Puntos Clave
- El IGIA cerró 2024 con 109 millones de pasajeros, confirmando el hito en 2025.
- Terminal 1 abrió completamente en mayo de 2023 y atiende hasta 40 millones anuales.
- India manejó 412 millones de pasajeros en 2024–25; Delhi cubre 88% de destinos de largo alcance.
(DELHI) El Aeropuerto Internacional Indira Gandhi (IGIA) alcanzó en 2025 un hito que cambia la escala de la aviación india: se unió al club de los 100 millones tras cerrar 2024 con 109 millones de pasajeros anuales, según registros oficiales. Esta cifra sitúa a Delhi entre los seis aeropuertos del mundo que superan ese umbral y la convierte en el único aeropuerto asiático dentro de ese grupo, además de Tokyo Haneda.
La noticia tiene implicaciones directas para viajeros, aerolíneas y políticas de movilidad. DIAL, el operador concesionado por GMR Group, Fraport y la Airports Authority of India, gestionó la puesta en marcha completa de Terminal 1 en mayo de 2023, una obra que permitió absorber una parte significativa del crecimiento. Videh Kumar Jaipuriar, CEO de DIAL, dijo que el récord de 150 destinos conectados demuestra “un compromiso firme con la conectividad global” y que el aeropuerto aspira a consolidarse como hub internacional.
Cifras y alcance operativo
El crecimiento no es un caso aislado. India operaba 162 aeropuertos en 2025, frente a 74 en 2014, y el conjunto de aeropuertos indios manejó 412 millones de pasajeros en 2024–25, con 77 millones internacionales y 335 millones domésticos, un aumento del 9% respecto al año anterior. Estas cifras reflejan tanto la demanda interna como la apertura de nuevas rutas.
Según Ram Mohan Naidu, ministro de Aviación Civil, la última década sumó 88 nuevos aeropuertos y ahora hay alrededor de 60 vuelos adicionales cada hora en la red aérea nacional.
- En febrero de 2025, IGIA figuró entre los diez aeropuertos más movidos a nivel mundial por capacidad de asientos.
- La Skytrax World Airport Awards ubicó a Delhi en el puesto 32 de los mejores aeropuertos en 2025.
- La entrada de aviones de fuselaje ancho y mayores rutas de largo recorrido ha transformado a Delhi en un “super-conector” para Asia del Sur.
Impacto sobre viajeros y conectividad regional
Para pasajeros y familias, la entrada al club tiene efectos prácticos inmediatos. El volumen de pasajeros en tránsito se duplicó en la última década, lo que mejora las opciones de itinerario y conexión para quienes viajan hacia destinos lejanos.
La ampliación de Terminal 1 para atender hasta 40 millones de pasajeros anuales:
- Alivió la presión en terminales existentes.
- Mejoró tiempos de conexión.
- Permitió desplegar procesos de tránsito más eficientes.
Las autoridades planean:
- La modernización de Terminal 2.
- La construcción eventual de Terminales 4, 5 y 6.
- Concentrar vuelos internacionales en los nuevos edificios y dejar la Terminal 3 para operaciones domésticas (si se aprueba la reconfiguración).
- Un nuevo edificio de carga para respaldar el aumento del comercio y la logística aérea.
Estas mejoras requieren aprobaciones regulatorias y etapas de obra que podrían tardar años, pero la hoja de ruta está trazada.
Políticas públicas y programas que impulsaron el crecimiento
Analistas del sector atribuyen el logro a políticas públicas e inversiones integradas como:
- PM GatiShakti
- National Logistics Policy
- El esquema RCS-UDAN
RCS-UDAN ha activado 637 rutas y conectado 92 aeropuertos que antes tenían poco servicio, movilizando más de 15,1 millones de pasajeros desde 2016. Ese conjunto de medidas ha incrementado la demanda y facilitado el acceso a regiones periféricas.
Repercusiones para migración y gestión fronteriza
Repercusiones prácticas para migración y movilidad internacional son relevantes:
- Un aeropuerto con mayor capacidad y conexiones facilita traslados y reduce tiempos de espera en rutas largas.
- Amplía opciones para estudiantes, trabajadores y familias que dependen de vuelos internacionales.
- Para oficinas consulares y equipos de inmigración, el aumento de pasajeros exige planificación adicional en:
- Controles fronterizos
- Gestión de tránsito
- Servicios de atención al viajero
“Más transferencias por Delhi pueden cambiar la demanda hacia rutas que hasta ahora eran dominadas por otros hubs.”
— Análisis de VisaVerge.com sobre el patrón regional generado por el ascenso del IGIA.
Esa dinámica obliga a las autoridades migratorias a revisar recursos y procedimientos para mantener control eficiente y una experiencia de usuario coherente.
Modelo institucional y gobernanza
Desde la perspectiva institucional, la operación en DIAL combina participación privada y pública:
| Participante | Participación |
|---|---|
| GMR Group | 64% |
| Fraport | 10% |
| Airports Authority of India | 26% |
Ese modelo ha permitido inversión rápida y gestión orientada a estándares internacionales, aunque también requiere coordinación con autoridades centrales para permisos y ampliaciones.
Implicaciones para la política urbana y de transporte incluyen la necesidad de:
- Planificar acceso terrestre al aeropuerto
- Asegurar alojamiento y servicios alrededor del complejo aeroportuario
- Garantizar procedimientos consulares adecuados para flujos de pasajeros internacionales
La modernización de Terminal 2 está pendiente de aprobación gubernamental y su ejecución por fases condicionará la capacidad adicional en los próximos años.
Fuentes y próximos pasos
Para información oficial sobre normas de aviación, licencias y políticas, la fuente del gobierno es la Ministry of Civil Aviation: https://www.civilaviation.gov.in. Ese sitio ofrece comunicados, estadísticas y marcos regulatorios que sirven a operadores, viajeros y responsables migratorios.
La entrada del Aeropuerto Internacional Indira Gandhi en el club de los 100 millones marca un antes y un después para la región. Si las obras previstas avanzan según lo planeado y la demanda sigue en alza, Delhi podría competir con los aeropuertos más transitados del mundo en los próximos años.
El reto ahora es transformar la cifra de 109 millones en capacidad sostenible, con procesos que atiendan seguridad, experiencia del pasajero y requisitos migratorios sin fricciones.
Aprende Hoy
IGIA → Siglas de Indira Gandhi International Airport, principal aeropuerto internacional de Delhi y centro de conexiones.
Terminal 1 → Terminal ampliada y reabierta en mayo de 2023, con capacidad para hasta 40 millones de pasajeros al año.
RCS-UDAN → Programa de conectividad regional que abrió 637 rutas y conectó aeropuertos subatendidos desde 2016.
Fuselaje ancho → Aviones de gran capacidad con dos pasillos, usados en rutas de largo recorrido entre continentes.
DIAL → Delhi International Airport Limited, concesionario operador del aeropuerto, con participación pública y privada.
Este Artículo en Resumen
El Aeropuerto Indira Gandhi alcanzó 109 millones de pasajeros, integrándose al club de 100 millones. La apertura completa de Terminal 1 en mayo de 2023 impulsó transferencias y rutas de fuselaje ancho. La modernización de Terminal 2 y futuros terminales prometen más conectividad, carga y ventajas competitivas regionales.
— Por VisaVerge.com
