Puntos Clave
• Delta relanza vuelos diarios sin escalas LAX–Hong Kong desde junio de 2026 con Airbus A350-900.
• Tres vuelos diarios LAX–Chicago inician el 7 de junio de 2026 con Boeing 737-800 ofreciendo Delta First.
• Más de 20 toneladas de capacidad de carga por vuelo LAX–Hong Kong apoyan comercio trans-Pacífico.
Delta Air Lines anuncia una expansión importante en su centro de operaciones del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), con la incorporación de dos nuevas rutas clave: un vuelo diario sin escalas hacia el Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKG) y tres vuelos diarios hacia el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago (ORD). Estas nuevas conexiones, que comenzarán en junio de 2026, representan la expansión más ambiciosa de Delta en LAX en años recientes y reflejan tanto las prioridades estratégicas de la aerolínea como las tendencias actuales en la aviación global.
Nuevas rutas y detalles clave
A partir del 6 de junio de 2026, Delta reanudará su servicio diario sin escalas entre LAX y el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, marcando su regreso a esta ciudad tras una ausencia de siete años. La última vez que Delta operó en Hong Kong fue desde Seattle, hasta octubre de 2018. Para esta ruta, Delta utilizará el moderno Airbus A350-900, que ofrece cuatro clases de cabina: Delta One Suite (primera clase), Delta Premium Select (clase premium económica), Delta Comfort+ (clase económica mejorada) y Main Cabin (clase económica estándar).
Los pasajeros de Delta One podrán disfrutar del nuevo Delta One Lounge en LAX, un espacio exclusivo con casi 200 asientos, menú diseñado por chefs, barra de sushi, sala de bienestar y servicio de check-in con conserje. Además, cada vuelo tendrá una capacidad de carga en bodega de más de 20 toneladas, lo que permitirá transportar productos de alto valor como electrónicos, perecederos y mercancía de comercio electrónico. Esta ruta amplía la red de Delta en Asia-Pacífico desde LAX a cinco destinos, sumándose a Tokio Haneda, Sídney, Shanghái Pudong (servicio reanudado en junio de 2025) y Melbourne (lanzamiento en diciembre de 2025).
En cuanto a la competencia, Delta enfrentará directamente a Cathay Pacific, que opera tres vuelos diarios entre LAX y Hong Kong, y a United Airlines, con dos vuelos diarios. La entrada de Delta aumentará la capacidad total sin escalas en esta ruta en más del 20%, agregando unas 4,300 plazas semanales.
Por otro lado, a partir del 7 de junio de 2026, Delta lanzará tres vuelos diarios entre LAX y Chicago O’Hare. Estos vuelos se realizarán con aviones Boeing 737-800, que ofrecen asientos en Delta First (primera clase), Comfort+ y Main Cabin. Esta ruta es altamente competitiva, con American Airlines y United Airlines ofreciendo 67 y 74 frecuencias semanales respectivamente, además de varias aerolíneas de bajo costo. La nueva conexión fortalecerá la conectividad para viajeros de negocios y ocio, reforzará el centro de operaciones de Delta en la costa oeste y ofrecerá más opciones para los clientes leales a la alianza SkyTeam.
Posición de Delta en LAX y su inversión
Para julio de 2025, Delta es la aerolínea con mayor capacidad de asientos en LAX, con una cuota de mercado del 17.8%, superando a United (16.6%) y American (15.4%). La aerolínea ha invertido más de 2,300 millones de dólares en infraestructura en LAX, incluyendo el proyecto Sky Way y la remodelación de la Terminal 3, para apoyar sus operaciones ampliadas.
Paul Baldoni, vicepresidente senior de planificación de red de Delta, declaró: “Lanzar servicios a Hong Kong y Chicago desde LAX fortalece nuestra presencia en dos de los mercados más dinámicos del mundo. Como la aerolínea global más grande en LAX, seguimos invirtiendo en rutas que importan a nuestros clientes y ofrecemos la experiencia premium que esperan de Delta”.
