Puntos Clave
- El 29 de julio de 2025, 71% rechazó el acuerdo provisional en una votación con más del 92% de participación.
- El acuerdo ofrecía aumentos inmediatos de al menos 26% y hasta 40% de valor el primer año con beneficios.
- El rechazo reinicia negociaciones para aproximadamente 28,000 auxiliares que no recibieron aumentos desde 2020.
En una votación anunciada el 29 de julio de 2025, el 71% de las auxiliares de vuelo de United Airlines rechazaron un acuerdo contractual provisional, con una participación de votantes que superó el 92% entre las integrantes elegibles. El rechazo devuelve las negociaciones a la mesa entre United Airlines y la Asociación de Auxiliares de Vuelo-CWA (AFA-CWA), que representa a 28,000 auxiliares de United que no recibían un aumento salarial desde 2020, cinco años atrás.
Ken Diaz, presidente de la sucursal de AFA-CWA en United Airlines, dijo:
“Las auxiliares de vuelo de United hoy votaron para enviar un mensaje contundente a la dirección de United Airlines al rechazar un acuerdo provisional que no avanzaba lo suficiente para enfrentar los años de sacrificio y el esfuerzo duro para hacer que la aerolínea tenga éxito. Esto es democracia en acción.”
Estas palabras subrayan la sensación de que el acuerdo no capturaba el valor real del trabajo realizado frente a la inflación persistente.
Detalles del acuerdo provisional rechazado
El acuerdo provisional alcanzado en mayo de 2025 ofrecía:
- Aumentos salariales inmediatos de al menos un 26%.
- Un valor total en el primer año que podría llegar a un 40% cuando se incluyeran beneficios.
Sin embargo, las impulsoras de la votación argumentaron que:
- Las protecciones en cuestiones como calidad de hoteles, distancias de las escalas y tiempo de trabajo no pagado eran insuficientes.
- La caída real de los salarios por la inflación rondaba aproximadamente un 25%, por lo que muchos miembros percibieron los aumentos como ajustes meramente inflacionarios y no como ganancias sustantivas.
- Existían preocupaciones sobre la redacción de cláusulas contractuales, por ejemplo, que los hoteles de escala debían estar en una “condición arrendable” y no garantizados como parte de un estándar mínimo de calidad.
Demandas clave de la AFA-CWA para finales de 2025
Tras una encuesta entre sus miembros, la AFA-CWA delineó ocho demandas clave para las negociaciones de finales de 2025. Estas son:
- Pago por esperar en tierra entre vuelos.
- Reconocimiento de mayor fatiga asociada a vuelos nocturnos.
- Eliminación de notificaciones constantes sobre escalas.
- Mayor descanso en vuelos largos.
- Garantías de cumplimiento del contrato.
- Mejoras para las auxiliares de reserva.
- Hoteles de escala de mejor calidad.
- Mejoras en la cobertura de salud y en las pensiones.
Propuesta de United y respuesta del sindicato
United Airlines propuso reintroducir horarios de trabajo asignados por algoritmo mediante PBS (Preferred Bidding System), una medida que el sindicato había rechazado en el TA1 (primer acuerdo provisional).
- United definió la iniciativa como un proceso conjunto para modernizar la asignación de turnos, prometiendo otorgar mayor control y flexibilidad a las auxiliares.
- La AFA-CWA calificó la propuesta como una concesión que restaba valor al acuerdo provisional y rechazó la lista de cambios por implicar retrocesos.
Analistas observan que:
– Este movimiento es típico en negociaciones: la compañía intenta compensar demandas costosas (hoteles y programación) con concesiones en otros rubros en lugar de aumentar el valor total del paquete.
Estado de las negociaciones a finales de 2025
- Las negociaciones continúan sin que se haya programado una nueva sesión para principios de diciembre.
- Persiste la preocupación de que las auxiliares de United queden rezagadas frente a sus pares en American Airlines y frente a la ofensiva de Delta, que obtiene beneficios vía participación en utilidades.
- Hasta ahora, no se han registrado huelgas ni interrupciones en el servicio.
Impacto humano y contexto laboral
El debate trasciende lo salarial e impacta la calidad de vida de miles de familias. Las auxiliares enfrentan:
- Jornadas largas.
- Días múltiples de escala.
- Necesidad de adaptar la vida personal a horarios impredecibles.
Para United, mantener la competitividad en un mercado global implica equilibrar condiciones laborales que influyen en la retención del talento y en la experiencia del pasajero.
