Puntos Clave
- El Aeropuerto Internacional de Ontario adoptó el nuevo Acuerdo de Uso y Arrendamiento el 24 de julio de 2025.
- El ULA moderniza el marco, requiere aprobación aérea para grandes proyectos y apoya crecimiento e inversiones.
- Incluye proyectos con presupuesto de $15.75M para pista y $11M para expansión TSA con fondos FAA.
El Aeropuerto Internacional de Ontario (ONT) adoptó oficialmente un nuevo Acuerdo de Uso y Arrendamiento (ULA, por sus siglas en inglés) el 24 de julio de 2025. Esta medida marca un paso clave para apoyar el rápido crecimiento, la modernización y la expansión futura del aeropuerto. El acuerdo fue resultado de negociaciones entre la Autoridad del Aeropuerto Internacional de Ontario (OIAA) y sus socios comerciales, las aerolíneas, y busca reflejar los estándares actuales de la industria, además de ofrecer transparencia y flexibilidad para alinearse con los objetivos estratégicos de ONT.
La adopción del nuevo Acuerdo de Uso y Arrendamiento por parte de la OIAA se realizó en una reunión pública, con la firma del presidente Alan D. Wapner y la certificación legal por parte de la asesora jurídica Lori D. Ballance. El director ejecutivo, Atif Elkadi, responsable de las operaciones diarias y el desarrollo de capital, supervisa la implementación del acuerdo. Todas las aerolíneas comerciales que operan en el Aeropuerto Internacional de Ontario son parte de este nuevo acuerdo, lo que garantiza una colaboración estrecha entre el aeropuerto y sus socios.
Cambios clave y beneficios prácticos
El nuevo ULA reemplaza el acuerdo anterior con un marco más moderno y transparente que refleja las mejores prácticas en la industria aeroportuaria. Esto incluye una estructura flexible que permite al Aeropuerto Internacional de Ontario adaptarse a las necesidades cambiantes del mercado y a su crecimiento acelerado. El acuerdo está diseñado para apoyar inversiones en infraestructura, planificación para el aumento del volumen de pasajeros y carga, y para facilitar la expansión de servicios.
Un aspecto importante del acuerdo es la supervisión de proyectos de mejora de capital. Ahora, cualquier proyecto que supere ciertos límites financieros, ajustados anualmente según el índice de precios al consumidor, requiere la aprobación de la mayoría de las aerolíneas firmantes. Esto asegura que las aerolíneas tengan voz directa en las decisiones sobre inversiones importantes, promoviendo una colaboración que beneficia a todas las partes involucradas.
En cuanto a la estructura de tarifas y cargos, el ULA establece cómo se fijan las tarifas que las aerolíneas deben pagar, incluyendo la distribución de costos relacionados con proyectos de capital y mejoras. También contempla mecanismos para financiar costos financieros, como intereses, a través de estas tarifas. Además, el acuerdo regula los términos de arrendamiento de las terminales, duración, opciones de renovación y condiciones para aerolíneas firmantes y no firmantes, lo que facilita la entrada de nuevas aerolíneas y la expansión de servicios existentes.
Inversiones y crecimiento cuantitativo
El presupuesto de mejoras de capital para el año fiscal 2025-26, aprobado en junio de 2025, incluye inversiones significativas en pistas, terminales e infraestructura de seguridad. Por ejemplo, el proyecto de actualización del Sistema de Aterrizaje por Instrumentos en la pista 26R tiene un presupuesto total de $15,750,885, que incluye un acuerdo reembolsable con la Administración Federal de Aviación (FAA) por $142,429.60 y $248,455 destinados a la administración de la construcción.
Además, se está llevando a cabo una expansión de seguridad de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) con un presupuesto de $11 millones, financiado en parte por una subvención de $7 millones de la FAA. Esta expansión incluye la adición de tres nuevos carriles de inspección y corredores de salida modernos para reducir los tiempos de espera y mejorar el flujo de pasajeros.
El Aeropuerto Internacional de Ontario ha registrado un crecimiento récord en el número de pasajeros durante 2025, impulsado por nuevas rutas internacionales y la expansión de servicios aéreos. Clasificado como un centro medio primario, ONT superó los 2.2 millones de embarques anuales en 2021, con un crecimiento significativo desde entonces.
Contexto histórico y desarrollo institucional
La Autoridad del Aeropuerto Internacional de Ontario (OIAA) se creó mediante un Acuerdo de Ejercicio Conjunto de Poderes entre la ciudad de Ontario y el condado de San Bernardino para operar, mantener y desarrollar el aeropuerto. Los acuerdos anteriores de uso y arrendamiento eran menos flexibles y no reflejaban completamente los estándares actuales ni el papel creciente de ONT como puerta de entrada global.
En años recientes, el aeropuerto ha realizado importantes mejoras en pistas, terminales y servicios. También ha desarrollado un parque logístico de más de 200 acres llamado The HUB, que apoya el crecimiento regional y de carga. Se espera que para finales de 2025, cuatro de los nueve edificios de este parque estén arrendados, generando ingresos estables para el aeropuerto y empleo para la comunidad.
Perspectivas futuras y beneficios para la comunidad
El nuevo Acuerdo de Uso y Arrendamiento está diseñado para atraer más aerolíneas, aumentar los servicios internacionales y apoyar mejoras continuas en la infraestructura. Ontario se posiciona como la nueva puerta de entrada global del sur de California, con rutas ampliadas hacia Asia y México, y un enfoque equilibrado en operaciones de pasajeros y carga.
