Puntos Clave
- Más de 30 vuelos fueron cancelados entre Suvarnabhumi y Soekarno-Hatta el 28 de octubre de 2025.
- Pasajeros en Bangkok reportaron entrega masiva de pasaportes y documentos almacenados en una caja de cartón.
- El 20 de noviembre de 2025 aumentan las compensaciones: retrasos a 1.200 baht y cancelaciones a 1.500 baht.
(BANGKOK, THAILAND) Un episodio de interrupciones masivas en dos de los aeropuertos más transitados de la región dejó este martes a cientos de pasajeros varados y causó un caos sin precedentes en vuelos que iban y venían desde Asia y más allá. Más de 30 vuelos fueron cancelados entre el Aeropuerto Suvarnabhumi, en Bangkok, y el Aeropuerto Soekarno-Hatta de Yakarta, según reportes de hoy, 28 de octubre de 2025, con decenas de vuelos más sufriendo retrasos significativos. La ola de interrupciones, provocada por condiciones meteorológicas adversas en Indonesia y problemas operativos, se extendió más allá de estas dos grandes bases aéreas, afectando también a aeropuertos como Singapore Changi, Manila, Dubái, Jeddah y Phnom Penh, y dejó a los pasajeros en una situación de gran incertidumbre y malestar.
En Suvarnabhumi, uno de los lugares más afectados, cientos de pasajeros de Qantas quedaron varados durante la noche tras la cancelación de un vuelo con destino a Sydney, después de una demora que se prolongó durante seis horas. En medio del desconcierto, las autoridades de inmigración tailandesas exigieron la entrega de los pasaportes para permitir a las personas salir del área de salidas y, posteriormente, trasladarlas a hoteles. Testimonios gráficos mostraron una caja de cartón llena de pasaportes y tarjetas de embarque sobre el suelo de la terminal, una imagen que encendió las quejas sobre la gestión de la seguridad y la falta de información clara para los viajeros.
Entre quienes experimentaron la confusión, Ramya, una bloguera de viajes que viajaba con el grupo varado, relató: “We were delayed every 30 minutes for seven hours. Then the flight was cancelled, and everything became confusing… It’s been 18 hours and we still don’t know when we will leave. It could be tonight or in 2–3 days.” Sus palabras, traducidas del inglés, se convirtieron en un testimonio vivo de la angustia que se vivió en la terminal. Otro pasajero añadió: “I wouldn’t have let them take my passport; that’s not standard practice.” Estas declaraciones, recogidas por varios testigos presentes en el Aeropuerto Suvarnabhumi, reflejan el nivel de desorientación y la preocupación por la seguridad personal en medio de la confusión que reinaba en el aeropuerto.
Más tarde, Qantas ofreció disculpas por el trastorno y aseguró que sus equipos estaban trabajando para restablecer el servicio y que todos los viajeros afectados habían llegado a Sydney. “We sincerely apologise to customers for the disruption. We understand the inconvenience this would have caused. Our teams worked hard to get passengers on their way as quickly as possible. All affected travellers have now arrived in Sydney,” afirmó la aerolínea. En Yakarta, la situación se complicó aún más, con Hainan Airlines reportando un índice de cancelaciones del 100% para sus operaciones en Yakarta, y Garuda Indonesia registrando cinco cancelaciones y 31 retrasos en el aeropuerto Soekarno-Hatta.
Las cifras concretas ofrecidas por distintas fuentes para la jornada muestran un mosaico de impactos: al menos siete cancellations en Suvarnabhumi y seis en Soekarno-Hatta, con más de 23 y 31 retrasos, respectivamente. Otros aeropuertos regionales también reportaron efectos colaterales en la red de rutas del sur y sudeste asiático: Kuala Lumpur, Singapur y Manila vivieron retrasos significativos, mientras que Dubai y Jeddah verificaron patrones de retraso sustanciales en vuelos de larga distancia.
