Verijet entra en bancarrota y anuncia que no volverá a operar vuelos

Puntos Clave

1. Verijet presentó liquidación bajo Capítulo 7 el 9 de octubre de 2025, Caso No. 25-21901 en el Distrito Sur de Florida.
2. La empresa reporta $38.7 millones en pasivos y $2.5 millones en activos, la mayoría vinculados a una reclamación de seguro.
3. Al menos 81 titulares de jet cards perdieron $10.5 millones en créditos prepagados; la mayor pérdida individual fue $728,000.

(SOUTHERN DISTRICT OF FLORIDA, UNITED STATES) En una narración que marca un hito en el sector de movilidad privada y en el panorama de los derechos de los consumidores que compran créditos de vuelo, Verijet presentó una solicitud de liquidación bajo el Capítulo 7 ante la Corte del Distrito Sur de Florida el 9 de octubre de 2025. El proceso, que implica la disolución de la empresa y la liquidación de sus activos para satisfacer a acreedores, señala el fin definitivo de operaciones y un capítulo oscuro para una startup que en su apogeo fue señalada como la decimotercera mayor operadora de jets privados en Estados Unidos.

La noticia principal es inequívoca: Verijet bancarrota y no tiene planes de reanudar vuelos. Esta nota analiza las implicaciones, el contexto legal y las repercusiones para clientes, proveedores y comunidades que dependían de la empresa, además de situar el caso dentro del marco más amplio de las prácticas de liquidación bajo Capítulo 7 y las protecciones para consumidores y acreedores.

Contexto y hallazgos clave

Verijet emergió en 2020 como una promesa de movilidad rápida en el sector de jets ligeros, operando Cirrus SF50 Vision Jets para vuelos de corto radio y, en años posteriores, expandiéndose a destinos internacionales en el Caribe y el Atlántico. La tragedia personal del fundador y CEO, Richard Kane (fallecido el 13 de septiembre de 2025), fue el golpe que desencadenó una cadena de eventos que culminó en la solicitud de liquidación.

Según documentos judiciales y reportes oficiales, la secuencia fue aproximadamente la siguiente:

1. Fecha y formato de la presentación:
   • El 9 de octubre de 2025, Verijet presentó una solicitud de liquidación bajo el Capítulo 7 ante la Corte del Distrito Sur de Florida (Caso No. 25-21901).
   • Este proceso implica la liquidación de activos y la finalización de operaciones, a diferencia del Capítulo 11, que busca reestructuración y continuidad operativa.
2. Razones y presión financiera:
   • Tras la pérdida de Kane y un incremento de litigios por parte de clientes, proveedores y empleados, la compañía afrontó un desequilibrio financiero severo.
   • Los expedientes muestran demandas, fallos por incumplimiento y una capacidad de caja prácticamente nula para sostener la operación.
3. Estados financieros:
   • Pasivos declarados: 38,7 millones de dólares.
   • Activos declarados: 2,5 millones de dólares, mayormente derivados de una reclamación de aseguradora.
   • En los meses previos a la presentación, la flota se redujo a tres jets y, casi en su totalidad, no había operaciones activas.
4. Impacto a clientes con jet cards:
   • Se estima que al menos 81 titulares de jet cards perdieron un total de 10,5 millones de dólares en créditos prepagados.
   • Las pérdidas individuales alcanzaron hasta 728 mil dólares por cliente.
5. Historial operativo y expansión:
   • Fundada en 2020, la compañía llegó a operar cerca de 20 aeronaves en su punto máximo y voló a Bahamas, República Dominicana, Turks y Caicos e Islas Caimán.
6. Status de la flota y operaciones:
   • En el momento de la bancarrota, la flota se había reducido a 3 Cirrus SF50, con solo una aeronave activa antes de la solicitud.
7. Contexto legal y de acreedores:
   • Numerosas demandas por incumplimiento se resolvieron mayoritariamente mediante fallos por falta de respuesta de Verijet, lo que complica la posición de acreedores y clientes.

Estos elementos muestran que el proceso de Capítulo 7 no contempla planes para reestructurar negocios o retornar a la actividad comercial. La narrativa oficial y los analistas coinciden: Verijet en liquidación bajo Capítulo 7, con un futuro de reembolso que dependerá de la conversión de activos en efectivo.

