Puntos Clave
• El 15 de mayo de 2025, India revocó el permiso de seguridad de Celebi por motivos de seguridad nacional en Mumbai.
• Indo Thai Airport Services asumió temporalmente la operación y absorbió a los 3.000 empleados, preservando empleos y equipos.
• MIAL lanzará un proceso público para un proveedor permanente en tres días, buscando concretar el cambio antes de agosto de 2025.
Un cambio grande y repentino en el manejo en tierra del Aeropuerto de Mumbai ha llamado la atención de muchas personas que trabajan, viajan o tienen negocios en el sector aéreo de India 🇮🇳. Todo empezó cuando el gobierno indio decidió quitarle el permiso de seguridad a Celebi, una empresa de Turquía 🇹🇷, citando razones de “seguridad nacional”. Después de esto, Indo Thai Airport Services fue contratado para hacerse cargo del servicio de manera temporal. Aquí te explicamos en detalle lo que pasó, por qué es importante y cómo puede afectar a muchas personas.
¿Qué pasó en el Aeropuerto de Mumbai?
El 15 de mayo de 2025, el Gobierno de India anunció que revocaba el permiso de seguridad de Celebi, una compañía turca que desde hacía más de 15 años daba servicios de manejo en tierra en el Aeropuerto de Mumbai y en otros ocho aeropuertos importantes de India 🇮🇳. El permiso de seguridad es obligatorio para trabajar en zonas importantes del aeropuerto y sin él, una empresa no puede operar ahí.
Ante esta situación, la dirección del aeropuerto —el Mumbai International Airport Limited (MIAL)— decidió actuar muy rápido. Enseguida firmó un acuerdo temporal de tres meses con Indo Thai Airport Services, una empresa india que ya ofrece el mismo servicio en nueve aeropuertos del país. Este acuerdo empieza a funcionar inmediatamente, según dijeron fuentes oficiales citadas por diversos medios como Hindustan Times y Fortune India.
El traspaso: detalles del cambio de Celebi a Indo Thai Airport Services
Un cambio tan grande puede causar mucha confusión. Por eso, MIAL y otras entidades hicieron varios movimientos para evitar que haya problemas para las aerolíneas y los pasajeros dentro del Aeropuerto de Mumbai:
- Los 3,000 empleados de Celebi en Mumbai seguirán trabajando: Las mismas personas seguirán en sus puestos, pero ahora bajo el contrato de Indo Thai Airport Services, y con las mismas condiciones laborales. Esto significa que no perderán su trabajo ni tendrán que aceptar cambios en sueldo o beneficios inmediatos.
- Nuevos permisos para ingresar al aeropuerto: Todos estos empleados recibirán nuevas credenciales con el nombre de Indo Thai Airport Services, lo que les permitirá seguir entrando y saliendo del área restringida del aeropuerto sin problemas.
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Uso del equipo de Celebi: Todo el equipo de manejo en tierra que era de Celebi —como vehículos para cargar equipaje y otras herramientas especializadas— será rentado a Indo Thai Airport Services por ahora. Así, los empleados usarán máquinas familiares y no habrá retrasos por falta de equipos.
MIAL también organizó reuniones con aerolíneas para hablar de estos cambios y asegurarse de que todo siga funcionando de manera normal y segura. Según sus voceros, el objetivo es que ni las aerolíneas ni los pasajeros noten dificultades mientras dura esta transición.
¿Por qué el cambio? Razones detrás de la revocación a Celebi
Lo que desencadenó todo fue la decisión del gobierno indio, que retiró la autorización de Celebi para operar en India 🇮🇳 por temas de “seguridad nacional”. La situación política entre India y Turquía 🇹🇷 está tensa, especialmente después de que Turquía mostró su apoyo a Pakistán 🇵🇰 durante un conflicto reciente conocido como la Operación Sindoor (del 7 al 10 de mayo de 2025), en respuesta a un ataque terrorista en Pahalgam. Reportes aseguran que Turquía habría entregado drones a Pakistán durante esa crisis.
Después de la cancelación del permiso, Adani Airport Holdings, el operador de los aeropuertos de Mumbai y Ahmedabad, terminó de inmediato sus contratos con Celebi. Así, quedó claro que la decisión del gobierno iba en serio y era imposible que Celebi siguiera sus negocios en el país de manera regular.
Celebi ha trabajado mucho tiempo en India, con más de 10,000 empleados en nueve aeropuertos importantes, incluyendo Delhi, Mumbai, Bengaluru y Hyderabad, según datos oficiales. La empresa no está de acuerdo con la razón del gobierno y ha presentado una apelación ante el Tribunal Superior de Delhi, diciendo que las causas de seguridad que se usaron para quitarles el permiso son “vagas” y no se explicaron bien.
¿Cómo afecta a los trabajadores y a los pasajeros?
