Puntos Clave
• El Aeropuerto Internacional de Dubái cerrará en 2035, trasladando operaciones a Al Maktoum.
• Al Maktoum tendrá capacidad para 260 millones de pasajeros y cinco pistas paralelas.
• El antiguo sitio de DXB se redearrollará como distrito mixto ecológico para aliviar tráfico.
Dubai ha confirmado oficialmente sus planes para cerrar el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB), actualmente el aeropuerto internacional más transitado del mundo, como parte de una estrategia para trasladar sus operaciones al ampliado Aeropuerto Internacional Al Maktoum (DWC). Este cambio monumental representa uno de los proyectos de infraestructura aérea más grandes a nivel mundial y transformará profundamente la posición de Dubái 🇦🇪 en el transporte aéreo internacional.
Detalles clave y cronograma del cierre de DXB
Las autoridades de Dubái han reafirmado recientemente que el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) cerrará cuando se complete la primera fase del nuevo Aeropuerto Internacional Al Maktoum (DWC) en 2032. Paul Griffiths, director ejecutivo de Dubai Airports, confirmó esta decisión durante el Arabian Travel Market, señalando que no tiene sentido operar dos grandes centros aeroportuarios tan cercanos entre sí. La transición completa de las operaciones a Al Maktoum se realizará de forma gradual, con el cierre total de DXB previsto para 2035.
El 25 de mayo de 2025, los Emiratos Árabes Unidos revelaron más detalles sobre su ambicioso plan de £28 mil millones para transformar Al Maktoum en el centro de aviación más grande del mundo. Este anuncio refuerza el compromiso del gobierno con este proyecto de infraestructura masivo.
Estado actual y magnitud del proyecto
Actualmente, el Aeropuerto Internacional de Dubái sigue funcionando como el principal centro de aviación de la ciudad. En 2024, el aeropuerto manejó un récord de 92.3 millones de pasajeros, manteniendo su estatus como el aeropuerto más ocupado del mundo para vuelos internacionales. Más de 100 aerolíneas operan más de 8,500 vuelos semanales desde DXB hacia más de 270 destinos en todos los continentes habitados.
Por su parte, la expansión del Aeropuerto Internacional Al Maktoum representa una inversión de 35 mil millones de dólares (aproximadamente £28 mil millones). El nuevo aeropuerto será cinco veces más grande que DXB, cubriendo cerca de 70 kilómetros cuadrados. Cuando esté terminado, DWC contará con:
- Cinco pistas paralelas (frente a las dos de DXB)
- 400 puertas para aviones
- Capacidad para 260 millones de pasajeros al año
- Instalaciones para manejar 12 millones de toneladas de carga anualmente
- Tecnología de aviación de última generación
Razones para el traslado de operaciones
Varias razones explican por qué Dubái ha decidido mover sus operaciones del Aeropuerto Internacional de Dubái al Aeropuerto Internacional Al Maktoum:
- Limitaciones físicas: DXB está rodeado por barrios residenciales y dos autopistas principales, lo que impide su expansión.
- Capacidad máxima: Aunque en 2024 manejó más de 92 millones de pasajeros, DXB está cerca de su límite máximo de 90 millones de pasajeros anuales.
- Planificación urbana estratégica: El nuevo aeropuerto formará parte de una “Ciudad de la Aviación” dentro de Dubai World Central, un desarrollo de 140 km² que incluirá zonas logísticas, comerciales, residenciales y de ocio.
- Crecimiento futuro: La mayor capacidad permitirá a Dubái atender el crecimiento esperado en turismo y tráfico aéreo en las próximas décadas.
Impacto económico y urbano
El traslado de DXB a DWC tendrá un impacto económico profundo para Dubái:
- DXB actualmente genera más de 400,000 empleos y aporta más de 26.7 mil millones de dólares a la economía local, lo que representa alrededor del 27% del PIB de Dubái y el 21% del empleo en la ciudad.
- La nueva Ciudad de la Aviación en DWC se espera que genere demanda de vivienda para hasta un millón de personas.
- El proyecto atraerá a empresas líderes en logística y transporte aéreo, diversificando aún más la economía de Dubái.
Futuro del sitio del Aeropuerto Internacional de Dubái
Tras su cierre, el área de 29 kilómetros cuadrados donde se ubica DXB será objeto de una completa remodelación. Paul Griffiths ha señalado que la reurbanización del sitio es una prioridad, ya que podría ayudar a “expandir la ciudad y aliviar los problemas actuales de tráfico”. La ubicación privilegiada ha despertado gran interés entre desarrolladores inmobiliarios que buscan reinventar el espacio.
Expertos destacan que cualquier plan de desarrollo debe:
- Basarse en un análisis detallado de las necesidades urbanas cambiantes de Dubái
- Crear un distrito de uso mixto con baja emisión de carbono
- Integrar tecnología para promover la sostenibilidad ambiental
- Respetar la importancia histórica del lugar
Consecuencias para aerolíneas y pasajeros
Emirates, que maneja el 51% del tráfico de pasajeros en DXB, tendrá que trasladar su enorme operación al Aeropuerto Internacional Al Maktoum. De igual forma, Flydubai, que representa el 13% del tráfico, también hará la transición.
Para los viajeros internacionales, especialmente los aproximadamente 17,000 ciudadanos británicos que llegan diariamente a Dubái, este cambio significará volar a un aeropuerto diferente ubicado a unos 45 kilómetros del actual DXB. Sin embargo, se están planificando mejoras en la infraestructura de transporte, como autopistas exprés y enlaces ferroviarios de alta velocidad, para garantizar un acceso sencillo y rápido al nuevo aeropuerto.
