Puntos Clave
- El 22 de agosto de 2025 se conmemoraron 40 años del accidente del British Airtours Vuelo 28M que dejó 55 muertos.
- La investigación de 1985 señaló materiales de cabina, diseño de salidas y comportamiento de pasajeros como causas de fallos en la evacuación.
- Las reformas incluyen materiales retardantes de llama, límites a la toxicidad del humo, salidas mejoradas y entrenamiento de tripulaciones.
(MANCHESTER) En el 40º aniversario del desastre del aeropuerto de Manchester, el 22 de agosto de 2025 volvió a ponerse en primer plano cómo un accidente aéreo cambió la seguridad de la aviación para todas las aerolíneas. El siniestro protagonizado por British Airtours Vuelo 28M en 1985 provocó la muerte de 55 personas y obligó a revisar normas, diseño de cabina y procedimientos de emergencia en todo el mundo. La conmemoración celebrada en el Aeropuerto de Manchester reunió a supervivientes, familiares, bomberos y autoridades, y puso de relieve las reformas que cambiaron la seguridad aérea.
Qué ocurrió en 1985
La tragedia ocurrió el 22 de agosto de 1985 cuando un fallo no contenido en un motor perforó un depósito de combustible y desató un incendio durante el despegue.
El fuego y el humo se propagaron con rapidez y, pese a los esfuerzos de la tripulación y los servicios de emergencia, 55 de los 137 ocupantes murieron.
La investigación oficial centró sus hallazgos en:
– Materiales de interior.
– Procedimientos de evacuación.
– Comportamiento de los pasajeros en situaciones críticas.
Reformas e impactos duraderos
Con el paso de los años, las lecciones del desastre del aeropuerto de Manchester se tradujeron en cambios normativos y técnicos que hoy protegen a millones. Entre las reformas más importantes se cuentan:
- Materiales resistentes al fuego: interiores rediseñados con tejidos y componentes retardantes de llama para frenar la propagación del fuego y del humo, dando más tiempo para evacuar.
- Salidas de emergencia mejoradas: salidas sobre el ala y de piso reconfiguradas para abrirse más rápido y con instrucciones más claras, reduciendo la confusión.
- Procedimientos de evacuación revisados: entrenamiento reforzado para tripulaciones y anuncios de seguridad estandarizados; insistencia en dejar pertenencias y seguir las instrucciones de la tripulación.
- Normas sobre toxicidad del humo: requisitos internacionales que limitan los gases tóxicos que pueden desprender los materiales durante un incendio.
- Investigaciones colaborativas: cultura de investigación abierta y sin castigos, enfocada en prevenir futuros accidentes más que en encontrar culpables.
Estas reformas combinan cambios técnicos y culturales que hoy son estándar en la seguridad aérea.
Conmemoración de 2025 y compromisos institucionales
La ceremonia del aniversario en el Aeropuerto de Manchester reunió a supervivientes, familiares y personal de emergencia. Chris Woodroofe, director general del aeropuerto, afirmó: “Cada pasajero que pasa por Manchester – y por cualquier aeropuerto del mundo – está hoy más seguro gracias a las lecciones aprendidas ese día”.
El aeropuerto mantiene un jardín de recuerdo con una placa y un espacio permanente para honrar a las víctimas y a las familias.
En 2024 y 2025, la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido y la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) reafirmaron su dedicación a revisar estándares de evacuación y seguridad de cabina. No se anunciaron cambios regulatorios específicos ligados al accidente en 2025, pero sí se insistió en:
- Mantener la vigilancia.
- Avanzar en estudios sobre comportamiento de pasajeros.
- Optimizar la eficiencia de evacuación.
Acciones de operadores y estudios recientes
Muchos operadores que vuelan desde Manchester —incluidos Virgin Atlantic, easyJet, Jet2 y Ryanair— han mantenido historiales de seguridad ejemplares desde las reformas impulsadas por el British Airtours Vuelo 28M.
En 2025 se financiaron estudios en Reino Unido y en la UE para:
– Optimizar la disposición de asientos y pasillos.
– Mejorar sistemas de señalización en cabina.
– Evaluar nuevos ensayos sobre toxicidad del humo y materiales.
También se mencionó la posible integración de tecnologías como señalización inteligente y detección de humo en tiempo real, aunque estos desarrollos aún están en fase de estudio y no formaban parte de nuevas normativas específicas en 2025.
