Puntos Clave
- WestJet cobrará por asientos reclinables en aviones reconfigurados desde octubre de 2025.
- La reconfiguración abarcará 43 Boeing 737-8 MAX y 737-800 antes de principios de 2026.
- La reclinación quedará solo en cabina Premium o en Extended Comfort con pago adicional.
(CANADA) WestJet anunció una reconfiguración de su cabina que entrará en vigor este mes y cambia significativamente la experiencia de asiento reclinable para los pasajeros. A partir de octubre de 2025, los asientos que reclinan solo estarán disponibles con costo adicional en secciones específicas, mientras que los asientos de economía estándar en aeronaves reconfiguradas estarán fijos en posición no reclinable. La oferta de asientos reclinables se concentrará en la cabina Premium y en los asientos Extended Comfort, a un precio mayor. Este movimiento llega en un momento en que la aerolínea busca equilibrar tarifas más bajas con mayores opciones para recibir servicios premium a bordo.
Alcance y cronograma de la reconfiguración
El cambio afecta a 43 aviones que serán reacondicionados.
– Primer aparato en servicio: octubre de 2025.
– Despliegue completo: principios de 2026.
El despliegue se ejecuta en la familia de aeronaves Boeing 737-8 MAX y 737-800, que representan menos de un tercio de la flota estrecha de WestJet.
Qué cambia en los asientos y por qué
- Los asientos de economía estándar en las nuevas cabinas conservarán un ángulo fijo de reclinación (no reclinable). Esto está diseñado para:
- Preservar el espacio personal.
- Evitar disputas entre pasajeros por el uso del reclinado.
- Los asientos que sí reclinan estarán disponibles solo en:
- Cabina Premium: concepto similar a primera clase, con mayor amplitud y prestaciones.
- Extended Comfort: ubicados en la parte frontal de economía, ofrecen 2–4 pulgadas de reclinación, más espacio para las piernas y beneficios adicionales (embarque anticipado, acceso a compartimentos superiores, etc.).
Importante: la reclinación pasa de ser una característica estándar a un servicio premium accesible mediante pago adicional.
Cómo identificar las aeronaves con la nueva configuración
- Al reservar, busquen el indicador “Economy seats only” en aeronaves antiguas de economía completa; las nuevas cabinas mostrarán opciones Premium y Extended Comfort.
- En reservas existentes, revisen la Guía de Vuelo dentro de las 72 horas previas a la salida o el correo de confirmación para detalles de cabina.
- En caso de dudas, consulten el correo de embarque o la sección de detalles de la reserva, que suele incluir especificaciones de la cabina y del reclinaje.
Resumen de opciones de asientos y disponibilidad de reclinación
| Clase / Opción | Reclina | Recargo | Beneficios principales |
|---|---|---|---|
| Standard Economy | No (reclinación fija) | No aplica para reclinación | Tarifas base más bajas |
| Extended Comfort | 2–4 pulgadas | Sí | Más espacio para las piernas, ubicación frontal, embarque anticipado, acceso a compartimentos superiores |
| Premium Cabin | Reclina completamente | Sí | Mayor confort, amplitud y servicios de mayor nivel |
Selección de asiento y pagos
- La reclinación deja de ser parte del asiento por defecto en economía reconfigurada.
- Para tener reclinación, los pasajeros deben pagar un recargo y seleccionar Extended Comfort o Premium.
- La selección de asiento estándar sigue sujeta a tarifas, pero ya no incluye la reclinación sin pago adicional.
Consejos prácticos para viajeros
- Si quieres un asiento reclinable en WestJet a partir de este mes, reserva Extended Comfort o Premium y paga la tarifa correspondiente.
- Ten en cuenta que los asientos de economía estándar en las nuevas cabinas no reclinan.
- Verifica la tarifa de selección de asiento y los costos por segmento antes de pagar para evitar sorpresas en la factura final.
- Revisa la Guía de Vuelo y el correo de confirmación dentro de las 72 horas previas al vuelo para confirmar la configuración de cabina.
Contexto de la industria y reacciones
- WestJet sostiene que la reconfiguración busca bajar precios para la base de clientes y, al mismo tiempo, ofrecer más opciones de confort para quienes paguen más.
- Críticos e analistas señalan que es parte de una tendencia creciente: cobrar por características antes consideradas estándar en cabina.
- Las reacciones de los viajeros han sido mixtas:
- Algunos lamentan la imposición de cargos extras por una característica básica como la reclinación.
- Otros celebran la reducción de disputas entre pasajeros por la reclinación.
Impacto para empresas, migrantes y viajeros frecuentes
- Viajeros que priorizan tarifas bajas pueden reservar en economía estándar, aceptando la limitación de reclinación.
