Puntos Clave
• United Airlines recorta 35 vuelos diarios en Newark por falta de personal y fallas tecnológicas.
• Más de 156,000 pasajeros han sufrido retrasos y cancelaciones desde diciembre por colapsos en el sistema.
• El CEO de United exige limitar a 77 vuelos por hora y acciones federales urgentes para la seguridad.
El CEO de United Airlines, Scott Kirby, ha salido a dar declaraciones públicas sobre la crisis que se vive en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty 🇺🇸. En los últimos días, este importante aeropuerto de la región de Nueva York ha sido noticia por el colapso de su sistema de control de tráfico aéreo, una situación que ha dejado a miles de pasajeros varados, decenas de vuelos cancelados y ha encendido alertas tanto entre viajeros como entre las autoridades federales de aviación.
La crisis que afecta al Aeropuerto Internacional Newark Liberty 🇺🇸 comenzó con un fallo tecnológico grave en el sistema de control de tráfico aéreo. Esta situación, sin ser la primera vez que ocurre, pone de relieve problemas arraigados que afectan a la gestión del tráfico aéreo en uno de los aeropuertos más transitados del país. El evento ha tenido repercusiones inmediatas no solo para las personas que buscan entrar o salir de la región, sino también para los trabajadores, aerolíneas y empresas que dependen de la estabilidad de los vuelos en Newark.
Fallas en el sistema y consecuencias inmediatas
De acuerdo con lo reportado por VisaVerge.com, desde la semana pasada más de 156,000 pasajeros han sufrido retrasos en sus vuelos, sumándose a miles más que tuvieron que lidiar con cancelaciones inesperadas. Solo durante el periodo reciente, se han contado cientos de vuelos afectados cada día, lo que ha generado un ambiente de frustración y caos para viajeros y personal de las aerolíneas.
Uno de los puntos más preocupantes fue el apagón tecnológico que ocurrió mientras numerosos vuelos comerciales llegaban al aeropuerto. El sistema de control de tráfico aéreo en Newark sufrió una falla informática que dejó a los controladores aéreos sin datos esenciales por hasta 90 segundos. En ese breve pero crítico lapso, la seguridad y coordinación de los vuelos estuvieron en juego.
Además, este incidente no es aislado. Es, de hecho, al menos la sexta vez desde diciembre que el aeropuerto enfrenta desperfectos o pérdidas de comunicación en sus sistemas. Esto genera dudas sobre la capacidad del sistema de soportar la demanda actual y sobre la rapidez de respuesta ante problemas de esta magnitud.
El CEO de United da la cara
Scott Kirby, el CEO de United Airlines, la principal aerolínea que opera en Newark, ha sido muy claro al señalar los factores que han llevado a esta situación. A través de distintas declaraciones y cartas dirigidas a empleados y medios, Kirby ha detallado por qué el sistema de control de tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty 🇺🇸 está funcionando al límite y por qué se ha producido este colapso.
Kirby identifica cuatro causas principales:
- Fallas tecnológicas: Kirby sostuvo que en más de una ocasión, la tecnología que usa el personal de la FAA (la Agencia Federal de Aviación) para controlar los aviones en Newark simplemente ha fallado. El reciente apagón tecnológico es solo el último ejemplo de una larga serie de problemas con el sistema de control de tráfico aéreo.
- Escasez de personal: Según Kirby, más del 20% de los controladores aéreos que trabajan habitualmente en Newark han dejado de trabajar, lo que agrava las dificultades. Explica que el centro de control encargado de Newark ha tenido problemas de falta de personal durante años, lo que hace imposible operar de manera fluida incluso en condiciones normales.
- Problemas de programación: Kirby señala que incluso en las mejores condiciones – buen clima, equipo funcionando y plantillas completas – la FAA indica que el aeropuerto solo puede manejar 77 vuelos por hora. Sin embargo, todos los días entre las 3:00 y las 8:00 p.m., la FAA aprueba horarios de más de 80 vuelos por hora. “Estos números no cuadran”, advirtió el CEO de United, poniendo en duda la planificación oficial en cuanto a la capacidad del aeropuerto.
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Obras en la infraestructura: Para completar el escenario, el Aeropuerto Internacional Newark Liberty 🇺🇸 está en plena remodelación de pistas, lo que disminuye todavía más su capacidad operativa y agrega presión al ya limitado sistema de control de tráfico aéreo.
