Puntos Clave
• El 12 de junio de 2025, el vuelo Air India AI171 se estrelló en Ahmedabad, muriendo 260 personas, el peor desastre aéreo en India.
• El informe preliminar del AAIB detectó que ambos motores perdieron potencia por corte simultáneo de combustible y los pilotos estaban confundidos.
• El gobierno pide cautela y transparencia; la investigación sigue y el informe final se espera en meses, sin interferencia ministerial.
El 12 de junio de 2025, el vuelo Air India AI171, un Boeing 787-8 Dreamliner, se estrelló poco después de despegar del aeropuerto de Ahmedabad, en ruta hacia Londres Gatwick. Este accidente causó la muerte de 260 personas, incluyendo 241 de los 242 pasajeros y tripulantes a bordo y 19 personas en tierra, convirtiéndose en el desastre aéreo más grave en India 🇮🇳 en décadas. Un mes después, el 12 de julio de 2025, el Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) publicó un informe preliminar que revela los primeros hallazgos sobre las causas del accidente, aunque las autoridades insisten en que la investigación sigue abierta y que no se deben sacar conclusiones apresuradas.
Hallazgos principales del informe preliminar
El informe preliminar de 15 páginas detalla que el avión llevaba 54,200 kg de combustible y que el peso total al despegar, 213,401 kg, estaba dentro de los límites permitidos. El despegue ocurrió a las 13:08:39 hora estándar india (IST), y apenas 26 segundos después, a las 13:09:05 IST, uno de los pilotos emitió una llamada de emergencia “Mayday”. Sin embargo, no se recibió respuesta antes de que la aeronave se estrellara.
Un hallazgo crítico fue que ambos interruptores de control de combustible de los motores pasaron de la posición “RUN” a “CUTOFF” en el lapso de un segundo, lo que provocó una pérdida abrupta de potencia en ambos motores. Esta anomalía técnica ocurrió segundos después del despegue y es extremadamente inusual. Las grabaciones de la cabina muestran confusión entre los pilotos: uno pregunta “¿Por qué cortaste?” y el otro responde “Yo no lo hice”, lo que indica que ninguno de los dos apagó intencionalmente el suministro de combustible.
Los interruptores de corte de combustible están diseñados con posiciones protegidas para evitar movimientos accidentales, lo que genera preguntas sobre cómo ambos pudieron cambiarse casi al mismo tiempo. Además, el Ram Air Turbine (RAT), un dispositivo que se despliega automáticamente para proporcionar energía hidráulica y eléctrica cuando los motores fallan, se activó, pero no fue suficiente para mantener el vuelo. El avión terminó estrellándose contra un edificio residencial cercano.
Investigación técnica y pruebas realizadas
El informe señala que las muestras de combustible tomadas del avión y del equipo de reabastecimiento fueron analizadas por la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) y se encontraron en condiciones satisfactorias, descartando contaminación o problemas con el combustible. Los restos del avión fueron documentados con drones y asegurados cerca del aeropuerto. Ambos motores fueron recuperados y puestos en cuarentena para análisis detallados.
El AAIB lleva a cabo la investigación de forma independiente y sin interferencia del Ministerio de Aviación Civil, lo que garantiza transparencia y objetividad. El ministro de Estado para Aviación Civil y Cooperación, Murlidhar Mohol, y el ministro de Aviación Civil, Ram Mohan Naidu, han pedido a la prensa y al público que eviten sacar conclusiones antes de que se publique el informe final. Mohol enfatizó que “este es un informe preliminar y no el final. Toda la información está disponible para el público, pero aún está bajo investigación, por lo que no sería correcto comentar sobre el asunto. Pido a todos que no lleguen a ninguna conclusión hasta que se publique el informe final”.
Declaraciones oficiales y postura gubernamental
El ministro Ram Mohan Naidu expresó: “Nos preocupamos por el bienestar de los pilotos también. Por eso, no debemos sacar conclusiones en esta etapa y esperar el informe final. El ministerio está tratando de ayudar en todo lo posible”. Ambos ministros destacaron que la caja negra, que incluye la grabadora de voz de la cabina (CVR) y el registrador de datos de vuelo (FDR), fue recuperada y decodificada en India 🇮🇳, lo que representa un avance significativo en la capacidad de investigación doméstica.
Hasta ahora, el AAIB no ha recomendado ninguna acción inmediata contra Boeing, fabricante del avión, ni contra General Electric, fabricante de los motores GEnx-1B. Sin embargo, el informe preliminar ha generado preocupación en la industria aérea y entre expertos, dado que un corte simultáneo de combustible en ambos motores es un evento extremadamente raro y grave.
Impacto en la industria y análisis de expertos
Analistas de aviación señalan que esta anomalía técnica podría afectar la reputación y operaciones de Air India, así como la confianza en la seguridad aérea en India 🇮🇳. Además, el accidente podría influir en el mercado global de reaseguros de aviación, especialmente en India, donde los seguros de aviación han sido tradicionalmente deficitarios.