El desarrollo del complejo logístico The HUB generará empleos, ingresos por impuestos a la propiedad y ventas para la ciudad de Ontario, además de ingresos por arrendamientos para el aeropuerto. Las mejoras en las instalaciones y servicios beneficiarán a los pasajeros y fortalecerán la conectividad regional.
El aeropuerto también avanza en iniciativas de sostenibilidad y accesibilidad, como la instalación de iluminación LED, unidades de aire acondicionado precondicionado, baños familiares y la implementación del sistema digital ONT+ para pases de visitantes. Estas acciones buscan mejorar la experiencia de los usuarios y reducir el impacto ambiental.
Opiniones de expertos y actores clave
El director ejecutivo de la OIAA, Atif Elkadi, destaca la importancia de las alianzas, la innovación y el crecimiento sostenible en la estrategia del aeropuerto. Las aerolíneas valoran el enfoque colaborativo del nuevo acuerdo, que les otorga mayor participación en la planificación de capital y decisiones operativas, alineando intereses para beneficio mutuo.
Líderes comunitarios y funcionarios locales resaltan las ventajas económicas y logísticas que trae la expansión y modernización del Aeropuerto Internacional de Ontario, subrayando su papel en el desarrollo regional.
Detalles del proceso y contacto
El Acuerdo de Uso y Arrendamiento fue negociado con las aerolíneas, revisado por el Comité de Asuntos Aeroportuarios y de Aerolíneas, y adoptado formalmente por la Comisión de la OIAA en una sesión pública el 24 de julio de 2025. Desde esa fecha, el acuerdo está vigente y regula todas las operaciones aéreas, arrendamientos y aprobaciones de proyectos de capital en ONT.
Para consultas oficiales, la Autoridad del Aeropuerto Internacional de Ontario está disponible a través de su sitio web www.flyontario.com. También se puede contactar a la representante de adquisiciones para desarrollo de capital, María Cuarezma, mediante el correo electrónico [email protected].
Recursos adicionales y documentos oficiales
Los textos completos del Acuerdo de Uso y Arrendamiento y las resoluciones relacionadas se encuentran en el paquete de la agenda de la OIAA del 24 de julio de 2025. Los presupuestos y detalles de proyectos de mejora de capital están disponibles en el paquete de la agenda del 16 de junio de 2025. Las últimas noticias y comunicados se publican en la sección de prensa del sitio web del aeropuerto.
Limitaciones y consideraciones
El texto completo del nuevo acuerdo y los términos financieros detallados están disponibles en documentos oficiales de la OIAA; aquí se resumen solo los aspectos más relevantes. Algunos datos cuantitativos, como el número exacto de embarques para 2025, se basan en los informes más recientes y podrían actualizarse conforme se publiquen nuevas estadísticas.
Conclusión
La adopción del nuevo Acuerdo de Uso y Arrendamiento por el Aeropuerto Internacional de Ontario representa un avance decisivo para ofrecer mayor flexibilidad, transparencia y colaboración con las aerolíneas. Este paso es fundamental para respaldar los ambiciosos planes de expansión, el crecimiento récord de pasajeros y la consolidación de ONT como un importante centro internacional en el sur de California.
Según el análisis de VisaVerge.com, esta actualización en la política de uso y arrendamiento posiciona al Aeropuerto Internacional de Ontario para competir eficazmente en el mercado global, facilitando la entrada de nuevas aerolíneas y mejorando la experiencia de los viajeros. La OIAA, a través de este acuerdo, demuestra un compromiso claro con el desarrollo sostenible y la modernización, factores clave para el futuro del aeropuerto y la región.
Para quienes planean viajar o establecer operaciones en el Aeropuerto Internacional de Ontario, es importante conocer que este nuevo marco regulatorio asegura un ambiente más eficiente y colaborativo, con inversiones que mejoran la infraestructura y los servicios. La transparencia en la gestión y la participación activa de las aerolíneas en decisiones clave garantizan que el aeropuerto pueda responder a las demandas del mercado y ofrecer un servicio de calidad.
Finalmente, el Aeropuerto Internacional de Ontario continúa siendo un motor económico para la ciudad y el condado, generando empleos, ingresos fiscales y oportunidades de negocio. Su crecimiento sostenido y modernización reflejan una visión clara de futuro, donde la conectividad internacional y la innovación tecnológica juegan un papel central.
Para más información sobre regulaciones aeroportuarias y políticas de uso, se puede consultar la página oficial de la Administración Federal de Aviación (FAA) en https://www.faa.gov, que ofrece recursos actualizados sobre normativas y proyectos de infraestructura aérea en los Estados Unidos 🇺🇸.
Aprende Hoy
Acuerdo de Uso y Arrendamiento (ULA) → Contrato que regula arrendamientos, operaciones y aprobación de proyectos en un aeropuerto.
Autoridad del Aeropuerto Internacional de Ontario (OIAA) → Entidad que administra y desarrolla el Aeropuerto Internacional de Ontario.
Mejora de Capital → Proyectos de inversión importantes para modernizar infraestructura aeroportuaria como pistas o terminales.
Expansión de la TSA → Incremento de carriles y equipos de seguridad para agilizar el control de pasajeros.
Sistema de Aterrizaje por Instrumentos → Sistema de navegación que ayuda a aterrizar en condiciones de baja visibilidad.
Este Artículo en Resumen
El Aeropuerto Internacional de Ontario adoptó un Acuerdo de Uso y Arrendamiento moderno, promoviendo crecimiento, mejoras de infraestructura y mayor colaboración aeroportuaria para 2025 en la puerta global del sur de California.
— Por VisaVerge.com
