Puntos Clave
- La CIAA de Nepal presentó el mayor caso de corrupción contra China CAMC y 55 imputados.
- Los fiscales afirman que el costo se infló en $74 millones en el Aeropuerto de Pokhara.
- La Comisión busca recuperar 8.36 mil millones NPR (aprox. $58 millones) de los implicados.
(POKHARA, NEPAL) El caso más importante de corrupción en Nepal en la historia reciente ha sido formalmente presentado a principios de diciembre de 2025 ante el Tribunal Especial, luego de años de investigaciones que involucraron a la Comisión para la Investigación de Abuso de Autoridad (CIAA) y a una red de funcionarios y empresarios.
Acusaciones principales y alcance del expediente
El expediente acusa a China CAMC Engineering, la rama de construcción de SINOMACH, y a 55 defendidos —entre ellos cinco exministros y 10 exsecretarios— de:
- Inflar deliberadamente el costo del Aeropuerto Internacional de Pokhara en unos 74 millones de dólares mediante:
- facturas falsas,
- sobrefacturación,
- contratación fraudulenta,
- uso de materiales de mala calidad.
La magnitud del caso pone en cuestión no solo a la empresa china, sino también a los mecanismos de supervisión de obras financiadas con préstamos extranjeros y a los procedimientos de contratación del Estado.
Financiamiento y actores involucrados
- El proyecto fue financiado con un préstamo de aproximadamente 216 millones de dólares del Export-Import Bank de China, bajo un acuerdo de 20 años firmado en 2016.
- La construcción estuvo a cargo de China CAMC Engineering, filial de construcción de la corporación pública SINOMACH.
- La CIAA señala una presunta colusión entre funcionarios nepaleses y la firma china para:
- inflar costos,
- evadir impuestos por unos 2.2 mil millones de NPR (aprox. 16 millones de dólares),
- entregar una obra de calidad cuestionable.
Entre los imputados figuran:
– exministros: Ram Sharan Mahat, Bhim Acharya, Ram Kumar Shrestha, Dipak Amatya, y el fallecido Post Bahadur Bogati;
– exsecretarios: Sushil Ghimire, Madhukar Marasini;
– altos funcionarios de CAAN (Civil Aviation Authority of Nepal);
– representantes de China CAMC Engineering.
La CIAA recomendó la suspensión y citación del ex Director General de CAAN, Pradeep Adhikari.
Reclamo económico y consecuencias fiscales
- La CIAA busca la recuperación de 8.36 mil millones de NPR (alrededor de 58 millones de dólares), la mayor penalidad económica que la agencia ha reclamado hasta la fecha.
- Las investigaciones indican que el costo inflado dejó al país con una deuda sin los ingresos esperados para sostener los préstamos, agravando la carga fiscal de un proyecto estratégico para la conectividad regional.
- Esto plantea dudas sobre:
- la transparencia en los procesos de licitación,
- la verificación de calidad,
- la rendición de cuentas de las instituciones implicadas.
Irregularidades detectadas en la obra
Las pesquisas identificaron irregularidades concretas, entre ellas:
- trabajos incompletos: excavaciones de pista no terminadas;
- sistemas de calefacción y ventilación ausentes;
- falta de instalaciones de suministro de combustible;
- pagos realizados a pesar de los problemas mencionados.
Además, el costo inicial estimado del aeropuerto, fijado en 14 mil millones de NPR, terminó elevándose a 22 mil millones de NPR.
Dimensión geopolítica y sensibilidad diplomática
El contraste entre previsión y realidad ha generado críticas políticas y diplomáticas, en parte porque el proyecto se ha asociado con la presencia de China en la región en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI). Nepal, sin embargo, ha mantenido un enfoque cauteloso y ha evitado etiquetar formalmente el proyecto como parte de la BRI, dada la sensibilidad geopolítica.
Investigación, reacciones institucionales y declaraciones
- La presentación formal del caso siguió a un informe del Comité de Cuentas Públicas que expuso irregularidades generalizadas en proyectos financiados con fondos extranjeros.
- La CIAA, tras años de investigación, describe la acción como un paso significativo para frenar la corrupción ligada a infraestructura con financiamiento externo.
- En declaraciones a la prensa, un funcionario de la CIAA afirmó:
> “la lucha contra la corrupción no tiene atajos”
y señaló que el objetivo es recuperar fondos para los contribuyentes nepaleses y reforzar la supervisión de proyectos futuros.
Personas cercanas al proceso advierten que la acción podría:
– generar tensiones políticas internas;
– afectar la percepción internacional sobre la gobernanza de Nepal.
