizado mediante un Memorando de Entendimiento (MoU) el 3 de junio de 2025, tiene como objetivo acelerar la certificación y adopción del Combustible de Aviación Sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) en India 🇮🇳. Este análisis detalla el propósito, metodología, hallazgos clave y perspectivas de esta iniciativa que busca transformar el sector aéreo indio hacia la sostenibilidad.
Propósito y Alcance de la Alianza
El propósito principal de esta colaboración es impulsar la producción y uso del Combustible de Aviación Sostenible en India 🇮🇳, alineándose con las metas nacionales de reducción de emisiones y con estándares internacionales. La alianza se enfoca en:
- Realizar una evaluación completa del ciclo de vida (Life Cycle Assessment, LCA) del SAF producido a partir de caña de azúcar india mediante la ruta Etanol-a-Jet (Ethanol-to-Jet, ETJ).
- Desarrollar una metodología de certificación adaptada al contexto indio que cumpla con las normas internacionales reconocidas.
Este esfuerzo es crucial para que India 🇮🇳, el tercer mercado de aviación civil más grande del mundo, pueda posicionarse como un líder en combustibles sostenibles para la aviación.
Metodología: Evaluación y Certificación del SAF
La metodología de trabajo se basa en dos pilares técnicos:
- Evaluación del Ciclo de Vida (LCA): Se medirá la intensidad de carbono (Carbon Intensity, CI) del SAF producido con materia prima local, expresada en gramos de CO₂ equivalente por megajulio (gCO₂e/MJ). Esta medición es esencial para cuantificar la reducción real de emisiones en comparación con el combustible convencional.
- Certificación según estándares internacionales: El SAF deberá cumplir con certificaciones reconocidas globalmente, tales como:
- Certificación Internacional de Sostenibilidad y Carbono (ISCC) bajo el esquema CORSIA.
- Estándar de la Mesa Redonda sobre Biocombustibles Sostenibles (RSB) también bajo CORSIA.
Estas certificaciones garantizan que el combustible producido en India 🇮🇳 sea aceptado en mercados internacionales y que cumpla con criterios estrictos de sostenibilidad.
Hallazgos Clave y Avances Recientes
La alianza llega en un momento crucial, ya que India 🇮🇳 ha establecido un mandato de mezcla de SAF del 1% para vuelos internacionales en 2027 y 2% en 2028. Este mandato forma parte de la estrategia nacional para integrar biocombustibles en la transición energética y el crecimiento económico.
Praj Industries ha sido pionera en este campo, logrando:
- La producción exitosa de SAF a partir de materia prima local en colaboración con Indian Oil Corporation Ltd. (IOCL) y AirAsia India.
- La creación de la primera planta demostrativa integrada de SAF en India 🇮🇳, ubicada en su centro de investigación y desarrollo Praj Matrix en Pune.
- Un acuerdo previo con Axens en 2023 para la producción de SAF en el país.
Estas acciones demuestran la capacidad técnica y el compromiso de India 🇮🇳 para avanzar en la producción sostenible de combustible para aviación.
Datos y Tendencias Globales
Según IATA, la producción mundial de SAF alcanzará aproximadamente 2 millones de toneladas (2.5 mil millones de litros) en 2025, lo que representa solo el 0.7% del consumo total de combustible de las aerolíneas. Sin embargo, este volumen implicará un aumento de 4.4 mil millones de dólares en el costo global del combustible para aerolíneas, lo que subraya la necesidad de aumentar la producción y reducir costos.
En Europa, los mandatos de SAF han generado costos adicionales significativos para las aerolíneas, con tarifas de cumplimiento que han duplicado el precio del SAF. Para el millón de toneladas de SAF que se espera comprar en 2025 para cumplir con estos mandatos, el precio de mercado se estima en 1.2 mil millones de dólares, con tarifas adicionales de cumplimiento que suman 1.7 mil millones de dólares.
Estos datos muestran que, aunque el SAF es clave para la descarbonización, su costo y producción aún enfrentan desafíos importantes.
Potencial de India 🇮🇳 en la Producción de SAF
India 🇮🇳 tiene ventajas significativas para convertirse en un centro líder de producción de SAF:
- Cuenta con aproximadamente el 10% del suministro mundial de biomasa disponible para SAF, especialmente a partir de caña de azúcar.
- Tiene el potencial de producir hasta 40 millones de toneladas de SAF para 2050.
- Dispone de cerca de 100 millones de toneladas de biomasa que podrían destinarse a SAF después de su uso en otros sectores de bioenergía.
Preeti Jain, responsable de Investigación y Programas Net Zero en IATA, destacó que esta oportunidad representa un motor económico para la transformación rural en India 🇮🇳 y para el crecimiento sostenible de la aviación.