Perspectivas de expertos
La doctora Rana Shakaa, profesora visitante en el Programa de Planificación Urbana de la Universidad Americana de Sharjah, subraya que “cualquier plan de reurbanización debe basarse en un entendimiento detallado de las necesidades urbanas, tendencias demográficas y patrones de movilidad de Dubái”. Ella aboga por un diseño que “cree un distrito de uso mixto y bajo en carbono, que utilice la tecnología no por sí misma, sino para servir a la sostenibilidad ambiental, el acceso equitativo y la calidad de vida”.
Expertos en aviación señalan que esta transición es más que un simple traslado: es una inversión estratégica en el futuro de Dubái como centro global de aviación, asegurando un crecimiento sostenible y manteniendo su ventaja competitiva en el sector.
Contexto histórico
El Aeropuerto Internacional de Dubái abrió sus puertas en 1960 y ha sido clave para conectar Oriente y Occidente, especialmente gracias a la extensa red de vuelos de Emirates. A lo largo de las décadas, ha experimentado múltiples ampliaciones, incluyendo la construcción de la Terminal 3, la terminal de aeropuerto más grande del mundo, y varios concourses para atender el aumento de pasajeros.
El desarrollo del Aeropuerto Internacional Al Maktoum comenzó a principios de los 2000 como parte del proyecto Dubai World Central. DWC abrió en 2010 con una terminal y se ha utilizado principalmente para vuelos de carga durante los últimos 15 años.
Cronograma de transición
- 2024-2032: Diseño y construcción de la primera fase del Aeropuerto Internacional Al Maktoum
- 2032: Finalización de la primera fase de expansión de DWC
- 2032-2035: Transición gradual de operaciones desde DXB a DWC
- 2035: Cierre completo de DXB
- Después de 2035: Continuación de la expansión de DWC, con desarrollo previsto hasta la década de 2050
Este proyecto de infraestructura se alinea con las estrategias económicas y de transporte de los Emiratos Árabes Unidos, que experimentan un crecimiento continuo en turismo y desarrollo urbano acelerado. La transición al Aeropuerto Internacional Al Maktoum representa la visión de Dubái para el futuro del transporte aéreo global y su ambición de seguir siendo líder en aviación internacional.
Implicaciones para viajeros y residentes
Para quienes planean viajar a Dubái en los próximos años, es importante estar atentos a los cambios en los aeropuertos. Aunque el Aeropuerto Internacional de Dubái seguirá operativo hasta 2035, las aerolíneas comenzarán a mover sus vuelos a Al Maktoum a medida que se completen las fases de expansión. Esto puede afectar las conexiones, tiempos de viaje y opciones de transporte terrestre.
Los residentes y trabajadores en Dubái también deben prepararse para el impacto urbano y económico que traerá la reurbanización del sitio de DXB. La creación de una nueva zona residencial y comercial puede ofrecer nuevas oportunidades de empleo y vivienda, pero también requerirá ajustes en la infraestructura y servicios públicos.
Recursos oficiales y próximos pasos
Para quienes necesiten información actualizada sobre vuelos, cambios en aeropuertos o requisitos migratorios relacionados con esta transición, se recomienda consultar fuentes oficiales como el sitio web de Dubai Airports, que ofrece detalles sobre operaciones, servicios y planes futuros.
Además, para viajeros internacionales que requieren información sobre visados y requisitos migratorios para entrar a los Emiratos Árabes Unidos 🇦🇪, el portal oficial del gobierno proporciona guías claras y actualizadas.
Según análisis de VisaVerge.com, este cambio aeroportuario no solo transformará la infraestructura de Dubái, sino que también tendrá un impacto significativo en la movilidad internacional, el comercio y la economía regional, consolidando a Dubái como un nodo clave en la red global de transporte aéreo.
En resumen, el cierre del Aeropuerto Internacional de Dubái y la transición al Aeropuerto Internacional Al Maktoum para 2035 es un proyecto ambicioso que marcará un antes y un después en la aviación mundial. Con una inversión sin precedentes, Dubái se prepara para atender la creciente demanda de pasajeros y carga, mientras redefine su paisaje urbano y económico. Los viajeros, residentes y empresas deben prepararse para estos cambios que prometen mantener a Dubái en la vanguardia del transporte aéreo internacional durante las próximas décadas.
Aprende Hoy
Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) → Principal aeropuerto actual de Dubái, el más transitado a nivel internacional, cerrará en 2035.
Aeropuerto Internacional Al Maktoum (DWC) → Nuevo aeropuerto ampliado de Dubái para ser el mayor centro aéreo mundial.
Ciudad de la Aviación → Nuevo desarrollo urbano alrededor de DWC con zonas residenciales, comerciales y logísticas.
Capacidad → Número máximo anual de pasajeros o carga que un aeropuerto puede manejar.
Procesamiento de visas → Servicios migratorios para viajeros que entran o hacen escala en un aeropuerto.
Este Artículo en Resumen
Dubái cerrará el Aeropuerto Internacional de Dubái en 2035 y trasladará vuelos a Al Maktoum, el mayor aeropuerto mundial. Este proyecto de $35 mil millones expandirá la capacidad aérea y transformará el terreno antiguo en un nuevo distrito sostenible y urbano.
— Por VisaVerge.com