Las reacciones inmediatas de United Airlines
Ante la magnitud de la crisis, la respuesta de United Airlines ha sido decisiva aunque dolorosa. Kirby explicó que, debido a la falta de soluciones inmediatas para los problemas estructurales en la FAA y el sistema de control de tráfico aéreo, la aerolínea tomará varias medidas para proteger a sus clientes y operaciones.
Cancelaciones de vuelos
La primera medida visible fue la reducción de 35 vuelos diarios en el aeropuerto de Newark. Kirby comentó: “Es una decisión decepcionante, ya que la programación ya había sido recortada en Newark, pero ante la imposibilidad de resolver en el corto plazo las carencias de personal, no vemos otra opción para proteger a nuestros clientes”.
Esta acción permite que los vuelos que sí salen tengan mayores probabilidades de llegar y salir a tiempo, reduciendo el impacto de nuevas cancelaciones y demoras masivas. Sin embargo, no deja de afectar a quienes deben volar desde o hacia Newark, y obliga a las personas a buscar alternativas en otras aerolíneas o aeropuertos cercanos.
Flexibilidad para viajeros
Además, United Airlines ha ofrecido una exención de tarifas para todos los clientes afectados por los retrasos y cancelaciones. Todas las personas con pasajes comprados hasta el 4 de mayo y con vuelos hacia o desde Newark programados hasta el 17 de mayo de 2025 pueden cambiar sus reservas sin pagar penalizaciones ni diferencias de tarifa.
Esta medida busca aliviar el estrés de familias, viajeros de negocios, turistas y migrantes que dependen, para sus travesías, de la puntualidad de los vuelos comerciales. Así, se facilita la reprogramación de los vuelos y se minimizan las pérdidas económicas personales.
Garantías de seguridad
Kirby fue enfático al afirmar que, a pesar de todos los inconvenientes y limitaciones recientes, la operación en Newark cumple con los altos estándares de seguridad exigidos por la FAA. Señaló a sus empleados que todos los vuelos están sujetos a rígidos controles previos y durante el trayecto, y que la seguridad de viajeros, tripulaciones y aviones no está en riesgo.
Soluciones a largo plazo: pedidos y promesas
En medio del descontento, el CEO de United ha propuesto medidas concretas para mejorar la situación de Newark y evitar que se repita esta crisis en el futuro inmediato.
Volver al control estricto de slots
Kirby ha pedido que el Aeropuerto Internacional Newark Liberty 🇺🇸 vuelva a ser considerado un aeropuerto de “nivel tres” bajo regulaciones de slot controlado. Esto implica limitar de manera muy precisa el número de vuelos que pueden operar cada hora, ajustando realmente el tráfico a la capacidad técnica del sistema actual: 77 vuelos por hora.
Esta sugerencia busca transparencia y realismo en la planificación, permitiendo una circulación más fluida y menos propensa a bloqueos o demoras.
Restricción durante las obras
Mientras continúan los trabajos de construcción en las pistas, Kirby recomienda imponer un límite aún más bajo: solo 48 vuelos por hora durante las horas de trabajo más complejas. En el momento actual, la cantidad diaria de vuelos muchas veces supera los 80, lo que sobrecarga el sistema cada tarde y noche.
Según Kirby, cuidar estos límites temporales permitirá que el aeropuerto funcione con estabilidad aunque haya obras, personal escaso o equipos en revisión.
El rol de la FAA y sus planes para el futuro
La FAA, la autoridad que regula y gestiona la aviación civil en Estados Unidos 🇺🇸, ya ha anunciado sus propias acciones para afrontar la crisis que estalló en Newark. Entre sus planes destacan:
- Aumentar el personal disponible en el centro de control de tráfico aéreo vinculado a Newark.
- Instalar tres nuevas conexiones de telecomunicaciones de alta velocidad en el sistema de control.
- Implementar un sistema de reserva temporal que asegure operaciones mínimas en caso de caídas informáticas.
- Sustituir los antiguos cables de cobre del sistema de comunicación por fibra óptica moderna, lo que permitiría una mayor estabilidad y menos riesgos de apagones.
Sin embargo, hasta ahora la FAA no ha publicado un cronograma ni fechas concretas para culminar estos trabajos y cubrir las plazas de personal faltante. Esto alimenta la preocupación de quienes dependen de los vuelos en Newark, ya que la incertidumbre se traduce en falta de confianza y mayor presión sobre las aerolíneas.