Doug Webster, director de operaciones y mantenimiento de Los Angeles World Airports, añadió: “Estas rutas no solo mejoran nuestro alcance trans-Pacífico y doméstico, sino que también reflejan la fortaleza de nuestra alianza con Delta para ofrecer un servicio de clase mundial a los viajeros a través del Pacífico y hacia destinos clave en Estados Unidos 🇺🇸”.
Contexto del mercado y políticas
El tráfico aéreo entre Estados Unidos 🇺🇸 y Asia está en recuperación, aunque aún no alcanza los niveles previos a la pandemia. En diciembre de 2024, el tráfico internacional de pasajeros entre EE. UU. y Asia alcanzó 2.61 millones, un aumento del 11.7% respecto al año anterior, pero todavía un 22% por debajo de 2019. Según datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), las aerolíneas de Asia-Pacífico lideraron la recuperación global en 2024 con un incremento del 26% en tráfico internacional, aunque aún un 9% por debajo de 2019.
El Aeropuerto Internacional de Hong Kong manejó 53 millones de pasajeros en 2024, un aumento del 34% respecto a 2023, pero todavía por debajo del récord de 71.5 millones en 2019. La ruta LAX–Hong Kong es muy competitiva, dominada por Cathay Pacific y United Airlines. La entrada de Delta se espera que intensifique la competencia y ofrezca más opciones, especialmente para viajeros de la alianza SkyTeam.
En cuanto a la carga, la nueva ruta hacia Hong Kong aumentará significativamente las operaciones de carga trans-Pacífico de Delta, apoyando cadenas de suministro globales entre Asia y Norteamérica, especialmente para industrias como la electrónica, productos perecederos y comercio electrónico.
Análisis de expertos y perspectivas
Algunos analistas, como Gary Leff, expresan dudas sobre la sostenibilidad de la ruta de Delta a Hong Kong, citando fracasos anteriores y los cambios políticos y económicos en Hong Kong. Sin embargo, otros ven esta expansión como una apuesta estratégica por la recuperación del tráfico premium y de conexiones, especialmente a medida que la demanda entre EE. UU. y Asia se acerca a niveles previos a la pandemia para 2026.
La nueva ruta también fortalece la alianza de Delta con Korean Air, ampliando la conectividad y opciones para viajeros a través del Pacífico.
Implicaciones prácticas para viajeros y clientes de carga
Para los viajeros, estas nuevas rutas ofrecen más opciones directas entre LAX y Hong Kong o Chicago, servicios premium mejorados como el Delta One Lounge y el check-in con conserje, y una mayor conectividad dentro de la red SkyTeam.
Para los clientes de carga, la mayor capacidad y confiabilidad en los envíos trans-Pacífico apoyan industrias clave y mejoran la eficiencia en la cadena de suministro.
Los boletos y detalles están disponibles en el sitio oficial de Delta Air Lines: www.delta.com.
Antecedentes y desarrollo histórico
Delta había operado vuelos a Hong Kong desde Seattle hasta 2018, Detroit hasta 2012 y Tokio-Narita hasta 2016. La nueva ruta LAX–Hong Kong forma parte de una estrategia más amplia para reconstruir y expandir la red de Delta en Asia-Pacífico tras la pandemia.
El corredor LAX–ORD sigue siendo uno de los más transitados en EE. UU., con más de 30 vuelos diarios sin escalas entre todas las aerolíneas, reflejando una demanda constante tanto para viajes de negocios como de ocio.
Perspectivas futuras y riesgos
Se espera que la demanda aérea entre EE. UU. y Asia vuelva a niveles cercanos a los de antes de la COVID-19 para 2026, lo que coincide con el relanzamiento de Delta en Hong Kong. La inversión continua de Delta en infraestructura y red en LAX debería consolidar su posición como la aerolínea líder en el aeropuerto y un actor clave en los mercados trans-Pacífico y domésticos.