Los nombres de las aerolíneas afectadas hablan por sí solos del alcance de la interrupción: Qantas, Garuda Indonesia, Saudia, KLM, Hainan Airlines, Air Japan, PAL Express, SpiceJet, Sky Angkor, Bangkok Airways, Oman Air, Indigo y Scoot figurean entre las compañías que vieron aeropuertos paralizados y pasajes alterados o reprogramados. En Bangkok, Bangkok Airways registró una cancelación y 23 retrasos en Suvarnabhumi, mientras que Sky Angkor y otras aerolíneas se contaron entre las que sumaron múltiples vuelos cancelados en la jornada.
Las consecuencias para los viajeros fueron inmediatas. En Bangkok, por ejemplo, donde los pasajeros describían el crudo ambiente de espera en pisos fríos y pasillos mal iluminados, el coordinador de la atención al cliente de varias aerolíneas indicó que los pasajeros serían reubicados en hoteles, una medida que, para muchos, llegó tarde y en circunstancias que aumentaron la ansiedad por la inseguridad de sus documentos. Las imágenes de pasaportes apilados y sobre el piso de la terminal siguieron alimentando la preocupación pública sobre los procedimientos de manejo de documentos y la protección de derechos de los pasajeros en momentos de interrupciones.
En términos de impacto humano, las experiencias de los viajeros y la respuesta de las aerolíneas han puesto de manifiesto vacíos claros en la gestión de crisis. Los pasajeros que fueron obligados a entregar sus pasaportes quedaron con un sentimiento de vulnerabilidad y exposición, mientras que la necesidad de una coordinación más ágil entre las aerolíneas, los aeropuertos y las autoridades de inmigración fue un tema que resurgió con fuerza entre los que viajaban de ida y vuelta por la región. La necesidad de claridad en las comunicaciones y de recursos para atender a los pasajeros durante retrasos y cancelaciones quedó en evidencia durante el episodio.
En medio de la confusión, las autoridades tailandesas anunciaron cambios significativos en las políticas de compensación y manejo de derechos de los pasajeros que entrarán en vigor el 20 de noviembre de 2025. Bajo las nuevas reglas, la compensación por retrasos domésticos que superen las cinco horas pasará de 600 a 1,200 baht; y en el caso de cancelaciones, la compensación se incrementará de 1,200 a 1,500 baht. Estas medidas, presentadas por la Comisión de Aviación Civil de Tailandia, responden a la presión de la opinión pública y a las quejas de los viajeros que han visto comprometida su experiencia de viaje en múltiples rutas. Además, las aerolíneas estarán obligadas a proporcionar vales de comida o bebida para retrasos superiores a dos horas y a cubrir gastos de hotel para retrasos nocturnos, una combinación que busca mitigar el desgaste económico y emocional que provoca una jornada de vuelos cancelados.
La respuesta de las autoridades llega en un momento en que la región enfrenta un panorama meteorológico impredecible y desafíos logísticos que complican la planificación de vuelos. Mientras tanto, las aerolíneas y los aeropuertos intentan contener la caída de confianza de los viajeros y restablecer servicios. En Bangkok, las autoridades de aviación y los operadores de vuelos han enfatizado que la prioridad es la seguridad y la coordinación entre agencias para evitar que incidentes similares se repitan. En Yakarta, las autoridades del Soekarno-Hatta, así como los gestores de las aerolíneas presentes, indicaron que se están revisando los protocolos de manejo de crisis y la gestión de personal para optimizar las operaciones y reducir el impacto en las conexiones internacionales.
Para los viajeros que esperan viajes futuros desde Aeropuerto Suvarnabhumi o desde el Aeropuerto Soekarno-Hatta de Yakarta, las lecciones son claras. La región continuará enfrentando condiciones meteorológicas variables y una demanda creciente de viajes entre ciudades clave, y la experiencia de este martes subraya la necesidad de planes de contingencia robustos. Las autoridades recomiendan a los pasajeros vigilar el estado de sus vuelos a través de los canales oficiales de sus aerolíneas y de los aeropuertos, ante la posibilidad de cambios de último minuto. También aconsejan considerar planes de viaje flexibles y, cuando sea posible, reservar traslados terrestres con antelación para evitar contratiempos al llegar a un aeropuerto que se encuentra en fase de congestión temporal.
