Puntos Clave
• Alerion retiró su último Hawker 900XP el 26 de mayo de 2025, finalizando vuelos chárter con Hawker.
• La flota se enfoca ahora en jets supermedianos y grandes como Challenger 350 y Gulfstream G200.
• La eliminación del Hawker del certificado Parte 135 impide su uso comercial en vuelos chárter.
El 26 de mayo de 2025, Alerion Aviation, una reconocida operadora estadounidense de jets privados, anunció oficialmente el cese de todas sus operaciones de vuelos chárter con aeronaves Hawker Beechcraft. Este cambio se concretó con la jubilación de su último jet Hawker 900XP, marcando el fin de una era para la compañía en cuanto a la operación de esta familia de aviones. El Hawker 900XP, con matrícula N900XP y una antigüedad de 17.2 años, había estado en servicio con Alerion desde 2017, operando desde el Aeropuerto Internacional de West Palm Beach hasta abril de 2024, cuando fue retirado y trasladado a Van Nuys. Actualmente, este avión ya no figura bajo el certificado Parte 135 de la empresa, confirmando la suspensión definitiva de los vuelos chárter con Hawker[1].
¿Qué significa el certificado Parte 135 y por qué es importante?
El certificado Parte 135 es una autorización otorgada por la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos 🇺🇸 que permite a las compañías operar vuelos chárter comerciales con aviones pequeños y medianos. Este certificado garantiza que la empresa cumple con estrictas normas de seguridad, mantenimiento y capacitación de la tripulación. La eliminación de los Hawker del certificado Parte 135 de Alerion implica que estos aviones ya no están autorizados para realizar vuelos comerciales bajo esta regulación, lo que confirma el fin de su uso en operaciones chárter por parte de la compañía.
Cambios en la flota de Alerion Aviation: enfoque en jets más grandes y modernos
Con la salida de los Hawker, Alerion Aviation ha reestructurado su flota para centrarse en jets supermedianos y grandes, que ofrecen mayor eficiencia operativa y mejor respuesta a la demanda actual del mercado. La flota activa de la empresa ahora incluye:
- Learjet 60
- Challenger 300
- Global 5000
- Dos Citation Sovereigns
- Citation X
- Legacy 600
- Astra Galaxy
- Dos Gulfstream G200
- Gulfstream G280
- Gulfstream IV-SP
- Tres Gulfstream V (GV)[1]
Esta estrategia responde a la necesidad de optimizar recursos y mejorar la experiencia del cliente con aviones más modernos y espaciosos, que también son más rentables para la empresa.
Antecedentes y evolución de la flota Hawker en Alerion
Antes de esta transición, Alerion operaba una variedad de modelos Hawker, incluyendo el HS-125-700A, Hawker 800XP, Hawker 800XPi y Hawker 850XP. El Hawker 900XP fue el último modelo activo, configurado para transportar hasta ocho pasajeros, y su retiro en mayo de 2025 simboliza el cierre de un capítulo importante para la compañía[1].
Durante años, estos jets Hawker fueron una opción popular para vuelos chárter de tamaño pequeño a mediano, pero con el tiempo, la demanda se ha desplazado hacia aviones con mayor alcance, capacidad y confort. La decisión de Alerion refleja esta tendencia del mercado.
Declaraciones clave de la dirección de Alerion Aviation
Bob Seidel, presidente de Alerion Aviation, explicó que la compañía está enfocando sus esfuerzos en tipos de aeronaves que ya operan y conocen bien, lo que facilita la formación de la tripulación y la gestión operativa. “Uno de los mayores desafíos hoy en día es encontrar tripulación para volar los aviones y luego entrenarlos”, afirmó[2]. Esta declaración subraya la importancia de la especialización y la eficiencia en la industria de vuelos chárter, donde la capacitación y disponibilidad de pilotos son factores críticos.
Además, en 2024 y 2025, Alerion ha realizado cambios en su equipo directivo, nombrando a Gene Tucker como Director de Operaciones y a Richard Ziskind como Director Comercial, reforzando su compromiso con la modernización y expansión estratégica[8].
Implicaciones para clientes y tripulación
Para los clientes
Los pasajeros que anteriormente solicitaban vuelos chárter en Hawker deberán ahora elegir entre la flota renovada de Alerion, que ofrece jets más grandes y modernos. Aunque esto puede reducir la variedad en términos de tamaño de aeronave, los clientes ganan en comodidad, alcance y tecnología avanzada. La empresa mantiene su certificación Parte 135 para todos los aviones activos, lo que garantiza altos estándares de seguridad y servicio[1][3].
Para la tripulación y operaciones
La reducción en la variedad de modelos facilita la formación y retención de pilotos y tripulantes, ya que la capacitación es específica para cada tipo de avión y requiere tiempo y recursos significativos. Al concentrarse en una flota más homogénea, Alerion puede optimizar su logística operativa y reducir costos asociados a la formación y mantenimiento[2].
Cómo reservar un vuelo chárter con Alerion Aviation tras la transición
Los interesados en contratar vuelos chárter con Alerion pueden seguir estos pasos:
- Consulta de flota: Contactar al equipo de ventas de Alerion al teléfono 1-646-490-0686 o por correo electrónico en [email protected] para conocer las opciones disponibles[3].
- Selección de aeronave: Elegir entre los jets disponibles, excluyendo los modelos Hawker.
- Confirmación y reserva: Finalizar los detalles del vuelo, aprovechando la flota certificada ARG/US Platinum ELITE, que garantiza altos estándares de seguridad y calidad[3].
Este proceso sencillo y transparente facilita la experiencia del cliente y asegura que los vuelos cumplan con todas las regulaciones vigentes.