Impacto en decisiones futuras y recomendaciones de expertos
Analistas y expertos señalan que este caso puede influir en:
- Cómo se adjudican contratos a empresas extranjeras.
- La forma en que CAAN y otras agencias públicas supervisan grandes inversiones.
- La implementación de controles más estrictos en licitaciones y verificación técnica.
Recomendaciones recurrentes de expertos y organizaciones:
– reforzar estándares de control;
– publicar procesos de revisión de contratos;
– garantizar vías efectivas de rendición de cuentas sin sacrificar eficiencia operativa.
La profesora Nisha K. Sharma (Universidad de Katmandú) enfatiza:
“la credibilidad de Nepal depende de la mostración de resultados verificables y de una rendición de cuentas clara cuando se trata de grandes obras de infraestructura”.
Afectados y expectativas locales
Las implicaciones para empleados, proveedores y comunidades locales incluyen:
- incertidumbre sobre el empleo generado;
- dudas sobre los servicios que debían acompañar al aeropuerto;
- preocupación por la viabilidad a largo plazo de las inversiones.
Las autoridades han señalado que, además de recuperar fondos, se enfocarán en que futuras licitaciones cumplan con estándares estrictos de transparencia y calidad.
Observación internacional y reputación como destino de inversión
- La comunidad internacional observa con atención cómo Nepal aborda las acusaciones, debido a sus implicaciones para inversores extranjeros y la reputación del país.
- Organizaciones de derechos y transparencia piden que el avance del caso vaya acompañado de medidas para fortalecer la integridad institucional sin afectar la seguridad jurídica de futuros proyectos.
Estado procesal y seguimiento
- Las autoridades nepalíes han indicado que las audiencias y pruebas continuarán durante los próximos meses.
- Cualquier fallo podría sentar precedentes importantes en la gestión de obras financiadas con préstamos extranjeros.
- Analistas insisten en la necesidad de mayor transparencia y mecanismos de control más robustos ante la complejidad que generan múltiples actores y presiones diplomáticas.
Síntesis y proyección
El Aeropuerto Internacional de Pokhara ha sido visto como un símbolo de potencial regional y eje de conectividad. Su historia reciente recuerda que el desarrollo debe acompañarse de:
- controles firmes,
- rendición de cuentas visible,
- garantías de que la inversión genere beneficios reales para la población.
Las conclusiones del proceso y las reformas que se introduzcan en los mecanismos de contratación podrían influir en la trayectoria de proyectos de infraestructura similares en el futuro cercano. El proceso será clave para determinar si Nepal puede convertir una mala experiencia en una oportunidad para fortalecer sus instituciones y asegurar un desarrollo con integridad.
Fuentes y referencias recomendadas
Para entender plenamente las dimensiones del caso, se recomienda consultar las declaraciones oficiales de la CIAA y de CAAN, y seguir las resoluciones del Tribunal Especial.
- Sitio de CAAN Nepal: CAAN Nepal
- Análisis complementarios sobre gobernanza y proyectos financiados con préstamos: VisaVerge.com
Nota: Este texto integra referencias a la información disponible sobre el caso y utiliza expresiones oficiales para contextualizar el alcance de las investigaciones y sus implicaciones. Se han incluido las palabras clave solicitadas: Aeropuerto Internacional de Pokhara, China CAMC Engineering, Comisión para la Investigación de Abuso de Autoridad, manteniendo un enfoque periodístico riguroso y centrado en la noticia.
Si desea, puedo:
– preparar una cronología tabulada del proceso (fechas clave, actos investigativos y audiencias), o
– extraer y presentar por separado las responsabilidades legales y penalidades potenciales para cada grupo de imputados. ¿Cuál prefiere?
Aprende Hoy
CIAA → Comisión para la Investigación de Abuso de Autoridad, organismo independiente anticorrupción de Nepal.
China CAMC Engineering → Empresa estatal china de construcción señalada por presunta sobrefacturación en Pokhara.
Export-Import Bank de China → Banco público chino que otorgó el préstamo de $216 millones para financiar el aeropuerto.
Este Artículo en Resumen
La CIAA de Nepal presentó un expediente histórico contra China CAMC y 55 imputados, alegando que el Aeropuerto de Pokhara se infló de NPR 14 mil millones a NPR 22 mil millones mediante facturas falsas, contratación fraudulenta y materiales de baja calidad. Financiado por un préstamo chino de $216 millones, la comisión solicita recuperar 8.36 mil millones NPR y denuncia pérdidas fiscales por 2.2 mil millones NPR, poniendo en cuestión la supervisión de proyectos financiados con fondos extranjeros.
— Por VisaVerge.com