Implicaciones para clientes, acreedores y el ecosistema de movilidad

La resolución del tribunal deja claras varias consideraciones:

• Clientes con jet cards:
  • Las compras prepagadas no garantizan la devolución integral fuera del marco de la liquidación.
  • Los titulares deben presentar reclamaciones formales ante el proceso de bancarrota.
  • Dada la magnitud de la deuda y el bajo nivel de activos, la probabilidad de recuperar la totalidad es incierta y puede tardar años.
  • Este caso subraya la importancia de conocer cláusulas de protección al consumidor y políticas de reembolso al contratar servicios de lujo.
• Proveedores y empleados:
  • La liquidación bajo Capítulo 7 marca la terminación de relaciones comerciales y laborales.
  • Las pretensiones de pago se resuelven en la distribución de activos, con prioridad a las deudas garantizadas, luego algunas no garantizadas y costos administrativos.
• Comunidades y mercados de aviación:
  • La desaparición de Verijet afecta competencia, conectividad y cadenas de suministro en rutas regionales y caribeñas.
  • Otros operadores podrían cubrir vacíos, pero también pueden surgir costos indirectos para clientes habituales.

Contexto regulatorio y análisis de políticas

• Proceso de liquidación:
  • El Capítulo 7 implica la venta de activos para pagar a acreedores; la empresa cesa sus operaciones.
  • Las reclamaciones de consumidores deben presentarse ante la corte de bancarrota; la recuperación depende de la liquidez resultante.
• Órganos y plazos:
  • El caso está manejado por el tribunal de bancarrota del Distrito Sur de Florida, Caso 25-21901.
  • Las partes deben monitorear el expediente, presentar reclamaciones y seguir notificaciones oficiales.
• Transparencia y publicaciones oficiales:
  • Es crucial que las comunicaciones oficiales (fechas de audiencias, cronogramas de distribución, listas de acreedores) estén disponibles para el público.
• Comparación con otros casos:
  • Patrón común: caída de flujo de caja, acumulación de deudas, incumplimientos y necesidad de acción rápida por parte de acreedores.

Voces expertas y análisis de la industria

Analistas en movilidad de lujo y plataformas especializadas, como VisaVerge.com, señalan que:

• La volatilidad del mercado premium, altos costos fijos y necesidad de demanda sostenida ponen en riesgo a operadores pequeños.
• La muerte de un líder clave o litigios significativos pueden precipitar un cierre.
• Recomendaciones recurrentes: gestión de riesgos, diversificación de ingresos y contratos claros que protejan al consumidor.

Autoridades y expertos insisten en la transparencia en la distribución de activos y en plazos razonables para las reclamaciones.

Implicaciones prácticas y orientación para afectados

Recomendaciones fundamentales:

1. Si fue cliente con jet card o compró créditos:
   • Registre su reclamación ante la corte de bancarrota.
   • Conserve contratos, recibos y comunicaciones con la empresa y el administrador.
2. Si es acreedor o proveedor:
   • Prepare una reclamación formal de deuda ante la oficina del administrador.
   • Verifique prioridades de pago y costos administrativos según la legislación.
3. Si depende de servicios de movilidad privada:
   • Evalúe cobertura de seguro de viaje y proveedores alternativos.
   • Diversifique proveedores para reducir riesgo.
4. Seguimiento:
   • Siga las actualizaciones oficiales en la página del tribunal de bancarrota y comunicados oficiales para plazos y audiencias.

Lecciones para el sector

Principales aprendizajes:

• Planificación de liquidez: una reserva suficiente puede marcar la diferencia entre continuidad y cierre.
• Gestión de riesgos y seguros: aseguradoras y coberturas robustas ayudan, pero no siempre evitan pérdidas.
• Claridad contractual: contratos con políticas de cancelación y reembolso claras protegen a consumidores.
• Diversificación: evitar dependencia de un único modelo o geografía reduce vulnerabilidad.

Fechas, cifras y referencias clave (resumen)

• Corte y caso: Southern District of Florida (Caso 25-21901).
• Fecha de presentación: 9 de octubre de 2025.
• CEO y fundador: Richard Kane (fallecido el 13 de septiembre de 2025).
• Tipo de bancarrota: Capítulo 7 (liquidación).
• Pasivos declarados: 38,7 millones de dólares.
• Activos declarados: 2,5 millones de dólares (principalmente reclamación de aseguradora) + mobiliario de 200 dólares.
• Pérdidas por jet cards: 10,5 millones de dólares en 81 clientes.
• Pérdida máxima por cliente: 728 mil dólares.
• Flota: 3 jets Cirrus SF50, con solo una aeronave activa antes de la presentación.
• Estado operativo: todas las operaciones canceladas; no hay planes de reanudación.
• Notas judiciales: múltiples fallos por default por falta de respuesta de Verijet.

Cobertura, pruebas y procedimiento de reclamación

• La cobertura se centra en precisión factual, claridad en rutas de reclamación y atención a los derechos de consumidores que invirtieron en servicios costosos.
• Las reclamaciones deben incluir:
  • Contratos y formularios.
  • Recibos y comprobantes de pago.
  • Comunicaciones con la empresa y con el administrador.
• Presentar pruebas claras ante la corte es esencial para integrarse en la distribución de activos.