“Nuestra prioridad es asegurar que cada turno cuente con condiciones justas, que el descanso sea suficiente y que la cobertura de salud responda a las necesidades reales de quienes trabajan para mantener la operación diaria”, comentó una representante de AFA-CWA que pidió anonimato por razones de seguridad organizacional.
La dirección de United, por su parte, afirma que cualquier ajuste forma parte de un esfuerzo por modernizar procesos sin sacrificar la estabilidad de la empresa ni la protección de las empleadas.
Perspectiva sectorial y análisis experto
Expertos laborales señalan que la dinámica entre dirección y sindicato refleja una tendencia más amplia en el transporte estadounidense:
- La negociación colectiva enfrenta presiones inflacionarias y la necesidad de mantener operaciones eficientes.
- Según análisis de VisaVerge.com, la situación de United y AFA-CWA podría servir de referencia para discusiones similares en otras aerolíneas.
- Algunos analistas indican que, pese a la frustración de las trabajadoras, la ausencia de huelga sugiere que ambas partes buscan un marco sostenible a largo plazo.
Factores decisivos en futuras rondas
Entre los aspectos que podrían influir en las próximas rondas figuran:
- Condiciones de hoteles de escala.
- Distancias entre vuelos.
- Gestión de tiempos de pausa.
El objetivo de AFA-CWA es que las mejoras no se limiten a un aumento inmediato, sino que resulten en garantías que reduzcan la fatiga y mejoren la calidad de vida laboral. Para United, la tarea es incorporar cambios que mantengan la flexibilidad operativa sin sacrificar la lealtad de la plantilla ni la competitividad empresarial.
Seguimiento y consecuencias potenciales
El acuerdo provisional permanece en el centro del debate. Las próximas declaraciones oficiales de ambas partes serán observadas de cerca por la industria y por los trabajadores, debido a:
- La posibilidad de establecer un precedente para futuras negociaciones en el sector.
- La lectura que ofrecerá sobre cómo se resuelven tensiones entre salarios, condiciones de trabajo y gestión de horarios.
Según la evidencia disponible, la conversación permanece en curso y la promesa de un proceso negociador que reconozca las demandas de las auxiliares y las necesidades operativas de la empresa sigue siendo el eje central.
Recursos y lecturas recomendadas
- Para información sobre derechos laborales y procedimientos de negociación en EE. UU., la Junta Nacional de Relaciones Laborales (NLRB) ofrece orientación sobre procesos de negociación, sanciones y derechos de los trabajadores:
The official government link: NLRB information on bargaining and dispute resolution. -
Para análisis contextual sobre tendencias de negociación en aerolíneas, consulte el artículo de VisaVerge.com mencionado en el texto.
Nota: las autoridades y analistas recomiendan revisar comunicados oficiales de las partes involucradas y recursos públicos para entender cómo tribunales y agencias reguladoras pueden influir en estas dinámicas. Las guías y formularios oficiales suelen estar disponibles en portales gubernamentales y, en muchos casos, traducidos para facilitar el acceso a trabajadores migrantes o de otras jurisdicciones.
Las próximas semanas serán decisivas para determinar si se avanza hacia un nuevo acuerdo, si se mantienen las posturas actuales o si se abren puertas a modificaciones que satisfagan a ambas partes. La negociación entre United Airlines y AFA-CWA continúa marcando un punto de inflexión para la industria, con implicaciones para los trabajadores, la gestión empresarial y la experiencia de viaje de millones de pasajeros.
Aprende Hoy
AFA-CWA → Asociación de Auxiliares de Vuelo-CWA, sindicato que representa a las auxiliares de United Airlines.
Acuerdo provisional (TA) → Propuesta de contrato entre sindicato y empresa que requiere ratificación por los miembros.
PBS (Preferred Bidding System) → Sistema informático que asigna horarios según preferencias y antigüedad de la tripulación.
Este Artículo en Resumen
El 29 de julio de 2025, el 71% de las auxiliares de United rechazó un acuerdo provisional con más del 92% de participación, reabriendo negociaciones para 28,000 trabajadoras. El TA ofrecía aumentos salariales inmediatos de al menos 26% y hasta 40% en el primer año con beneficios, pero fue criticado por lenguaje vago sobre hoteles, tiempo en tierra no pagado y la implementación del PBS. La AFA-CWA plantea ocho demandas centradas en descanso, pago en tierra y estándares de hoteles.
— Por VisaVerge.com