Perspectiva de tripulación y primeros intervinientes
Desde la perspectiva de tripulación e intervinientes, el legado del accidente refuerza la necesidad de:
– Entrenamiento continuo.
– Simulacros realistas.
– Equipos adecuados para controlar incendios y asistir evacuaciones.
Los instructores destacan que practicar escenarios extremos reduce errores y mejora la coordinación en operaciones reales.
Mensajes y recomendaciones para pasajeros
Para los viajeros, las consecuencias trazables al desastre son claras: mejores materiales en cabina, instrucciones más claras, salidas más accesibles y protocolos de emergencia más rigurosos.
Recomendaciones prácticas:
1. Preste atención al briefing de seguridad.
2. Localice la salida más cercana a su asiento antes del despegue.
3. En caso de emergencia, deje pertenencias y siga las indicaciones de la tripulación.
Estas recomendaciones derivan directamente de las reformas aplicadas tras el evento de 1985 y se recuerdan en las campañas del aeropuerto.
Investigación, regulación y presión social
Expertos en seguridad aérea, organizaciones de supervivientes y personal de primeros auxilios usan el aniversario para recordar que la seguridad requiere inversión continua. Grupos de supervivientes trabajan con reguladores para que las lecciones de 1985 sigan vigentes, especialmente al aparecer materiales y diseños nuevos.
Reguladores y operadores coinciden en la necesidad de:
– Mantener actualizados los estándares.
– Incorporar hallazgos de investigación al diseño de aeronaves.
– Evitar falsas expectativas sobre la rapidez de evacuación.
Las prioridades de investigación incluyen:
– Más estudios sobre dinámica de evacuación.
– Nuevas pruebas sobre toxicidad del humo.
– Evaluación de tecnologías de advertencia a bordo.
– Ensayos más exigentes de materiales que reflejen condiciones reales de incendio.
Impacto cultural y memoria
Entre las familias hay sentimientos mezclados: alivio por las mejoras, dolor por las pérdidas que no se pueden borrar y gratitud hacia quienes trabajaron para salvar vidas ese día. Supervivientes y rescatistas recordaron la importancia de mantener vivo el compromiso con la seguridad.
Las asociaciones de familiares siguen presionando para que la memoria se mantenga viva en políticas educativas y entrenamientos periódicos.
Recursos oficiales
Para información oficial, consulte el sitio de la UK Civil Aviation Authority (CAA): https://www.caa.co.uk/.
La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea también publica normas y recomendaciones en su web para autoridades y fabricantes.
El recuerdo de British Airtours Vuelo 28M sigue presente en la práctica de la seguridad aérea. La conmemoración de 2025 reafirma que la mejora es un proceso continuo, que exige vigilancia, fondos y cooperación entre todos los actores. Investigadores y responsables de políticas planean compartir resultados de las nuevas pruebas en conferencias y foros especializados para traducir hallazgos en cambios prácticos que reduzcan tiempos de evacuación y mejoren la respuesta de emergencia a bordo.
Aprende Hoy
British Airtours Vuelo 28M → Vuelo de un Boeing 737 que sufrió un fallo de motor y un incendio en Manchester el 22 de agosto de 1985, con 55 fallecidos.
Fallo no contenido → Avería en la que piezas del motor salen de su carcasa y dañan componentes críticos, como depósitos de combustible.
Toxicidad del humo → Medida de cuán dañinos son los gases liberados por materiales en combustión para la salud y la conciencia.
Materiales retardantes de llama → Tejidos y plásticos diseñados para retrasar la ignición y la propagación del fuego dentro de la cabina.
Evacuación eficiente → Movimiento fluido de pasajeros hacia las salidas durante una emergencia; reducir cuellos de botella salva tiempo y vidas.
CAA (Civil Aviation Authority) → Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido, responsable de la regulación y supervisión de la seguridad aérea.
EASA → Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea, que establece normas y certificaciones de seguridad aeronáutica.
Jardín del Recuerdo → Memorial en el Aeropuerto de Manchester dedicado a las víctimas del desastre de 1985.
Este Artículo en Resumen
El 22 de agosto de 2025 se conmemoraron 40 años del accidente del British Airtours Vuelo 28M, que en 1985 provocó 55 muertos. Las lecciones llevaron a materiales retardantes de fuego, normas sobre toxicidad del humo, salidas y señalización mejoradas, y procedimientos que exigen dejar pertenencias durante evacuaciones.
— Por VisaVerge.com
