Puntos Clave
- El 19 de julio de 2025 EE.UU. impuso restricciones a aerolíneas mexicanas por traslado de vuelos a AIFA.
- Todas las aerolíneas mexicanas deben presentar horarios de vuelos a EE.UU. para aprobación antes del 29 de julio.
- La alianza Delta-Aeroméxico podría terminar el 25 de octubre de 2025, afectando casi 24 rutas y beneficios económicos.
El 19 de julio de 2025, el Secretario de Transporte de los Estados Unidos 🇺🇸, Sean P. Duffy, anunció nuevas restricciones contra las aerolíneas mexicanas tras la decisión del gobierno mexicano de trasladar vuelos del Aeropuerto Internacional Benito Juárez (MEX) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Esta medida busca responder a lo que Estados Unidos considera una violación del Acuerdo de Transporte Aéreo Estados Unidos-México de 2015, que regula las operaciones aéreas entre ambos países. Las nuevas reglas exigen que todas las aerolíneas mexicanas, ya sean de pasajeros, carga o vuelos chárter, presenten sus horarios de vuelos hacia Estados Unidos para obtener aprobación previa del Departamento de Transporte estadounidense (DOT).
Esta acción representa un cambio significativo en la relación aérea bilateral y podría afectar la conectividad, los precios y la competencia en el mercado entre ambos países. Además, el DOT anunció que planea retirar la inmunidad antimonopolio del acuerdo conjunto entre Delta Air Lines y Aeroméxico, una alianza estratégica que existe desde 2016 y que facilita la cooperación en rutas, precios y gestión de capacidad. La posible terminación de esta alianza está prevista para el 25 de octubre de 2025, lo que podría alterar casi dos docenas de rutas transfronterizas y afectar a millones de pasajeros.
Contexto de la disputa: traslado de vuelos al AIFA
En febrero de 2023, el gobierno mexicano, bajo la administración del entonces presidente Andrés Manuel López Obrador, emitió un decreto que obligó a las aerolíneas de carga a trasladar sus operaciones del saturado Aeropuerto Benito Juárez (MEX) al nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), ubicado a aproximadamente 30 millas de distancia. Esta decisión se basó en preocupaciones de congestión y seguridad en el aeropuerto principal de Ciudad de México. Además, se revocaron los permisos de despegue y aterrizaje para algunas aerolíneas de pasajeros en MEX, limitando el acceso de las aerolíneas estadounidenses.
El gobierno de Estados Unidos sostiene que estas acciones violan el Acuerdo de Transporte Aéreo Estados Unidos-México, que busca garantizar un acceso justo y equilibrado para las aerolíneas de ambos países. Según el DOT, la medida mexicana favorece injustamente a las aerolíneas nacionales y perjudica a las estadounidenses, afectando la competencia y el mercado.
Medidas específicas impuestas por Estados Unidos
Las nuevas restricciones incluyen:
- Obligación para las aerolíneas mexicanas de presentar sus horarios de vuelos hacia Estados Unidos para obtener aprobación previa del DOT. Esto aplica para vuelos regulares, de carga y chárter, aumentando la carga administrativa y limitando la flexibilidad operativa.
- Posible rechazo de solicitudes de vuelos si México no corrige las prácticas consideradas injustas.
- Retiro de la inmunidad antimonopolio para la alianza entre Delta Air Lines y Aeroméxico. Esto podría forzar el fin de la cooperación en precios, capacidad y reparto de ingresos, aunque podrían continuar acuerdos de códigos compartidos y programas de viajero frecuente.
- Fecha límite para la posible terminación de la alianza: 25 de octubre de 2025.
Estas medidas buscan presionar al gobierno mexicano para que revierta o modifique sus políticas respecto al traslado de vuelos al AIFA y restablezca condiciones equitativas para las aerolíneas estadounidenses.