El informe preliminar no aborda si el corte de combustible fue accidental o intencional, ni especula sobre posibles causas, ya que la investigación continúa. Algunos expertos sugieren que la breve y confusa conversación en la cabina, junto con el diseño técnico de los interruptores, requiere un análisis más profundo, incluyendo factores psicológicos y procedimientos operativos.
Procedimientos y próximos pasos en la investigación
El AAIB continúa con la investigación y se espera que el informe final, que incluirá un análisis completo de las causas y factores contribuyentes, se publique en los próximos meses. El análisis de la caja negra se realiza en India 🇮🇳 siguiendo todas las normas internacionales para investigaciones de accidentes aéreos.
El Ministerio de Aviación Civil ha prometido transparencia durante todo el proceso y está brindando apoyo a las familias de las víctimas. Air India también ha asumido la responsabilidad de asistir a los afectados y colaborar con las autoridades.
Contexto histórico y relevancia del accidente
El accidente del vuelo AI171 es el desastre aéreo más mortífero en India 🇮🇳 en más de 40 años, lo que ha intensificado el escrutinio sobre los protocolos de seguridad de Air India y la regulación del sector aéreo en el país. Este hecho ha puesto en evidencia la necesidad de revisar y fortalecer las medidas de seguridad y los procedimientos operativos en la aviación civil india.
Implicaciones para las comunidades afectadas y las familias
Las familias de las víctimas están recibiendo apoyo tanto del gobierno como de Air India. Aunque no se han ordenado cambios inmediatos en la operación de los Boeing 787-8 ni en la flota de Air India, la industria aérea está atenta a los resultados de la investigación para implementar posibles mejoras en seguridad.
Perspectivas múltiples sobre el accidente
- Gobierno: Insiste en la transparencia, la no interferencia en la investigación y el apoyo a las víctimas.
- Analistas de la industria: Preocupados por las consecuencias operativas, reputacionales y de seguros.
- Público y medios: Se les insta a esperar el informe final y evitar especulaciones.
- Actores internacionales: Boeing y General Electric cooperan con la investigación, respetando los protocolos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Recursos oficiales para seguimiento
Para quienes deseen seguir la evolución de la investigación, el AAIB India mantiene actualizaciones en su sitio web oficial www.aaib.gov.in. También el Ministerio de Aviación Civil ofrece información y comunicados en www.civilaviation.gov.in.
Conclusión y próximos pasos
El informe preliminar sobre el accidente del vuelo Air India AI171 ha proporcionado datos clave sobre un fallo técnico inusual que causó la pérdida de potencia en ambos motores segundos después del despegue. Sin embargo, las autoridades y expertos coinciden en que es fundamental esperar el informe final para entender completamente las causas y evitar conclusiones prematuras.
El ministro Murlidhar Mohol ha sido claro en pedir paciencia y cautela: “No es correcto comentar sobre el asunto hasta que se publique el informe final”. La investigación seguirá explorando aspectos técnicos, humanos y operativos para garantizar que se tomen las medidas necesarias para evitar tragedias similares en el futuro.
Este accidente ha puesto a prueba la capacidad de investigación y respuesta de la aviación india 🇮🇳, y el manejo transparente y riguroso de este caso será clave para restaurar la confianza pública y fortalecer la seguridad aérea en el país.
Este análisis se basa en la información oficial disponible hasta julio de 2025 y en el informe preliminar del AAIB. Según análisis de VisaVerge.com, la investigación en curso podría tener un impacto duradero en las políticas de aviación y en la gestión de riesgos en India 🇮🇳 y a nivel global. Mantenerse informado a través de fuentes oficiales es esencial para quienes buscan datos confiables sobre este trágico evento y sus consecuencias.
Aprende Hoy
Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) → Agencia india encargada de investigar accidentes e incidentes de aviación civil de forma independiente.
Caja Negra → Dispositivo que registra datos de vuelo y voz de cabina para analizar accidentes y causas técnicas.
Interruptor de Control de Combustible → Control en cabina que regula el flujo de combustible a los motores para su correcto funcionamiento.
Ram Air Turbine (RAT) → Dispositivo que suministra energía hidráulica y eléctrica de emergencia cuando ambos motores fallan en vuelo.
Llamada Mayday → Señal de socorro urgente enviada por pilotos ante emergencias críticas durante el vuelo.
Este Artículo en Resumen
El accidente del vuelo Air India AI171 causó 260 muertes en India, el desastre aéreo más grave en décadas. El informe preliminar muestra un corte simultáneo de combustible en motores tras el despegue. La investigación continúa con apoyo a familias y promesa de transparencia y seguridad aérea mejorada.
— Por VisaVerge.com