En términos de cifras, el recuento de efectos de la jornada del 28 de octubre de 2025 muestra que en Suvarnabhumi se registraron múltiples cancelaciones y retrasos que afectaron al menos a siete vuelos cancelados y a más de 23 retrasos, impulsados por la combinación de condiciones meteorológicas adversas y fallas operativas regionales. En Yakarta, el aeropuerto Soekarno-Hatta presentó un patrón similar, con un componente fuerte de retrasos (más de 31) y varios vuelos cancelados, en un contexto que también involucró a aerolíneas como Garuda Indonesia y Hainan Airlines, además de otros operadores regionales.
La cadena de eventos ha dejado una estela de experiencias humanas que los medios han registrado con detalle: historias de pasajeros que describen la experiencia como confusa, con una falta de guía clara y comunicaciones inconsistentes entre las aerolíneas y los operadores aeroportuarios. Los testimonios presentes en la cobertura resaltan el tono humano de una noticia que, a menudo, se presenta en números: la suma de vuelos cancelados y retrasos, la estadística detrás de cada hora de demora, y la experiencia personal de quienes se vieron obligados a pasar la noche en terminales o a resolver de forma improvisada su viaje. En medio de esto, se ha hecho hincapié en la necesidad de respuestas más rápidas y claras para los pasajeros, y en la responsabilidad compartida de las aerolíneas y las autoridades para minimizar el impacto de interrupciones de esta magnitud en la región.
Además de las cifras y los testimonios, la cobertura ha puesto de relieve la importancia de la coordinación interinstitucional en momentos de crisis. Conforme avanza el día, las autoridades de aviación civil y los interlocutores de las aerolíneas han insistido en que la seguridad y la protección de los derechos de los pasajeros deben guiar cada decisión durante una interrupción de este tipo. Las nuevas reglas de compensación y los requisitos de atención al pasajero podrían, en los próximos meses, convertirse en un estándar regional si se demuestran efectivas y se aplican de manera consistente entre compañías y aeropuertos.
Los viajeros afectados por los vuelos cancelados y los retrasos en el Aeropuerto Suvarnabhumi y en el Aeropuerto Soekarno-Hatta de Yakarta viven, en su mayoría, con la expectativa de reanudar sus planes de viaje en los próximos días, pero con la certeza de que la experiencia les ha dejado una impresión duradera de la fragilidad de las operaciones en la aviación en una región cada vez más conectada. En Bangkok y Yakarta, las autoridades y las aerolíneas siguen trabajando para reconstruir la confianza de los viajeros, a la vez que se abren paso a través de las condiciones que han provocado la interrupción para minimizar su repetición en el futuro cercano.
Para quienes planean próximas travesías, la recomendación es clara: vigilen de manera constante el estado de sus vuelos, mantengan la flexibilidad en sus itinerarios y, ante cambios, actúen con rapidez para gestionar reservas y traslados. En un contexto donde Aeropuerto Suvarnabhumi y Aeropuerto Soekarno-Hatta de Yakarta pueden convertirse en puntos de convergencia para destinos regionales e internacionales, estos episodios destacan la necesidad de protocolos transparentes y una coordinación más fluida entre aerolíneas, aeropuertos y autoridades para asegurar que los vuelos cancelados no dicten la experiencia de viaje de millones de personas.