Reacciones oficiales y declaraciones
Sean P. Duffy, Secretario de Transporte de Estados Unidos, declaró que el país no tolerará violaciones a los acuerdos bilaterales y que estas medidas son necesarias para restaurar la competencia justa y el equilibrio en el mercado aéreo. Por su parte, Delta Air Lines advirtió que la ruptura de su alianza con Aeroméxico perjudicaría a los consumidores, reduciría la competencia y pondría en riesgo rutas que generan cerca de 800 millones de dólares anuales en beneficios económicos relacionados con turismo y empleo.
Aeroméxico, por su parte, está revisando la orden y planea emitir una respuesta conjunta con Delta. En México, la presidenta Claudia Sheinbaum rechazó la idea de sanciones, afirmando que el traslado de vuelos al AIFA fue una medida necesaria para mejorar la seguridad y eficiencia aeroportuaria. El Ministerio de Transporte mexicano defendió la decisión, señalando que el Aeropuerto Benito Juárez estaba saturado y que el cambio ha generado mejoras operativas.
La Asociación de Aerolíneas de Carga (CAA) en Estados Unidos apoyó las acciones del DOT, argumentando que protegen a las empresas estadounidenses de prácticas anticompetitivas.
Impacto para las aerolíneas mexicanas y estadounidenses
Las nuevas reglas implican que todas las aerolíneas mexicanas que operan vuelos hacia Estados Unidos deben presentar sus horarios para revisión y aprobación antes del 29 de julio de 2025. Esto puede generar retrasos, reducción de frecuencias y limitaciones en las rutas disponibles, afectando la oferta para los viajeros.
Para Delta y Aeroméxico, la posible disolución de su alianza estratégica podría afectar casi 24 rutas transfronterizas, impactando tanto a viajeros de negocios como a turistas. La reducción de competencia podría traducirse en menos opciones y precios más altos.
Los viajeros estadounidenses, que eligen México 🇲🇽 como su principal destino internacional con más de 40 millones de pasajeros anuales, podrían enfrentar menos vuelos directos y mayores costos. Además, las operaciones de carga también se complican, ya que el traslado forzado al AIFA, un aeropuerto menos desarrollado y más alejado del centro de Ciudad de México, aumenta costos logísticos y tiempos de transporte.
Consecuencias para la relación bilateral y el sector aéreo
Este conflicto añade tensión a las ya complejas relaciones comerciales entre Estados Unidos 🇺🇸 y México 🇲🇽, con posibles repercusiones en negociaciones sobre aranceles y otros sectores económicos. La disputa pone en riesgo la estabilidad del Acuerdo de Transporte Aéreo Estados Unidos-México, que ha facilitado la conectividad y el comercio durante años.
Expertos en aviación y comercio advierten que la reducción de vuelos podría significar la pérdida de más de 140,000 turistas estadounidenses y cerca de 90,000 turistas mexicanos anualmente, con impactos negativos en ambas economías.
La Asociación de Aerolíneas de Carga y otros grupos de la industria defienden la respuesta estadounidense como necesaria para proteger el marco de cielos abiertos y evitar que prácticas injustas dañen a las aerolíneas estadounidenses.
Perspectivas y próximos pasos
La situación sigue siendo dinámica. Se espera que en las próximas semanas continúen las negociaciones entre ambos gobiernos y las aerolíneas afectadas. El Departamento de Transporte estadounidense mantiene la posibilidad de negar solicitudes de vuelos si México no atiende las preocupaciones planteadas.
La decisión final sobre la alianza entre Delta y Aeroméxico podría concretarse el 25 de octubre de 2025, aunque ambas aerolíneas planean seguir impugnando la medida.
Mientras tanto, las aerolíneas mexicanas deben cumplir con los nuevos requisitos de presentación y aprobación de horarios para mantener sus operaciones hacia Estados Unidos.