Implicaciones Económicas y Sociales
La alianza y el desarrollo del SAF en India 🇮🇳 tienen múltiples impactos:
- Impacto económico: Se espera que cada planta de SAF requiera inversiones entre 100 y 150 millones de dólares, lo que puede atraer capital y generar empleo.
- Desarrollo rural: La producción de materia prima sostenible para SAF puede transformar la agricultura, ofreciendo nuevas fuentes de ingresos para los agricultores.
- Liderazgo global: India 🇮🇳 fortalecerá su posición en el mercado mundial de biocombustibles, apoyándose en su éxito como tercer mayor productor mundial de etanol.
- Beneficios ambientales: La reducción de emisiones en la aviación es un desafío global, y el uso de SAF puede contribuir significativamente a mitigar el impacto climático del sector.
Desafíos y Limitaciones
A pesar de los avances, existen desafíos que deben abordarse:
- Costos de producción: El SAF sigue siendo más caro que el combustible convencional, lo que puede limitar su adopción sin incentivos o apoyo gubernamental.
- Infraestructura y financiamiento: Se requiere inversión en plantas de producción y en la cadena de suministro para garantizar la disponibilidad y calidad del SAF.
- Marco regulatorio: La certificación y estandarización deben adaptarse a las condiciones locales sin perder alineación con normas internacionales.
- Conciencia y demanda: Es necesario aumentar la demanda de SAF entre aerolíneas y pasajeros para crear un mercado sostenible.
Expertos recomiendan que el gobierno indio priorice el apoyo a la materia prima y facilite el financiamiento para plantas de SAF sin demoras.
Iniciativas Futuras y Herramientas de Mercado
IATA planea lanzar el SAF Matchmaker, una plataforma que conectará a proveedores de combustible sostenible con aerolíneas a nivel global. Esta herramienta busca aumentar la transparencia y facilitar acuerdos comerciales en el mercado de SAF.
Además, empresas energéticas en India 🇮🇳 exploran la co-procesación y la inversión en plantas ETJ para ampliar la producción de SAF.
Conclusiones Basadas en Evidencia
La alianza entre Praj, IATA e ISMA representa un paso decisivo para que India 🇮🇳 lidere la transición hacia una aviación más limpia. La combinación de recursos locales, experiencia técnica y estándares internacionales crea una base sólida para el desarrollo del Combustible de Aviación Sostenible.
El cumplimiento del mandato de mezcla de SAF y la certificación rigurosa garantizarán que el combustible producido sea competitivo y respetuoso con el medio ambiente. Además, la iniciativa tiene el potencial de generar beneficios económicos y sociales significativos, especialmente en áreas rurales.
Sin embargo, para que esta transformación sea exitosa, será fundamental superar los desafíos de costos, infraestructura y regulación. La colaboración entre el sector público y privado será clave para acelerar la adopción del SAF y posicionar a India 🇮🇳 como un referente global en combustibles sostenibles para la aviación.
Recursos Oficiales y Referencias
Para más información sobre políticas y regulaciones relacionadas con biocombustibles y aviación sostenible en India 🇮🇳, se puede consultar el sitio oficial del Ministerio de Energía Nueva y Renovable de India: https://mnre.gov.in/.
Además, para detalles sobre los estándares internacionales de certificación de SAF, la página oficial de IATA ofrece recursos actualizados: https://www.iata.org/en/programs/environment/sustainable-aviation-fuels/.
Este análisis ha integrado términos clave como Praj, IATA y Combustible de Aviación Sostenible de manera natural, proporcionando una visión completa y detallada del avance de India 🇮🇳 en la aviación sostenible. Según el análisis de VisaVerge.com, esta alianza marca un hito en la estrategia global para reducir las emisiones del sector aéreo y promover un futuro más limpio y responsable.
Aprende Hoy
Combustible de Aviación Sostenible (SAF) → Biocombustible renovable para reducir emisiones del sector aéreo, obtenido a partir de biomasa o residuos orgánicos.
Evaluación del Ciclo de Vida (LCA) → Análisis del impacto ambiental total de un producto desde su producción hasta su uso y disposición final.
Intensidad de Carbono (CI) → Cantidad de emisiones de CO₂ equivalente por unidad de energía, expresada en gramos por megajulio.
Proceso Etanol-a-Jet (ETJ) → Tecnología que convierte etanol derivado de biomasa en combustible para aviación apto para aviones.
Certificación Internacional de Sostenibilidad y Carbono (ISCC) → Estándar global que certifica biocombustibles según criterios de sostenibilidad y reducción de carbono.
Este Artículo en Resumen
La aviación india avanza en sostenibilidad mediante una alianza de 2025 entre Praj, IATA e ISMA. Busca certificar el SAF, cumplir objetivos del 1% en 2027 y 2% en 2028, y fortalecer la economía rural y liderazgo limpio hacia 2050.
— Por VisaVerge.com
