Puntos Clave
- Desde el 14 de octubre de 2025, APIS acepta sólo códigos de sexo binarios: “M” o “F”; otros valores serán rechazados.
- Desde el 6 de octubre de 2025, números de pasaporte EE. UU. deben ser nueve dígitos iniciando 4–9 o A/X/Y/Z + ocho dígitos.
- Las aerolíneas deben actualizar sistemas DCS/PNR, formar personal y validar datos para evitar rechazos y retrasos operativos.
(UNITED STATES) Un cambio significativo se aproxima en el sistema de información de pasajeros APIS: a partir de octubre de 2025, la CBP intensifica la validación de datos y aplica códigos de sexo binarios en todas las transmisiones, con un endurecimiento adicional en la validación de los números de pasaporte de EE. UU. Este paquete de medidas, impulsado por la Orden Ejecutiva 14168, busca mejorar la seguridad y la integridad documental en los procesos de llegada y salida del país.
A continuación se presenta un análisis detallado y práctico de qué implica, a quién afecta y qué deben hacer aerolíneas, viajeros y otros actores para adaptarse de forma efectiva.
Cambios principales en APIS
Desde el 14 de octubre de 2025, CBP exige que el campo de sexo en APIS acepte únicamente las etiquetas “M” o “F” para todos los envíos.
- Cualquier valor distinto (incluido “X” o un campo en blanco) generará un error “X Response-Insufficient Information”, obligando a las aerolíneas a reenviar los datos corregidos.
- Esto rompe con prácticas previas que permitían marcadores de género no binarios o no especificados en ciertos carriers.
- En la práctica, los operadores deben asignar “M” o “F” a cada viajero, incluso si el pasaporte o documento de viaje no refleja ese marcador o no contiene información de sexo.
Si hay desajustes entre los documentos del viajero y los datos de APIS, pueden producirse preguntas adicionales en la frontera. CBP enfatiza que esto no debe considerarse una falsificación de identidad si se puede confirmar el propósito del viaje y la identidad.
Implementación y pruebas
- La guía actualizada de CBP se publicó en julio de 2025.
- Algunos sistemas de gestión de operaciones (por ejemplo, PnrGo) ya advierten sobre marcadores no soportados antes de la transmisión.
- Hubo pruebas piloto y, a partir del 17 de septiembre de 2025, se abrió un entorno de pruebas EDU para validar el campo de sexo.
- La entrada en producción del campo de sexo fue el 14 de octubre de 2025.
En paralelo, la validación reforzada de números de pasaporte de EE. UU. entra en vigor el 6 de octubre de 2025 (detalle en la sección siguiente).
Validación reforzada de números de pasaporte de EE. UU.
A partir del 6 de octubre de 2025, CBP aplicó reglas más estrictas para la validación de números de pasaporte de EE. UU. transmitidos por APIS.
Los números deben cumplir con uno de estos formatos:
- Formato numérico
- 9 dígitos, comenzando con 4 o un dígito superior (por ejemplo: 412345678).
- Formato alfanumérico
- 9 caracteres; el primer carácter debe ser A, X, Y o Z (según el tipo de pasaporte: Regular, Diplomatic, Official o Service), seguido de 8 dígitos (por ejemplo: A12345678).
- Si un número de pasaporte no coincide con estos formatos, se generará un “X Response” y la transmisión deberá reenviarse corregida.
- Esto puede afectar a pasajeros con pasaportes antiguos o con variantes de formato que no cumplan la nueva estructura: podrían tener que verificar o renovar su documento.
- Las aerolíneas deben adaptar sus sistemas para interpretar estas validaciones y, cuando sea necesario, consultar a CBP sobre la admisibilidad de viajeros con números no conformes.
La fase de pruebas para la validación del formato del pasaporte comenzó el 24 de septiembre de 2025, y la implementación en producción se activó el 6 de octubre de 2025.
Contexto y alcance: por qué importan estos cambios
- APIS obliga a aerolíneas y operadores a enviar datos de pasajeros y tripulación a CBP antes de la salida hacia o desde EE. UU.
- Estas modificaciones responden a una alineación con políticas administrativas y objetivos de seguridad, buscando reforzar la integridad de la documentación de viaje.
- En la práctica, la asignación de sexo por parte de la aerolínea para fines de APIS podría diferir de lo que figura en el pasaporte si éste contiene marcadores no binarios o no especificados.
- Los operadores deben tener protocolos claros para gestionar discrepancias y evitar demoras o abusos del proceso.
Implicaciones por grupos afectados
- Para viajeros:
- Si su pasaporte contiene un marcador no binario o no especificado, la aerolínea deberá asignar “M” o “F” para APIS.
- Esto podría generar preguntas adicionales en la frontera si existe un desajuste entre la documentación y la clasificación binaria.
- Si su pasaporte no cumple la nueva validación de formato, podría haber retrasos o la necesidad de obtener/renovar el pasaporte.
- Recomendación: contactar a la aerolínea y, si procede, a la autoridad emisora para certificar identidad y estado legal de viaje.
- Para aerolíneas y operadores:
- Actualizar sistemas para:
- Forzar el uso de códigos binarios en APIS.
- Validar números de pasaporte de EE. UU. con las nuevas reglas.
- Establecer procedimientos internos para casos de documentos no coincidentes y para reenviar datos cuando CBP rechace transmisiones.
- Formar al personal de atención al cliente y de embarque para manejar desajustes entre documentación y el campo de sexo en APIS y minimizar demoras.