Cambiar de una empresa a otra en un aeropuerto tan grande, y en tan poco tiempo, puede crear miedo tanto entre los empleados como entre los viajeros. Sin embargo, los pasos que han tomado las autoridades tratan de disminuir los riesgos:
- Empleados conservan sus empleos: Los cerca de 3,000 empleados de Celebi en el Aeropuerto de Mumbai no pierden su trabajo gracias a la transferencia a Indo Thai Airport Services. Esto es importante, porque les da estabilidad en medio de la incertidumbre y muestra que el objetivo es mantener la experiencia y el buen servicio.
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Continuidad de los servicios: Al alquilar los mismos equipos y trabajar con los mismos empleados, se espera que las operaciones sigan igual de seguras y eficientes, sin afectar la experiencia de los pasajeros ni el funcionamiento de las aerolíneas.
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Cambios mínimos para los usuarios: Los pasajeros no deberían notar ninguna diferencia en el manejo de su equipaje o en la atención en tierra al bajar o subir de un avión. La meta es que todo siga normal.
El impacto en el sector de la aviación de India
El Aeropuerto de Mumbai, conocido oficialmente como Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (CSMIA), es el segundo más ocupado de India, después de Delhi. En 2024, movió más de 50 millones de pasajeros, según datos de la industria aérea. Esto hace que cualquier cambio en sus operaciones tenga consecuencias muy amplias en los vuelos domésticos e internacionales.
Según la política del gobierno indio, todos los aeropuertos del país con más de 10 millones de pasajeros al año, como Mumbai, Delhi o Bengaluru, deben tener por lo menos tres proveedores de servicios de manejo en tierra. Esto ayuda a mantener la competencia, la calidad del servicio y favorece precios justos para las aerolíneas.
Sin embargo, en la mayoría de los otros aeropuertos donde trabajaba Celebi, como Delhi, los contratos se distribuyeron entre las empresas que ya daban servicios, sin traer una nueva empresa. Solo en Mumbai se optó por buscar un “tercer jugador” completamente diferente. Esto abre la puerta a que, en el futuro, el modelo de Mumbai pueda aplicarse en otros aeropuertos si surge una situación similar.
El futuro: ¿Qué pasará luego de los tres meses con Indo Thai Airport Services?
El acuerdo con Indo Thai Airport Services es solo temporal. MIAL ya anunció que, en tres días, lanzará un proceso público (llamado “Request for Proposal” o RFP) para elegir a un proveedor que trabaje por varios años en estos servicios. Se espera que la transición al proveedor definitivo ocurra dentro de tres meses.
Durante este periodo, Indo Thai Airport Services tendrá que demostrar que puede manejar la enorme carga de trabajo y cumplir con altos estándares de calidad y seguridad. También es la oportunidad de mostrar su capacidad de adaptarse rápidamente y gestionar al nuevo personal.
Para las aerolíneas, la clave estará en que la transición sea invisible para sus operaciones. Si Indo Thai Airport Services logra mantener la eficiencia, podría quedarse como proveedor por más tiempo, dependiendo de los resultados del RFP.
Celebi: su historia y su futuro en India
La empresa turca Celebi había construido una presencia grande en India desde hace más de 15 años, con unos 10,000 empleados en lugares clave como Delhi, Mumbai, Bengaluru y Hyderabad. Además, mantenía relaciones con varias aerolíneas internacionales y empresas logísticas. Su salida repentina marca un momento complicado para compañías extranjeras que quieren invertir en el sector de la aviación en India.
Según medios consultados, Celebi no piensa rendirse todavía. Ha iniciado una batalla legal en el Tribunal Superior de Delhi, pidiendo claridad sobre los motivos de la cancelación y defendiendo la legalidad y transparencia de su trabajo en India. Para empresas extranjeras observando el caso, este evento puede servir como advertencia sobre los riesgos políticos y legales de operar en grandes mercados internacionales.
La postura legal y la importancia de la seguridad
El tema de la seguridad nacional suele pesar más que cualquier argumento comercial o legal en muchos países, y la aviación es un sector sensible donde estas preocupaciones se vuelven más urgentes. El gobierno indio, mediante el Bureau of Civil Aviation Security (BCAS), decidió que era necesario apartar a Celebi por su relación con Turquía y, por extensión, los recientes apoyos internacionales de ese país. Ante estos hechos, empresas que trabajan en varios países tienen que estar preparadas para cambios inesperados por factores que no siempre están bajo su control.
El caso también muestra cómo los aeropuertos pueden tomar decisiones rápidas para evitar problemas. Por ejemplo, MIAL protegió a los trabajadores, el equipo y la atención al pasajero con medidas inmediatas. Así, el aeropuerto sigue cumpliendo con los requisitos del gobierno y mantiene la normalidad operativa.