Recursos y referencias oficiales

• Para información sobre procesos de bancarrota en EE. UU. y cómo funcionan las liquidaciones de Capítulo 7, consulte recursos oficiales de la judicatura federal y guías del sistema de tribunales.
  • [enlace oficial a información de bancarrota]
• Análisis de mercado y cobertura en plataformas especializadas:
  • [VisaVerge.com]
• Formularios oficiales y guías se encuentran en las páginas gubernamentales y del tribunal correspondiente:
  • [enlace oficial]

Nota: Mantenga atención a las publicaciones del tribunal para obtener las versiones más recientes de formularios y requisitos.

Perspectiva final y llamados a la acción

La historia de Verijet es una lección sobre la fragilidad de modelos de negocio con altos costos fijos y sobre la necesidad de protecciones contractuales para consumidores. Para los afectados, la acción inmediata es registrar reclamaciones y conservar evidencia documental. Para el sector, el caso subraya la importancia de transparencia, planificación financiera y gestión de riesgos.

En la conversación pública, este caso invita a reforzar mecanismos que protejan a consumidores que invierten en servicios premium y a garantizar procedimientos de bancarrota que operen con rapidez y equidad.

Conclusión

Verijet bancarrota representa un cierre definitivo para una empresa que ofrecía movilidad premium. La liquidación bajo Capítulo 7 deja a clientes y acreedores con la necesidad de reclamar en la corte y a la espera de una distribución de activos limitada. Este caso reafirma lecciones sobre previsión financiera, contratos claros y la necesidad de marcos de protección al consumidor en el sector de jets privados.

Notas finales sobre fuentes y seguimiento

• El artículo se apoya en datos del expediente de bancarrota (Caso No. 25-21901) y reportes de prensa.
• A medida que el proceso avance, se esperan actualizaciones sobre reclamaciones específicas, plan de distribución y fechas de audiencia.
• Se recomienda a los lectores consultar las publicaciones del tribunal para obtener información actualizada y considerar asesoría legal cuando corresponda.

Referencias y recursos citados

• Documento oficial del caso de bancarrota de Verijet ante la Corte del Distrito Sur de Florida, Caso No. 25-21901.
• Análisis de la industria de movilidad premium publicado por VisaVerge.com.
• Pautas gubernamentales y recursos sobre procesos de bancarrota disponibles en sitios oficiales de la judicatura y del gobierno.

Nota sobre la etiqueta de ubicación: El artículo comienza con la etiqueta de dateline solicitada y continúa con una narración detallada y estructurada, diseñada para orientar a consumidores, acreedores y público interesado en procesos de bancarrota y en el impacto en el sector de movilidad privada.

Aprende Hoy

Capítulo 7 → Proceso de bancarrota en EE. UU. que implica la liquidación de activos y el cese de operaciones de una empresa.
Jet card → Programa prepagado que permite a clientes comprar horas o créditos de vuelo con un operador privado por adelantado.
Reclamación de acreedor → Documento formal presentado en la bancarrota para exigir el pago de una deuda al patrimonio del deudor.
Fallos por default → Decisiones judiciales a favor de demandantes cuando la parte demandada no responde ni comparece.
Distrito Sur de Florida → El tribunal federal que tramita el caso de bancarrota de Verijet (Caso No. 25-21901).
Reclamación de seguro → Solicitud de pago a una aseguradora; en este caso, forma la mayor parte de los activos declarados.
Cirrus SF50 Vision Jet → Modelo de jet ligero monomotor que integró la flota principal de Verijet.
Administrador de liquidación → Persona o entidad designada por la corte para vender activos y distribuir fondos en un Capítulo 7.

Este Artículo en Resumen

Verijet presentó una solicitud de liquidación bajo el Capítulo 7 el 9 de octubre de 2025 ante la Corte del Distrito Sur de Florida (Caso No. 25-21901). La empresa declaró $38.7 millones en pasivos frente a $2.5 millones en activos, la mayoría vinculados a una reclamación de seguro y con escasa liquidez. La muerte del fundador Richard Kane el 13 de septiembre de 2025, junto a múltiples demandas y fallos por falta de respuesta, precipitaron la crisis. La flota se redujo a tres Cirrus SF50, con solo una aeronave operativa en los meses previos. Al menos 81 titulares de jet cards enfrentan pérdidas combinadas de $10.5 millones y deben presentar pruebas de reclamación en el proceso. No existe un plan para reanudar operaciones; las recuperaciones dependerán de la venta de activos y la priorización de acreedores en la distribución judicial.
— Por VisaVerge.com