Para conocer detalles actualizados sobre estos procesos y regulaciones, los lectores pueden consultar la sección oficial de control de tráfico aéreo en el sitio de la Administración Federal de Aviación.
Impacto en viajeros internacionales, migrantes y sectores relacionados
Todo este escenario complica de manera especial la vida de quienes viajan por razones familiares, migratorias, laborales o de estudio. El Aeropuerto Internacional Newark Liberty 🇺🇸 es un nodo importante para conexiones internacionales. Personas que viajan para reunirse con familiares, presentar documentos migratorios, acudir a entrevistas consulares o llegar a citas en centros de detención pueden ver sus planes truncados o pospuestos.
Además, muchas comunidades migrantes dependen de la regularidad de los vuelos en Newark para visitas temporales, mudanzas o incluso envío de remesas y mercancías que viajan como equipaje de manos de viajeros. Los retrasos en las llegadas o salidas complican la integración y el acceso a servicios: por ejemplo, hay quienes, por perder una conexión, no pueden presentarse a una cita con autoridades migratorias o tribunales federales.
Empresas de exportación e importación, instituciones educativas y empleadores de la zona triestatal (Nueva York-Nueva Jersey-Connecticut) también ven afectada su productividad por la imprevisibilidad de los horarios de llegada y salida de personas extranjeras. Las universidades que esperan a estudiantes de posgrado o intercambio y las industrias que esperan a profesionales extranjeros deben adaptarse sobre la marcha.
Diferentes puntos de vista y controversias
Aunque la postura del CEO de United Airlines ha sido clara, existen debates sobre la responsabilidad y la urgencia de las reformas necesarias. Algunas voces critican a la FAA por sostener sistemas obsoletos y no invertir a tiempo en personal ni tecnología para el sistema de control de tráfico aéreo. Otros piensan que las aerolíneas también deberían ajustar sus horarios de manera más responsable y no sobrecargar la infraestructura.
El proceso de reducir vuelos genera preocupación entre los trabajadores, ya que podría traducirse en menos horas laborales para pilotos, tripulación de cabina, agentes de tierra y personal de apoyo migratorio. Por otro lado, los consumidores esperan que, con menos presión, las operaciones sean más puntuales y seguras.
El futuro inmediato: ¿qué esperar?
Si bien las soluciones a corto plazo pasan por la reducción de vuelos y la flexibilidad en los cambios de itinerario, el contexto sugiere una llamada de atención para todo el sistema aeroportuario estadounidense. Newark, como puerta de entrada y salida para millones de personas en Estados Unidos 🇺🇸, requiere inversiones en tecnología, recursos humanos y gestión de horarios realista.
Las reformas y promesas de la FAA podrían cambiar el panorama, pero mientras tanto, la incertidumbre seguirá marcando la experiencia de viaje para miles cada semana. La coordinación entre el CEO de United, las autoridades federales y los trabajadores del sector será crucial para recuperar la confianza y la tranquilidad de quienes dependen del Aeropuerto Internacional Newark Liberty 🇺🇸, especialmente en el contexto migratorio y de movilidad global.
En resumen, la crisis del sistema de control de tráfico aéreo en Newark ha expuesto limitaciones profundas en una de las terminales aéreas más estratégicas del país. La transparencia y las decisiones inmediatas como la reducción de vuelos y la exención de tarifas pueden ayudar temporalmente, pero solo reformas estructurales y una verdadera modernización garantizarán la continuidad y seguridad para todos los actores involucrados.
Aprende Hoy
Controlador aéreo → Especialista encargado de supervisar y dirigir el tránsito seguro de aviones en aeropuertos y espacio aéreo controlado.
Slot controlado → Regulación que limita el número de despegues y aterrizajes permitidos por hora en un aeropuerto.
Exención de tarifas → Política temporal de aerolíneas para permitir cambios de vuelo sin penalización en situaciones excepcionales.
FAA → Administración Federal de Aviación, agencia estadounidense responsable de regular la aviación civil y el control de tráfico aéreo.
Obras en pista → Trabajos de construcción o remodelación en las pistas del aeropuerto que reducen la capacidad y complican operaciones.
Este Artículo en Resumen
El Aeropuerto Newark Liberty vive una crisis profunda en su control de tráfico aéreo. United Airlines recorta 35 vuelos diarios y elimina penalizaciones por cambios, afectados por apagones tecnológicos y falta de personal. El CEO de United exige límites estrictos y reformas federales para garantizar viajes aéreos seguros y confiables.
— Por VisaVerge.com
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