Lo que debes saber si eres pasajero, trabajador o empresa
Para la mayoría de los pasajeros, el cambio entre Celebi e Indo Thai Airport Services debería pasar casi desapercibido. Si eres trabajador, tu empleo no está en peligro en el corto plazo, y puedes esperar seguir haciendo tus labores diarias en las mismas condiciones. Si trabajas en una aerolínea o como parte de una empresa relacionada, este tiempo de transición es clave para revisar acuerdos, comunicación y logística interna.
El sitio del Bureau of Civil Aviation Security de India ofrece información oficial y actualizada para quienes necesiten saber más sobre las reglas de seguridad y los permisos para operar en aeropuertos del país.
¿Qué opinan otros expertos y cómo afecta a los stakeholders?
Análisis de VisaVerge.com señala que estos cambios resaltan la importancia de tener planes de emergencia y procesos ágiles en la administración de aeropuertos. Además, el caso de Indo Thai Airport Services puede ser ejemplo de cómo empresas locales pueden ganar terreno en un sector antes dominado por firmas extranjeras.
Para los empleados de Celebi, la transferencia fue positiva, ya que garantizaron seguir trabajando. Para las aerolíneas, la transición cuidadosa asegura que la calidad no baje ni haya retrasos. Para el gobierno, el caso es un ejemplo de cómo la política internacional puede afectar la vida diaria de miles de empleados y millones de viajeros.
También hay que considerar a los sindicatos laborales y asociaciones de pilotos y tripulación, que vigilan cualquier cambio en el trato laboral o en la seguridad de los trabajadores. Si hay algún problema, es probable que reaccionen rápido para proteger los derechos de sus miembros.
¿Tiene precedentes este tipo de cambios en la región?
Cambios tan sorprendentes son poco comunes, pero no son imposibles. Cuando hay fricciones entre países o se perciben riesgos para la seguridad nacional en sectores sensibles como la aviación, los gobiernos suelen actuar de forma muy rápida, buscando proteger intereses estratégicos. India ya había cambiado reglas de manejo en tierra en otros momentos, pero el caso del Aeropuerto de Mumbai es distinto por su tamaño, número de vuelos y repercusión internacional.
En otras regiones, cambios de este tipo suelen venir acompañados de largos periodos de transición y negociaciones, algo que en Mumbai se hizo de forma muy acelerada, mostrando la importancia que la seguridad y la política tienen en las decisiones de aviación.
Conclusión: Un cambio que marca tendencia
La llegada de Indo Thai Airport Services como operador temporal en el Aeropuerto de Mumbai, luego de la salida inesperada de Celebi, es un caso que enseña varias lecciones sobre cómo funcionan los aeropuertos, las empresas internacionales y el gobierno en situaciones de crisis.
- La seguridad nacional y las relaciones internacionales pueden tener un impacto inmediato en el mundo laboral y la vida cotidiana.
- La rapidez para encontrar reemplazos y mantener la estabilidad operativa es clave para no afectar a los pasajeros ni a las empresas que dependen del aeropuerto.
- Las empresas extranjeras tendrán que estar cada vez más atentas a posibles cambios en las políticas de los países donde operan.
- Indo Thai Airport Services tiene ahora la oportunidad de demostrar su capacidad y experiencia en uno de los aeropuertos más importantes de Asia.
Lo que suceda durante estos tres meses podría servir de modelo para otros aeropuertos de India 🇮🇳 y del mundo. Si quieres revisar los detalles oficiales o requisitos para operar en aeropuertos del país, puedes consultar el sitio web del Bureau of Civil Aviation Security. Para análisis más detallados sobre tendencias y cambios en el manejo aeroportuario, sitios como VisaVerge.com ofrecen información confiable y al día.
Aprende Hoy
Permiso de seguridad → Autorización oficial gubernamental indispensable para operar en zonas restringidas o sensibles del aeropuerto.
Manejo en tierra → Servicios aeroportuarios esenciales, como carga de equipaje y asistencia a aeronaves, fundamentales para el funcionamiento de los vuelos.
Request for Proposal (RFP) → Proceso en el que empresas presentan ofertas para prestar servicios durante un plazo determinado.
Bureau of Civil Aviation Security (BCAS) → Agencia india responsable de la regulación y supervisión de la seguridad en la aviación civil.
Seguridad nacional → Protección de un país frente a riesgos internos o externos, justificando a veces decisiones sensibles en infraestructura estratégica.
Este Artículo en Resumen
El sorpresivo cambio de operador en el Aeropuerto de Mumbai por motivos de seguridad nacional destaca cómo la política internacional puede afectar el transporte diario. Indo Thai Airport Services asume temporalmente, garantizando empleos y continuidad. Esta transición demuestra la importancia de la estabilidad operativa y la influencia de asuntos externos en la aviación.
— Por VisaVerge.com
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