- Los que necesitan mayor comodidad en viajes largos podrían preferir Extended Comfort o Premium, asumiendo un mayor costo.
- Empresas deben actualizar sus políticas de reembolso y presupuestos, ya que la reclinación puede depender de un cargo adicional.
- Familias y viajeros de más edad deberían planificar y reservar con antelación para asegurar el espacio y confort deseado.
Contexto legal y referencias oficiales
- Las autoridades de transporte de Canadá establecen normas de protección para pasajeros que las aerolíneas deben respetar al introducir cambios en configuración de cabina.
- Para información oficial sobre reglas y derechos de pasajeros: Air Passenger Protection Regulations. Esta fuente proporciona el marco legal y opciones de reclamación disponibles.
- Consulten también el portal oficial de WestJet y su portal de reservas para detalles sobre tarifas de selección de asientos y reglas de reclinación por cabina.
- Según análisis de la industria, incluido un informe de VisaVerge.com, la tendencia global de cobrar por características de cabina ha ganado tracción en varios mercados; VisaVerge.com reports that this trend is being monitored closely by regulators and industry stakeholders for its potential to reshape transaction patterns and passenger expectations.
Conclusión editorial
La decisión de WestJet de introducir asientos reclinables solo bajo recargo y concentrar esa reclinación en cabinas Premium y Extended Comfort marca un cambio significativo en la experiencia de viaje para pasajeros en la flota reconfigurada. Con la primera implementación en octubre de 2025 y un despliegue total previsto para principios de 2026, la experiencia de viaje de muchos usuarios podría cambiar sustancialmente.
- Para quienes priorizan confort y espacio, invertir en Extended Comfort o Premium puede justificar el costo adicional.
- Para quienes buscan tarifas más bajas, la economía estándar seguirá siendo atractiva pese a la reclinación fija.
- Es esencial comparar tarifas y beneficios, revisar la guía de asiento al reservar y entender las políticas por cabina para evitar sorpresas en el check-in o en la salida.
Referencias oficiales y recursos
- Información oficial de transporte y derechos del pasajero en Canadá: Air Passenger Protection Regulations
- Portal de WestJet para tarifas de asientos y cabinas: (enlace oficial de la aerolínea)
- Análisis de la industria y tendencias de tarifas: según VisaVerge.com
- Guía de viaje y detalles de cabina en la reserva de WestJet: consulten directamente la plataforma de reserva de la aerolínea
- Detalles de políticas y cambios de cabina y servicios de a bordo en comunicaciones oficiales de WestJet
Nota: Para mantener la precisión y actualidad de la información, verifiquen las actualizaciones en el sitio oficial de WestJet y en el portal gubernamental canadiense de protección de pasajeros aéreos, ya que las políticas pueden variar con el tiempo y entre rutas.
Aprende Hoy
asientos de economía estándar → La clase básica de asiento; en las aeronaves reconfiguradas estos asientos estarán fijos y no reclinables.
Extended Comfort → Sección pagada al frente de economía que ofrece 2–4 pulgadas de reclinación, más espacio para las piernas y embarque prioritario.
Cabina Premium → Clase superior con asientos más amplios, reclinación completa y servicios adicionales a cambio de mayor tarifa.
Boeing 737-8 MAX / 737-800 → Modelos de avión de fuselaje estrecho de WestJet que recibirán la nueva disposición de asientos.
Reconfiguración → Modificación física del interior de la aeronave para cambiar el diseño de asientos y cabinas.
Guía de Vuelo → Sección de la reserva donde aparecen detalles del avión, la cabina y las características de los asientos antes del vuelo.
Tarifa complementaria (recargo) → Cargo adicional por servicios opcionales, como la selección de asientos o la reclinación en secciones de pago.
Autoridad de Transporte de Canadá → Organismo regulador canadiense que define los derechos de los pasajeros y las obligaciones de las aerolíneas.
Este Artículo en Resumen
WestJet implementará una reconfiguración de cabina que elimina la reclinación de los asientos de economía estándar en 43 aviones Boeing 737-8 MAX y 737-800, con la primera unidad en servicio en octubre de 2025 y despliegue completo a comienzos de 2026. La reclinación pasará a ser un servicio de pago disponible en Extended Comfort (2–4 pulgadas de reclinación, más espacio y beneficios) y en la cabina Premium (reclinación completa). La aerolínea afirma que la medida permitirá bajar tarifas base y ofrecer opciones más claras; los críticos la consideran un cobro por una comodidad previamente incluida. Los pasajeros deben revisar la Guía de Vuelo y el correo de check-in dentro de las 72 horas previas para confirmar la configuración de su vuelo.
— Por VisaVerge.com