Contexto del mercado y tendencias en la aviación ejecutiva
El mercado de jets privados se mantiene estable, con un inventario de aviones usados que representa menos del 10% del total de la flota, lo que indica un mercado favorable para vendedores. Sin embargo, los precios se han mantenido estables entre 2024 y 2025, reflejando un equilibrio entre oferta y demanda[2].
Además, se espera que cambios regulatorios y fiscales, como la posible restauración del bono de depreciación del 100%, impulsen la compra de nuevas aeronaves, beneficiando a operadores como Alerion que están preparados para expandir su flota[2].
La concentración en jets supermedianos y grandes también responde a la necesidad de mejorar la eficiencia operativa, especialmente en un contexto donde la escasez de pilotos es un problema creciente en la industria.
Perspectivas desde diferentes actores del sector
- Liderazgo de Alerion: Considera que la eliminación de los Hawker es una evolución necesaria para mantenerse competitivo y eficiente en un mercado que cambia rápidamente[2].
- Clientes: Aunque pierden algo de variedad en modelos más pequeños, ganan acceso a jets más modernos y confortables, con mejores prestaciones y alcance[1][3].
- Analistas de la industria: Ven esta decisión como parte de una tendencia general hacia la modernización y consolidación de flotas en operadores de vuelos chárter, buscando reducir costos y mejorar la calidad del servicio[2].
Historia y desarrollo de Alerion Aviation en el segmento Hawker
Alerion Aviation había operado jets Hawker durante muchos años, con el 900XP en servicio desde 2017. La compañía también ha ampliado su presencia en mercados clave, como la apertura de un nuevo hangar en el Aeropuerto Ejecutivo Miami-Opa Locka en marzo de 2024, lo que refleja su apuesta por el crecimiento y la modernización[5][8].
El retiro de los Hawker coincide con una estrategia clara de enfocarse en jets más grandes y eficientes, que responden mejor a las necesidades actuales de los clientes y a los retos operativos.
Planes futuros y expansión de la flota
Alerion planea continuar aumentando su flota con más jets Challenger 350-series, G200-family y Global 5000, alineándose con la demanda del mercado y su estrategia operativa. No hay indicios de que la compañía planee reintroducir aviones Hawker en el futuro cercano[2].
Esta expansión permitirá a Alerion aprovechar posibles incentivos fiscales y mantener su posición en el competitivo mercado de vuelos chárter privados.
Tabla resumen del estado de la flota de Alerion Aviation (mayo 2025)
| Tipo de avión | Estado | Notas |
|---|---|---|
| Hawker 900XP | Retirado | Último Hawker, retirado en mayo 2025 |
| HS-125-700A, 800XP | Retirados | Operados anteriormente, ahora fuera de servicio |
| Learjet 60 | Activo | Certificado Parte 135 |
| Challenger 300 | Activo | Certificado Parte 135 |
| Global 5000 | Activo | Certificado Parte 135 |
| Citation Sovereign | Activo (2 unidades) | Certificado Parte 135 |
| Citation X | Activo | Certificado Parte 135 |
| Legacy 600 | Activo | Certificado Parte 135 |
| Astra Galaxy | Activo | Parte de la familia G200 |
| Gulfstream G200 | Activo (2 unidades) | Certificado Parte 135 |
| Gulfstream G280 | Activo | Certificado Parte 135 |
| Gulfstream IV-SP | Activo | Certificado Parte 135 |
| Gulfstream V (GV) | Activo (3 unidades) | Certificado Parte 135 |
Conclusión: un cambio estratégico para un futuro sólido
La salida de Alerion Aviation de las operaciones chárter con aviones Hawker representa una decisión estratégica basada en la realidad del mercado y los desafíos operativos actuales. Al concentrarse en jets supermedianos y grandes, la compañía mejora su eficiencia, reduce costos y se posiciona para crecer en un sector que demanda cada vez más aviones modernos y con mayor alcance.
Para clientes, tripulación y el mercado en general, esta transición ofrece una flota más homogénea, segura y preparada para las exigencias del futuro. Según análisis de VisaVerge.com, esta tendencia refleja un movimiento más amplio en la industria hacia la modernización y especialización de flotas, que probablemente continuará en los próximos años.
Para más información sobre regulaciones y certificaciones de vuelos chárter en Estados Unidos 🇺🇸, puede consultarse la página oficial de la FAA sobre el certificado Parte 135: FAA Part 135 Certification.
Contactos oficiales de Alerion Aviation:
- Teléfono: 1-646-490-0686
- Correo electrónico: [email protected]
- Sitio web: www.flyalerion.com
- Noticias y actualizaciones: www.flyalerion.com/press/
Este cambio en la flota de Alerion Aviation es un ejemplo claro de cómo las empresas de aviación privada ajustan sus operaciones para mantenerse competitivas y responder a las necesidades cambiantes de sus clientes y del mercado global.
Aprende Hoy
Hawker 900XP → Jet de negocios supermediano utilizado por Alerion entre 2017 y su retiro en 2025.
Certificado Parte 135 → Autorización FAA para operar vuelos chárter comerciales con estándares estrictos de seguridad.
Jets supermedianos → Aviones de negocios más grandes que los medianos, con mayor alcance y comodidad.
Challenger 350 → Jet supermediano popular en la flota renovada de Alerion Aviation.
ARG/US Platinum ELITE → Calificación top que asegura altos estándares de mantenimiento y operación en aeronaves.
Este Artículo en Resumen
El 26 de mayo de 2025, Alerion Aviation dejó de operar jets Hawker, enfocando su flota en aviones supermedianos y grandes que ofrecen mayor eficiencia, comodidad y alcance para clientes y tripulación.
— Por VisaVerge.com
