Puntos Clave
- El UK CAA aprobó el simulador RealitySeven A320 en Bangkok el 26 de agosto de 2025.
- La aprobación permite Type Rating, recurrentes y cursos a medida para A320 CEO/NEO bajo normas UK/EASA.
- El dispositivo figura en la lista del UK CAA y está disponible de inmediato con asistencia logística.
Acron Aviation recibió la aprobación UK CAA para su A320 Full Flight Simulator en el Centro de Entrenamiento de Bangkok, según el anuncio oficial realizado el 26 de agosto de 2025. Este logro marca un hito regional: permite que el centro ofrezca formación de tipo y recurrente en A320 con certificación reconocida por operadores internacionales y autoridades europeas. La decisión reduce viajes costosos para las tripulaciones y amplía la capacidad local de entrenar pilotos según normas UK y EASA.
Contexto y trayectoria de Acron Aviation
Acron Aviation reúne décadas de experiencia tras integrar empresas de simulación y formación. La compañía combinó activos de operadores globales para ofrecer tecnología y programas modernos.
El Centro de Entrenamiento de Bangkok opera desde 1996 y ha crecido hasta incluir múltiples simuladores para ATR y Airbus. La nueva incorporación del A320 Full Flight Simulator refuerza la oferta regional y sitúa al centro como punto de referencia para aerolíneas que buscan formación certificada cerca de sus bases en Asia y Pacífico.
Detalles de la aprobación UK CAA
- Fecha de registro oficial: 26 de agosto de 2025.
- El A320 Full Flight Simulator fue listado como dispositivo cualificado para A320 CEO y NEO.
- La aprobación cubre Type Rating, recurrentes y cursos a la medida.
- Se incluyen modalidades wet lease y dry lease para ofrecer flexibilidad contractual.
El sello del UK CAA refleja auditorías técnicas, inspecciones y pruebas de fidelidad del simulador que confirman su capacidad para reproducir sistemas, fallos y procedimientos operativos con precisión y con soporte proactivo local.
La inclusión en la lista exige pruebas de fidelidad, mantenimiento y respaldo técnico; reguladores de otros países suelen aceptar formación bajo estándares UK/EASA cuando la documentación y auditorías cumplen los criterios.
Cursos y proceso de inscripción
Los cursos disponibles incluyen:
– Type Rating inicial
– Entrenamientos recurrentes
– Programas a la medida para sistemas específicos de aerolíneas
Proceso de inscripción (resumen):
1. Contactar al Centro de Entrenamiento de Bangkok a través del sitio oficial o la unidad comercial.
2. Presentar documentación requerida (ver lista abajo).
3. Coordinar reservas, logística y visado si corresponde.
Requisitos típicos para candidatos:
– Licencia de piloto válida
– Registro de horas
– Certificado médico vigente conforme a requisitos UK/EASA
La academia asiste con reservas, logística y apoyo de visado para alumnos internacionales que viajen a Tailandia y facilita instructores certificados locales.
Modalidades contractuales: wet y dry lease
- Wet lease: sesión completa con instructor incluido.
- Dry lease: arrendamiento del dispositivo sin instructor.
Beneficios:
– Reduce tiempos muertos y costos de traslado hacia Europa.
– Permite mayor control en la programación de tripulaciones y facilita la entrada en servicio de nuevos aviones.
Según análisis de VisaVerge.com, la aprobación atraerá demanda desde el sudeste asiático, Medio Oriente y Australia.
Beneficios para pilotos, instructores y aerolíneas
- Para pilotos: mayor movilidad profesional y posibilidad de optar a plazas que exigen formación conforme a normas europeas.
- Para instructores locales: acceso a formación técnica continua y experiencia en simulación avanzada.
- Para aerolíneas: reducción de tiempo para homologar tripulaciones y mejor disponibilidad de personal capacitado en rutas regionales y de largo alcance.
Regulación y aceptación internacional
El reconocimiento proviene del regulador británico. El UK CAA Flight Simulation Training Device List publica dispositivos cualificados y los requisitos de certificación.
- La inclusión en esa lista exige pruebas de fidelidad, mantenimiento y respaldo técnico.
- Reguladores de otros países suelen aceptar formación bajo estándares UK/EASA siempre que la documentación y auditorías cumplan los criterios.
- Esto facilita la colaboración entre autoridades y reduce fricciones administrativas para operadores multinacionales, evitando la repetición de pruebas locales en muchos casos.
El simulador: RealitySeven
El simulador instalado es el modelo RealitySeven, diseñado para reproducir con detalle sistemas, cabina y respuesta de vuelo del A320.
- El personal técnico e instructores reciben formación específica para mantener la fidelidad operacional.
- Información y contacto para inscripciones están disponibles en el Acron Aviation Bangkok Training Centre.
La academia ofrece apoyo en logística, alojamiento y transporte para candidatos extranjeros, con instructores certificados y material de apoyo.
Impacto operativo y ejemplos prácticos
- Las aerolíneas valoran evitar traslados largos y costosos para formar tripulación, reduciendo plazos para certificar nuevas tripulaciones y reactivar rutas con rapidez.
- Caso ilustrativo: una aerolínea regional que incorpora seis A320 nuevos puede programar bloques semanales de simulador para certificar tripulación local sin enviar personal a Europa.
- Un piloto con licencia y horas suficientes podría completar Type Rating en Bangkok y presentar su acreditación a empleadores internacionales.