No obstante, la ruta a Hong Kong enfrenta desafíos por cambios políticos, presión competitiva y patrones de demanda en evolución. La red diversificada de Delta y sus alianzas pueden ayudar a mitigar estos riesgos.
Información oficial y recursos
- Delta Air Lines: www.delta.com
- Los Angeles World Airports: www.lawa.org
- Aeropuerto Internacional de Hong Kong: www.hongkongairport.com
Para quienes buscan información sobre visas, permisos de viaje o requisitos migratorios para Estados Unidos 🇺🇸 o Hong Kong, es recomendable consultar las páginas oficiales de inmigración de cada país. Por ejemplo, para Estados Unidos, el sitio del Departamento de Estado ofrece guías claras sobre visas de turista, negocios y tránsito: travel.state.gov.
Resumen de las nuevas rutas de Delta desde LAX (lanzamiento en 2026)
| Ruta | Fecha de lanzamiento | Frecuencia | Avión | Características clave |
|---|---|---|---|---|
| LAX – Hong Kong | 6 de junio de 2026 | Diario sin escalas | Airbus A350-900 | 4 clases de cabina, Delta One Lounge, 20+ toneladas de carga, conectividad SkyTeam |
| LAX – Chicago ORD | 7 de junio de 2026 | 3 vuelos diarios | Boeing 737-800 | Delta First, Comfort+, Main Cabin, enfoque en negocios y ocio |
Impacto para la comunidad migrante y viajeros internacionales
La expansión de Delta en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles mejora las opciones para quienes viajan entre Estados Unidos 🇺🇸 y Asia, facilitando conexiones directas y servicios de alta calidad. Esto es especialmente relevante para inmigrantes, estudiantes internacionales y profesionales que dependen de vuelos confiables para mantener vínculos familiares, laborales y educativos.
Además, el aumento en la capacidad de carga beneficia a empresas que importan y exportan productos, lo que puede influir en la economía local y en la disponibilidad de bienes para comunidades migrantes.
En conclusión, la ampliación de Delta en LAX con vuelos directos al Aeropuerto Internacional de Hong Kong y al Aeropuerto Internacional de Chicago representa un paso significativo en la recuperación y crecimiento del transporte aéreo internacional y doméstico. Los viajeros y clientes de carga ganan más opciones y mejores servicios, mientras que la aerolínea fortalece su posición en un mercado competitivo y en evolución. Según análisis de VisaVerge.com, esta expansión también refleja cómo las aerolíneas ajustan sus estrategias para responder a la demanda cambiante y a las oportunidades emergentes en la aviación global.
Para quienes planean viajar o enviar mercancías, es fundamental mantenerse informados sobre los requisitos migratorios y aduaneros vigentes, así como aprovechar las nuevas facilidades que estas rutas ofrecen. Consultar fuentes oficiales y anticipar los trámites necesarios puede evitar contratiempos y garantizar una experiencia más fluida en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y en los destinos conectados.
Aprende Hoy
Airbus A350-900 → Avión moderno de fuselaje ancho usado en vuelos internacionales con cuatro clases de cabina y eficiencia avanzada.
Boeing 737-800 → Avión de fuselaje angosto utilizado para vuelos domésticos con asientos Delta First, Comfort+ y Main Cabin.
Delta One Lounge → Sala exclusiva en LAX con menú de chefs, barra de sushi y check-in con conserje para pasajeros premium.
Alianza SkyTeam → Consorcio aéreo que permite conexiones globales entre aerolíneas con beneficios compartidos para pasajeros frecuentes.
Capacidad de carga → Peso máximo que un avión puede transportar en su bodega, vital para envíos comerciales y cadenas logísticas.
Este Artículo en Resumen
Delta Air Lines amplía su red en LAX iniciando vuelos diarios directos a Hong Kong y tres vuelos a Chicago en junio de 2026, mejorando servicios premium y carga para viajeros y empresas en rutas clave entre EE. UU. y Asia-Pacífico.
— Por VisaVerge.com