Para más información institucional sobre compensaciones y derechos de los pasajeros en Tailandia, la Comisión de Aviación Civil ha publicado directrices y actualizaciones que entrarán en vigor el 20 de noviembre de 2025. Los viajeros pueden consultar el portal oficial de aviación para obtener orientación sobre las compensaciones, el suministro de alimentos y bebidas durante retrasos y la cobertura de gastos de hotel en caso de retrasos nocturnos. La medida busca asegurar que, incluso ante la frustración de un día de vuelos cancelados, los derechos de los viajeros se mantengan protegidos y, con ello, se fortalezca la confianza en la aviación regional. Para más detalles oficiales, consulte el sitio de la Comisión de Aviación Civil tailandesa en su portal institucional: Comisión de Aviación Civil de Tailandia. Este portal ofrece información actualizada sobre las políticas de compensación y las obligaciones de las aerolíneas en relación con los retrasos y cancelaciones, y es el recurso recomendado para pasajeros que necesiten entender sus derechos durante interrupciones de este tipo.
En definitiva, el episodio del 28 de octubre de 2025 ilustra las complejidades que enfrentan los viajeros en una región cada vez más interconectada. La combinación de condiciones climáticas adversas y retos operativos ha expuesto vulnerabilidades en la cadena de gestión de vuelos, subrayando, al mismo tiempo, la urgencia de reformas que protejan a los pasajeros de manera eficaz y previsible. Los pasaportes sobre el piso de la terminal y las colas interminables para recibir información, sin embargo, quedan como recordatorio de que, cuando falla la máquina, las personas siguen siendo su pulso. Y mientras las aerolíneas y los aeropuertos trabajan para volver a la normalidad, los viajeros esperan respuestas claras, soluciones rápidas y un marco más sólido que impida que una jornada de vuelos cancelados se convierta en otra historia de incertidumbre y angustia en el corazón de Asia.
Aprende Hoy
Aeropuerto Suvarnabhumi → Principal aeropuerto internacional de Bangkok y centro de conexiones para rutas regionales y de larga distancia.
Aeropuerto Soekarno-Hatta → El aeropuerto más transitado de Indonesia, conectando destinos domésticos como Yogyakarta y Surabaya con vuelos internacionales.
Efecto dominó → Impacto secundario en otros vuelos y aeropuertos causado por cancelaciones o retrasos iniciales en la red.
Reubicación de pasajeros → Proceso mediante el cual las aerolíneas reubican viajeros afectados en vuelos posteriores y proporcionan alojamiento si procede.
Límites de jornada de tripulación → Restricciones regulatorias sobre horas de servicio de pilotos y tripulación que afectan la programación de vuelos.
Reglas de compensación de Tailandia → Nuevas normas vigentes desde el 20 de noviembre de 2025 que aumentan pagos y obligaciones de las aerolíneas.
Cuello de botella operativo → Punto de la operación aeroportuaria o aérea donde la capacidad limitada provoca retrasos y disrupciones mayores.
Este Artículo en Resumen
El 28 de octubre de 2025, una combinación de mal tiempo en Indonesia y problemas operativos generó más de 30 cancelaciones y más de 100 retrasos en los aeropuertos de Suvarnabhumi (Bangkok) y Soekarno-Hatta (Yakarta), dejando a cientos de pasajeros varados. En Bangkok, alrededor de 300 pasajeros de Qantas pasaron la noche tras la cancelación de un vuelo a Sídney; algunos reportaron que las autoridades de inmigración recogieron pasaportes y los almacenaron en una caja de cartón, lo que provocó inquietud pública. Aerolíneas como Garuda, Hainan y KLM informaron de cancelaciones o retrasos, con repercusiones en hubs como Singapur, Manila, Dubái y Jeddah. Tailandia implementará nuevas reglas de compensación el 20 de noviembre de 2025, aumentando las indemnizaciones y obligando a las aerolíneas a ofrecer vales de comida y alojamiento en retrasos nocturnos. Las operaciones comenzaron a normalizarse al día siguiente, aunque se anticiparon retrasos residuales mientras se reposicionaban aviones y tripulaciones.
— Por VisaVerge.com