Recomendaciones para viajeros y empresas
- Los pasajeros que planean viajar entre México 🇲🇽 y Estados Unidos 🇺🇸 deben revisar con anticipación las opciones de vuelos, ya que podrían reducirse o cambiar de aeropuerto debido a estas medidas.
- Las empresas de carga deben considerar los costos adicionales y tiempos logísticos derivados del traslado al AIFA y planificar en consecuencia.
- Las aerolíneas mexicanas deben preparar sus solicitudes de horarios con cuidado para evitar rechazos y mantener la mayor operatividad posible.
- Se recomienda seguir las actualizaciones oficiales del Departamento de Transporte de Estados Unidos (www.transportation.gov) y del Ministerio de Transporte mexicano (www.gob.mx/sct) para información precisa y oportuna.
Importancia del Acuerdo de Transporte Aéreo Estados Unidos-México
Este acuerdo bilateral, vigente desde 2015, establece las reglas para que las aerolíneas de ambos países operen vuelos entre ellos, garantizando acceso recíproco y condiciones justas. La disputa actual pone en riesgo este marco, que ha sido clave para el crecimiento del turismo, el comercio y la movilidad laboral entre México 🇲🇽 y Estados Unidos 🇺🇸.
El traslado de vuelos al AIFA, aunque justificado por México como una medida de seguridad y eficiencia, ha generado tensiones al alterar el equilibrio del acuerdo y afectar a las aerolíneas estadounidenses. La respuesta del DOT busca proteger los intereses de sus aerolíneas y pasajeros, pero también podría generar efectos negativos si no se encuentra una solución negociada.
Conclusión
La imposición de restricciones por parte de Estados Unidos a las aerolíneas mexicanas tras el traslado de vuelos al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles marca un momento crítico en la relación aérea entre ambos países. La exigencia de aprobación previa de horarios y la posible ruptura de la alianza entre Delta y Aeroméxico reflejan la gravedad del conflicto.
Este escenario afecta a pasajeros, empresas de carga, aerolíneas y la economía en general, y subraya la importancia de mantener acuerdos bilaterales claros y respetados. La resolución de esta disputa dependerá de la capacidad de ambos gobiernos para dialogar y encontrar soluciones que equilibren la seguridad, eficiencia y competencia justa en el sector aéreo.
Para quienes viajan o trabajan en la industria aérea, es fundamental mantenerse informados y preparados para posibles cambios en rutas, horarios y condiciones de vuelo.
Para más información oficial sobre regulaciones y políticas de transporte aéreo, consulte el sitio del Departamento de Transporte de Estados Unidos: https://www.transportation.gov. Además, VisaVerge.com reporta que estas medidas podrían redefinir el panorama de la aviación entre México 🇲🇽 y Estados Unidos 🇺🇸, afectando tanto a pasajeros como a la economía bilateral.
Aprende Hoy
Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) → Nuevo aeropuerto ubicado a 30 millas de Ciudad de México, destinado a aliviar congestión del aeropuerto principal.
Acuerdo de Transporte Aéreo Estados Unidos-México → Acuerdo bilateral de 2015 que regula acceso y competencia justa para aerolíneas entre ambos países.
Alianza Estratégica (Joint Venture) → Asociación empresarial donde dos aerolíneas cooperan en rutas, precios y beneficios, casi como una sola empresa.
Inmunidad Antimonopolio → Protección legal que permite a aerolíneas en alianza coordinar precios sin violar leyes de competencia.
Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) → Agencia federal estadounidense que regula transporte y aprueba horarios y operaciones aéreas.
Este Artículo en Resumen
EE.UU. impone restricciones a aerolíneas mexicanas tras traslado forzoso de vuelos al AIFA, violando el Acuerdo de Transporte Aéreo 2015. Esto puede reducir vuelos, elevar costos y poner en riesgo la alianza Delta-Aeroméxico, impactando a pasajeros, empresas y la economía bilateral.
— Por VisaVerge.com