- Para comunidades y defensores de derechos:
- Hay debate sobre equidad y acceso a la identidad.
- Grupos de defensa indican que el binarismo estricto puede afectar a personas con identidades de género diversas.
- Por otro lado, defensores de políticas de seguridad argumentan que estas normas buscan reducir fraude y simplificar la verificación documental.
- Las discusiones públicas y legales continúan, buscando un balance entre seguridad y derechos individuales.
Fuentes oficiales y orientación práctica
- Para orientación institucional y actualizaciones oficiales, las aerolíneas y operadores deben revisar el marco del CBP Carrier Liaison Program y las guías relacionadas.
- Herramientas y servicios útiles:
- Servicios de verificación como USPVS y herramientas asociadas de la AAMVA pueden apoyar la validación de documentos a nivel estatal y federal.
- Para gestionar pasaportes y solicitudes de renovación: el Departamento de Estado de EE. UU. (ejemplo de recurso: DS-11 – Passport Application).
- Recursos y enlaces clave:
- Información oficial de APIS y requisitos de datos de pasajeros: APIS information
- Verificación de documentos y herramientas de identidad: USPVS – American Association of Motor Vehicle Administrators (AAMVA)
- Servicios de verificación de identidad en línea: Login.gov
- Análisis y perspectivas técnicas: VisaVerge.com
Importante: mantenga los enlaces oficiales indicados arriba para consultar detalles, fechas y guías específicas.
Recomendaciones prácticas (resumen de acciones)
- Para viajeros:
- Verificar que su pasaporte cumple el nuevo formato si es de EE. UU.
- Contactar a la aerolínea antes del viaje si su documento muestra un marcador no binario o formato antiguo.
- Renovar o actualizar el pasaporte si corresponde.
- Para aerolíneas:
- Actualizar sistemas para forzar “M”/“F” y validar formatos de pasaporte.
- Implementar procedimientos de reenvío y manejo de errores “X Response”.
- Capacitar al personal de atención y embarque para gestionar discrepancias.
- Para defensores y reguladores:
- Mantener el diálogo público sobre el impacto en derechos y seguridad.
- Buscar mecanismos que minimicen efectos adversos en personas con identidades diversas.
Perspectivas y evolución
Las autoridades sostienen que las medidas buscan fortalecer seguridad e integridad en procesos de viaje, pero el éxito dependerá de:
- Claridad en las instrucciones para aerolíneas.
- Capacidad de los sistemas para manejar cambios.
- Cooperación interagencial.
- Comunicación efectiva con los pasajeros.
Para los viajeros, la recomendación es mantenerse informados mediante fuentes oficiales y comunicarse con la aerolínea ante cualquier duda que pueda afectar su viaje.
Conclusión
A partir de octubre de 2025, la combinación de códigos de sexo binarios en APIS y la validación reforzada de números de pasaporte de EE. UU. marca un umbral importante en la gestión de datos de viaje. Estas medidas obligan a aerolíneas y autoridades a operar con mayor precisión para evitar retrasos y rechazos de transmisión. La clave para una implementación exitosa será la coordinación entre agencias, la transparencia de las reglas y la comunicación efectiva con los pasajeros.
Notas finales: este artículo utiliza la información disponible hasta octubre de 2025 y se apoya en cobertura oficial y análisis especializados. Se recomienda consultar periódicamente las actualizaciones oficiales de CBP y del Departamento de Estado. Los viajeros que planeen viajar a EE. UU. deben verificar sus documentos y consultar a su aerolínea en caso de dudas sobre la aplicación de estas nuevas reglas a su situación particular.
Aprende Hoy
APIS → Sistema de Información de Pasajeros que CBP usa para recibir datos de viajeros antes de la salida o llegada.
X Response → Respuesta de APIS que indica ‘Insufficient Information’ y obliga a corregir y reenviar los datos.
DCS → Sistema de Control de Salidas utilizado por aerolíneas para check-in, embarque y generación de manifiestos.
PNR → Registro de Nombre de Pasajero que contiene información de la reserva y detalles necesarios para APIS.
Orden Ejecutiva 14168 → Directiva de enero de 2025 que exige clasificaciones de sexo binarias y mayor integridad documental.
Marcador “X” → Indicador no binario que aparece en algunos pasaportes o identificaciones y que CBP rechazará en APIS.
Perfil heredado → Registros antiguos de pasajeros que pueden contener marcadores no soportados o números de pasaporte obsoletos.
Este Artículo en Resumen
La CBP ha implementado dos medidas de validación de APIS que entraron en vigor en octubre de 2025. La primera exige que el campo de sexo en APIS solo contenga “M” o “F” desde el 14 de octubre; cualquier otro valor, incluido “X” o vacío, generará un rechazo (“X Response”) y exigirá reenvío. La segunda, vigente desde el 6 de octubre, valida que los números de pasaporte de EE. UU. sigan uno de dos formatos: nueve dígitos empezando con 4–9, o nueve caracteres alfanuméricos empezando por A, X, Y o Z seguidos de ocho dígitos. Las aerolíneas deben actualizar sistemas (DCS, PNR), introducir validaciones en el punto de captura, formar al personal para manejar discrepancias y establecer vías de escalación con CBP. Los viajeros con marcadores no binarios o pasaportes con formatos antiguos deben contactar a su aerolínea y permitir tiempo adicional en los trámites. Estas medidas buscan estandarizar datos y reducir errores, aunque plantean preocupaciones operativas y de equidad.
— Por VisaVerge.com