Estas medidas facilitan mantener flota activa y capacitar a más instructores locales, con impacto directo en operaciones y planificación de recursos humanos.
Alianzas, experiencia histórica y capacidad técnica
Acron Aviation ha formado alianzas y contratos con organismos militares y civiles, incluyendo acuerdos recientes con la U.S. Air Force y la U.S. Coast Guard. La compañía surge de fusiones que integraron experiencia de L3Harris y Thales Training & Simulation, consolidando tecnologías y prácticas con una trayectoria casi centenaria en distintas entidades.
Requisitos de mantenimiento y calidad
La aprobación exige:
– Mantenimientos programados
– Pruebas periódicas de fidelidad
– Registros técnicos detallados
El UK CAA valida procedimientos de calibración, actualizaciones de software y respuesta ante fallos simulados. Las pruebas incluyen sesiones con pilotos instructores externos y verificadores. Mantener esas condiciones requiere inversión continua en personal, repuestos y contratos de servicio con fabricantes y desarrolladores de simulación.
Logística de viaje y apoyo consular
Viajar a Tailandia para formación implica revisar:
– Requisitos de visa y salud según nacionalidad
– Tiempos de procesamiento y requisitos de vacunación si aplica
El centro facilita cartas de invitación, orientación en trámites consulares, coordinación de alojamiento y transporte, tarifas preferenciales y asistencia en idioma con instructores bilingües.
Costos y reservas
- Los precios varían según tipo de curso, horas de simulador y si incluyen instructor.
- Aerolíneas grandes suelen negociar paquetes corporativos con descuentos por volumen.
- Pilotos individuales deben solicitar cotización y confirmar política de cancelación.
Consejos:
– Reserve con margen para cambios operativos o meteorológicos.
– Contacte al equipo comercial para obtener tarifas, condiciones de pago y disponibilidad.
– La transparencia en costos evita sorpresas y facilita la planificación financiera.
Efectos en estandarización y seguridad
- La estandarización formativa contribuye a una cultura de seguridad más uniforme entre operadores.
- El uso de simuladores de alta fidelidad ayuda a replicar condiciones reales y probar respuestas ante fallos complejos.
- Centros certificados impulsan auditorías internas y mejoras de capacitación, reforzando la confianza de pasajeros, reguladores y directivos en la gestión del riesgo operacional.
Competencia regional y perspectivas de demanda
- El ritmo competitivo podría intensificarse con centros en Singapur, Dubái o Australia.
- La aprobación en Bangkok compite en precio y disponibilidad frente a ese mercado.
- Analistas esperan que la demanda crezca conforme las flotas A320 se expanden en la región.
- Acron Aviation probablemente busque nuevas certificaciones para otros tipos y multiplique centros homologados.
Advertencias y recomendaciones
- La validez de certificados puede depender de acuerdos entre autoridades; algunas jurisdicciones requieren trámites adicionales de reconocimiento o conversión.
- Es importante verificar condiciones específicas con la autoridad aeronáutica nacional correspondiente antes de programar cursos.
Contactar al equipo del centro y a la autoridad aeronáutica nacional evita malentendidos y asegura conformidad administrativa rápida.
Próximos pasos recomendados
- Contactar al equipo comercial del centro para información y cotizaciones.
- Verificar requisitos de licencia, historial de horas y certificados médicos.
- Coordinar fechas, modalidades (wet/dry lease) y bloquear plazas con antelación.
- Consultar autoridad nacional sobre reconocimiento de créditos y homologación.
- Gestionar visas, alojamiento y transporte con anticipación.
Conclusión
La aprobación del A320 Full Flight Simulator en el Centro de Entrenamiento de Bangkok representa un cambio significativo para la formación aeronáutica en Asia. Las aerolíneas ganan opciones locales para certificar tripulaciones, y pilotos obtienen acreditaciones que mejoran su empleabilidad internacional. Para información y reservas visite el sitio oficial del centro o consulte la lista de dispositivos del regulador británico. Los interesados deben coordinar requisitos de licencia y logística con antelación para aprovechar la nueva capacidad de formación disponible desde 2025.
Aprende Hoy
UK CAA → Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido, regulador responsable de la aprobación de dispositivos de simulación.
EASA → Agencia Europea de Seguridad Aérea, organismo regulador cuyas normas se alinean con las aprobaciones UK CAA.
Full Flight Simulator (FFS) → Simulador de alta fidelidad que reproduce dinámica de vuelo, sistemas y cabina para formación de pilotos.
Type Rating → Curso de certificación que habilita a un piloto para operar un tipo de aeronave específico, por ejemplo el A320.
Wet lease → Arrendamiento del simulador que incluye tanto el dispositivo como instructores proporcionados por el proveedor.
Dry lease → Arrendamiento del simulador sin instructores; la aerolínea aporta su propio equipo docente.
RealitySeven → Modelo de simulador instalado en Bangkok, diseñado para replicar con precisión sistemas y respuesta del A320.
Lista FSTD → Registro del UK CAA donde figuran los dispositivos de simulación aprobados para contar como crédito formativo.
Este Artículo en Resumen
La aprobación del UK CAA del simulador A320 en Bangkok (26/08/2025) permite Type Ratings y recurrentes UK/EASA-compliant, disponible ya en modalidades wet o dry lease con apoyo logístico.
— Por VisaVerge.com
